PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 308 HDI 90 BG BAKIM 10.000-15.000 ve ankara'da servis sorunu



jrkoch
05-09-2010, 22:37
Merhabalar, ben yeni üye oldum. Geçen sene Kasım ayında 308 HDI -90bg- aldık. Şu anda 10.000 km'yi bulduk. Acaba servise gitmeli miyim? daha önce yazılmış, ülkemizde ağır şartlar prosedürü uygulanıyor ve bunun için 15.000'de bakım öngörülmüş. Ancak aracımın dijital ekranında, 10.000'de gitmem gerektiği belirtiliyor. Sanırım 3.000 bakımında da 10.000 veya 1 yıl dediler. Genel eğilim ne yönde, sizler 15.000'de mi götürdünüz?

Bir de Ankara'daki servislerle ilgili fikrinizi almak istiyorum. Aracı ABC'den aldık, ve bugüne kadar oraya götürdük. Resepesyonistler ve galeri çalışanları çok kibar davranıyorlar, fakat ustalar işi çok savsaklıyor gibi geldi. Depoyu tam doldurunca yakıtın çalkalanma sesi oturma kabininden duyuluyor diye servise götürdük. Baktılar, depo değişecek dediler. Üç gün sonra depo geldi adınıza ayrıldı diye aradılar, gittik. 9'dan 5'e kadar bekledim. 12'de verileceğini öngörmüşlerdi. Her neyse ses kesilmedi. Kesilmediğini söyledik, bu kez 308'lerin yakıt deposunda dalgakıran olmadığını ve taktıkları depoyu geri alacaklarını söylediler, vermedik tabii. ÜStelik şifreli bijonu vermeyi de unuttular. Tamam insanlık hali unutkanlık olur da, bu adamlar resmen arabayı tanımıyor. Peugeot bunları hiç mi eğitime almıyor anlamıyorum... Neyse lafı fazla uzatmayayım bakım için önereceğiniz servis var mı Ankara'da? Yoksa Fatih'e götürmeyi düşünüyorum. Bir de Total Activa Total Quartz INEO ECS 5W-30 yağ koydurmayı düşünüyorum? 110 bg olmadığı için gereksiz mi sizce? Çok uzattım ama son olarak sanıırm motru açıp kapatırken lökürtü geliyor. Daha önce tartışıldığını okumuştum da bulamadım bugün, bunun sebebini tekrar yazabilirseniz çok sevinirim. Şimdiden çok teşekkür ediyorum, herkese iyi günler, keyfili sürüşler...

GLR
05-09-2010, 23:35
Aracın bakımları 15000 km de bir yapılır tersini iddia eden servis varsa kendi pc lerinde peugeot nun verdiği talimatlara baktırın.Ekran olayı tamamen ayarla alakalı bazı servisler 10000 i öneriyoruz diyorlar neden öyle dedikleride belli. :) 10000 de bir olmazsa garanti dışı kalırda diyebilirler kulak asmayın hiçbişey olmaz.

jrkoch
06-09-2010, 00:20
teşekkür ederim. cehaletimi mazur görürseniz, bir de 15.000'e kadar yağ değişimine gerek olup olmadığını sormak istiyorum. yağ bitmese bile, o yüksek ısıda niteliğini kaybetmiyor mu? sizler 15.000'e kadar yağ değişimi yaptırdınız mı? teşekkürler...

Ömer Gedik
06-09-2010, 03:47
Öncelikle aramıza hoşgeldiniz.

Okuduktan sonra kendi kendime şunu söyledim: Bir yetkili servis mağduru arkadaş daha...

Sorularınıza gelecek olursak;
Bizim depolarda yakıt 3/4 seviyelerinde iken düşük hızda dur kalkta duyabileceğiniz bir çalkantı sesi oluşuyor bu normal. Bunun için depo değişmek cehalet ötesi.

Bakım aralıklarımız normalde 20,000 km ağır şartlar da 15,000 km. Ülkemizin durumu bana kalırsa ağır şartlara giriyor. Çünkü kirlilik had safhada. Eğer imkanınız olursa 10,000 de bakım yaptırmanız aracınız için daha faydalı olacaktır. Ben 15,000 de bir yaptırıyorum. En son 120,000 km bakımını yaptırdım. Sorunsuz biniyorum. Bakımda yapılacakları özetlersek; Yağ değişimi, Yağ filtresi değişmi, Hava Filtresi değişimi, Mazot Filtresi değişmi ( 45000 de bir)

Total ineo ECS 5W30 Tam sentetik Fap (partikül filtresi) uyumlu bir yağdır. Sizin bu yağı kullanmanız şart değildir ama tam sentetik oluşu motor için önemli ve iyidir. Her bakımda yağ değişir. Alternatif tam sentetik yağlarda tercih edilebilir. Ben daima bu motor yağını kullanıyorum. Yalnız bu yağa serviste 131 ile 156 TL arası değişen fiyatlar istiyorlar.

Peugeot Türkiye bayiilerde bu sorunlarla ilgilinecek teknik danışmanı her modelle ilgili eğitimi alır. Ama ilgisiz ve becereksiz insanlar bu eğitimden nasibini alamaz ve Sizin araca uyguladıkları gibi gereksiz işlemlerle uğraşırlar. Ayrıca verdikleri hizmette o derece kötüdür. Fakat bu sadece Peugeot sorunu değil Türkiye sorunudur.

Lökürtü sesi bizim araçlarımızdaki motor kulağının malzemesinden kaynaklanıyor. İki şekilde fak ediliyor. İlki düşük hızda kasis veya çukurdan geçiş diğeri ise motoru start ve stop işlemindeki sarsıntı. Ben garantis süresince bu konuyu servisle görüştüm. Ama çözmek bir yana Peugeot merkeze bile iletmiyorlar. Peugeot'tan bu konuyla ilgili gelen bülten ise düşündürücü sadece yağlamayı öneriyor.

jrkoch
06-09-2010, 11:07
çok teşekkür ederim iliginize...

Abdullah
06-09-2010, 14:46
jrkoch öncelikle aramıza hoşgeldin. zaten Ömer arkadaşımız tüm sorularını yanıtlamış. Ben aracımı ilk aldığımda 30.000 bakımına kadar hep 10.000 de bir servise götürdüm. 30.000 bakımı gelince 35.000 de götürdüm biraz mırın kırın ettiler 5000 kilometre geçmiş felan dediler ama takmadım. En son 45.000 de götürdüm. Bundan sonra 60.000 inşallah.

Ömer bu arada lökürtü sesi için Aktifte Atilla bir çalışma yapıyor benim aracın daha önce motor kulağı değişmişti. Tekrar değiştirdiler. ses kesilmiş ama Atilla yine hallolmadı bayramdan sonra getir iyice bir bakacağım o sorunu çözeğim dedi hadi hayırlısı =)) Sonuçlardan haberdar edeceğim. Malum 90HP 2008 lerde lökürtü başa bela bir sorun.