Yorgun canavarim 2004 sv bva 406

Herkese iyi geceler,sorulara ne kadar içten cevap verdiğinizi görünce bir de şansımı burada denemek istedim. 2003 model 406 sv bva'm var 2ltlik, 174000de. Son bir yıldır hergün 120km yapmak zorunda kaldığım için lpg taktırdım, bütün sorunları lpgden beklerken son derece can sıkıcı bir şeyle karşı karşıya kaldım. Arabam su alıyor! Adanada yaşadığım için kış demek yağmur demek haliyle.. Önceleri sadece şöför ve yan yolcu yer döşemesi ıslanırken zamanla bilgi ekranı işlevsiz hale geldi. Tüketim değerlerini ve dış ısıyı göstermiyor, kontak kapandıktan sonra ekran sönmüyor, klima ve arka rezistans devreye girmiyor. Herşey bir yana 1 ay sonra buralarda klimasız napacağımı düşünmeye başladım. Servis arabayı en az 1 hafta bıtakmam gerekiğini söylüyor ama işim gereği bu mümkün değil. Araba kiralasam astarı yüzünden pahalıya gelecek, suyun nerden girdiğini bilemediğim gibi şu an napabileceğim konusunda da hiçbir fikrim yok. Yardımlarınızı rica ediyorum. Foruma yeni olduğum için yanlış bir yerde yardım istiyorsam lütfen kusura bakmayın ama googleda aratınca direk bu topic karşıma çıktığı için yazıyorum. Herkese sevgiler saygılar.

Alıntı:

---

Kecchi Nickli Üyeden Alıntı

Herkese iyi geceler,sorulara ne kadar içten cevap verdiğinizi görünce bir de şansımı burada denemek istedim. 2003 model 406 sv bva'm var 2ltlik, 174000de. Son bir yıldır hergün 120km yapmak zorunda kaldığım için lpg taktırdım, bütün sorunları lpgden beklerken son derece can sıkıcı bir şeyle karşı karşıya kaldım. Arabam su alıyor! Adanada yaşadığım için kış demek yağmur demek haliyle.. Önceleri sadece şöför ve yan yolcu yer döşemesi ıslanırken zamanla bilgi ekranı işlevsiz hale geldi. Tüketim değerlerini ve dış ısıyı göstermiyor, kontak kapandıktan sonra ekran sönmüyor, klima ve arka rezistans devreye girmiyor. Herşey bir yana 1 ay sonra buralarda klimasız napacağımı düşünmeye başladım. Servis arabayı en az 1 hafta bıtakmam gerekiğini söylüyor ama işim gereği bu mümkün değil. Araba kiralasam astarı yüzünden pahalıya gelecek, suyun nerden girdiğini bilemediğim gibi şu an napabileceğim konusunda da hiçbir fikrim yok. Yardımlarınızı rica ediyorum. Foruma yeni olduğum için yanlış bir yerde yardım istiyorsam lütfen kusura bakmayın ama googleda aratınca direk bu topic karşıma çıktığı için yazıyorum. Herkese sevgiler saygılar.

---

Sevgili kardeşim aramıza hoş geldin, sana yardımcı olmak boynumuzun borcudur lakin aracım bölümünde kendine bir sayfa açarsan seni ve aracını tanırsak çok çok memnun halde yardımcı oluruz aksi halde servis doğru söylemiş bırak 2 hafta sonra alırsın ondada belki düzelmiş olur demekten ileri giden olmaz

Çok teşekkürler, bahsettiğiniz şekilde konu açtım yardımlarınızı bekliyorum.

Araçta sunroof var mı ?

Plaka tamam umarım güzel olmuştur Fakat yapıştırma işlemi MASTİK olsa olur... ? :gül6:

http://i1282.photobucket.com/albums/...ps5460f42a.jpg

Güzel... güzelde fotoğrafa bakarken boynum tutuldu :) Mastikle güzel olur. Yapıştırır 1 gün beklersin.

Kardeşim düz yüklüyorum yamuk çıkıyor :D

Yaa sen ne ters adamsın :D

len len akkili ol :D

Plakalar güzel olmuş. Siyah slikon+çift taraflı bant işlem tamamdır.

Aracım bu gün bir hata daha gösterdi bunu annemde söylüyordu genelde işe giderken. elin spor ve kar mod çarpıyordur değip inanmıyordum fakat bu gün bende de aynı şey oldu ne olduğunu anlamaya çalışırken foto çekmedim fakat automatic gear fault dedi diye okudum ve spor ve kar mod ışıklarının 2 si aynı anda yanıp sönüyorlar araç devirden düşüyor aslında vites geçişlerinde bir sıkıntı olduğunu hissettim. belli ediyor en son bir bayır çıkarken veya ufak bir yüklenişte 4 bin 5 bin devri buldu ustam aradım bende fark ettim ve babana söyledim ben onu yaptırırım gibi bir şey söyledi ama detayını bilmiyorum dedi şimdi al servise götür de diyemiyorum malum 4 - 5 bin civarı masraf yaptırdım sizden bilgisi olanlar adına bir cevap ala bilirsem çok mutlu olurum... ustama da özelikle sordum aracımın beyninde sorunlar var tamam ama bunu da etkiler mi dedim araç beyni ve otomatik araçlar beyinleri ayrıdır dedi ve bu beni daha çok düşündürüyor...

http://i1282.photobucket.com/albums/...ps7faebe81.jpg

Hiç başıma gelmedi. İyiki otomatik değilmiş diyorum bazen :)

:S ah kardeşim dert üstüne dert valla napıcam bilmiyorum araba durması için ekstra bir çaba sarfediyoruz üstüne birde

Otm. Şanzıman arızası için Araç öncelikle makineye bağlanmalı. Muhtemel basınç arızası üzerine Şanzıman Yağı ve Elektrovana değişimi yapılır. Bu maalesef bir sürelik çözüm oluyor daha sonra şanzıman revizyonu gerekiyor. Revizyon oldukça masraflı oluyor.

Tecrübe eden arkadaşlarda bilgi verebilir.

Alıntı:

---

Ömer Gedik Nickli Üyeden Alıntı

Otm. Şanzıman arızası için Araç öncelikle makineye bağlanmalı. Muhtemel basınç arızası üzerine Şanzıman Yağı ve Elektrovana değişimi yapılır. Bu maalesef bir sürelik çözüm oluyor daha sonra şanzıman revizyonu gerekiyor. Revizyon oldukça masraflı oluyor.

Tecrübe eden arkadaşlarda bilgi verebilir.

---

Çok teşekkürler zaten bu tüp taktırdık dan sonra her şey üst üste geldi sanırım Kandıra yolu gene gözüktü bize.... :(

bilgisayara bağlayıp asıl sorunu görmek lazım, genelde seloneid valf sorunu çıkıyor ilk etapta, valfle birlikte yağ değişimi de şart, başka bir sorun olmaması halinde vanalar ve yağ değiştikten bir süre sonra(1500 2000) km gibi tekrar yağ değişimi yapılmasını tavsiye ederim, ayrıca yağ soğutucu da kontrol edilmeli, mümkünse yağ soğutma sistemi geliştirilmeli sistem bir yağ radyatörü ile desteklenebilirse çok daha sağlıklı çalışır.

sorun gideriltikten sonra da araç hareket etmeden önce şanzımanın d konumunda bir süre çalışmasını tavsiye ederim,çünkü şanzıman yağı soğudu zaman biraz koyulaşıyor akışkanlığı düşüyor buda ilk hareketlerde sistemin zorlanmasına neden oluyor. sağlıklı bir tamir ve sonrasında dikkatli bir kullanım ile ve başka sorunların ve şanzımanın sağlıklı olduğunu düşünürsek uzun bir süre daha sorun çıkartmaz 50,000 de bir yağ değiştirilmesini tavsiye ederim, ustalar ömürlük yağ der yanlış bilgi verir 80,000 100,000 arası normal değişim süreci zaten 50,000 bence en güzeli, çok pahalı birşeyde değil şanzıman yağı şuan kodunu hatırlayamadım. takılacak parçalarda üzerinden çıkanlardan farklı bir seridir ona da dikkat edilmesi gerek.

Bugün aracımın beynindeki oksitlenme olayını çözdüm beyni ilk taktığımda araç bütün hataları verdi makine ye bağlattım Sıfırlattım ve hiç bir sorun çıkmadı fakat şanzuman hatası verdi tabi 2 beyin ( şanzuman beyni ) ayrı olduğu için pek takmadım fakat kafamı karıştıran olay aracım hala ( antipollution fault ) diyor bu olay şanzumanla ilgilimi yoksa arcın beyninden kaynaklanan bir durum mu ? BİLGİSİ OLAN VEYA OTOMATİK ŞANZUMAN KULLANAN ARKADAŞLAR FİKİR VEREBİLİR Mİ ?

Ben sana ısrarla sordum "antipollution fault" hatasımı diye... sende evet,antipatinaj hatası dedin. Yanlış dedin.
pek önemli bir hata değil,bendede oluyor özellikle sıcak havalarda. Fazla dert etme,bin arabana devam et :)

bunu sık sık veriyor aracı patinaj kaldırıyor gibi geliyor bir ara düşündüm lastik arka yüzünde 2 kablo var ustama sordum bunların 1 neden kopuk diye o okadar önemli değil balata bitti v.b gibi hatlar için dedi bende pek üstüne düşmedim ama ilginç kardeşim yada ben ARANIYORUM MASRAF MASRAF DİYE :D

öncelikle her keze iyi forumlar...

Uzun ufak bir ara dan sonra aracımla ilgili başımdan geçen deneyim kazandığım bazı konular hakkında yardımcı ola bilme amaçlı bir kaç SS paylaşmak istiyorum..

1. Olarak tüp düşünen ve değerlendirmek isteyenler için

100 TL GAZ ( OPET ) Bilecik - sivrihisar - eskişehir - Bilecik arası yaptık şehir içlerini hesaplamadım fakar hız olarak otobanda genel olarak 130 KM bazı yerlerde daha fazla ve 420.5 Işık yandı


http://i1282.photobucket.com/albums/...ps0c53004f.jpg

http://i1282.photobucket.com/albums/...psc54164d4.jpg

( araç en az 3 saat yattı yola çıkar çıkmaz 10 dk içinde ) Bunun üzerine değerlendirme yaparken ufak bir sıkıntıyla karşılaştık Hararet Müşürü arızası aracımda her hangi bir bir sıkıntı yokken 2 ufak soket bizim moralimizi bozmaya deydi Mert ali ve selim abimizin tavsiyeleri yola devam ettiik devam ederken Ne olur ne olmaz amaçlı aracı zorlamadan ( durmadan uyarı veriyor ) Otomatik vites rağmen 110 km yapıp N çekerek aracı rahatlatarak Merkeze ulaştık... trajikomik olayımızdan bir tanesi aracın Su haznesine takviye yaparken o karanlık da ne yazık ki :) Direksiyon hidroligin ne su koyarak başımıza bir dert daha açmış olduk

http://i1282.photobucket.com/albums/...ps4da43ef1.jpg

http://i1282.photobucket.com/albums/...psf048ee0d.jpg

Aracı rampaya aldığımda korktumuzun olmadığı ve hararet müşüründen kaynaklı olduğunu kesinleştirdik Fakat direksiyon hidroliğini değiştirmek zorunda kaldık şöyle bir tavsiyem daha olacak yağ deyişimin de en az 3 kez yağ dolum ve boşaltımı yapılmasında fayda var çünkü hava yapıyor en az 3 gün sonra tekrar kontrol edilmesi ve takviye yapılması gerek....

http://i1282.photobucket.com/albums/...ps0d761cb7.jpg

Görsel olarak aracıma yaptığım şuan ki değişiklikler H7 takılı farın altına SİS kısmına H1 far takıldı...

http://i1282.photobucket.com/albums/...psf012d8e1.jpg

http://i1282.photobucket.com/albums/...psdb3ae243.jpg

ARACIMIN beynindeki oksitlenmeyi de giderdim maalesef SS fırsatım olmadı fakat ufak miktarda ve işinin ustası abilerimiz sayesinde 800 TL gibi bir rakamdan 100 TL düştük... umarım fikir ve yardımcı olabileceğim bir kaç Resim koya bilmişimdir...