Ömer Gedik
22-03-2015, 14:23
Yeni Peugeot 308'in ürün gamı zamanla tamamlanıyor. Önce Kıbrısta Dizel ve Benzinli Manuel versiyonlar tanıtıldı daha sonra Mardindeki lansmanda Yeni 1.2 THP 130Hp ve Yeni Tam Otomatik şanzıman EAT6'yı inceledik. Şimdi ise Çanakkale'de belki 308 ürün gamının en önemli eksiği Dizel Otomatik versiyonunun lansmanı yapıldı. Yeni 308'in 3 ayrı basın lansmanı ile tanıtılması bana kalırsa Peugeot Türkiye'nin 308'e güvenini ve verdiği önemi gösteriyor.
Dizel motor denince akla ilk gelen markalardan olan Peugeot, yıllardır HDI motoruyla kullanıcıların beğenisini ve güvenini kazandı. Seri üretim ilk dizelin üretimini Peugeot 403 ile gerçekleştirmişti. FAP yani Partikül Filtresinin mucidi Peugeot bu anlamda da tüm markalara öncülük etti. Şu an ise tüm HDI motorlar sorunsuzluğu, sessizliği, performansı ve tabi ki dizelden beklenen yakıt tasarrufu ile ön plana çıkıyor.
Peugeot son zamanlarda geliştirdiği ve tazelediği ürün gamıyla dikkat çekiyor. Bu anlamda Yeni 308 markanın yeni yüzünü ve gelecekteki duruşunu simgeliyor. Daha önce pek çok kez 308'i Sizlere anlattık ama yine de kısaca değinmeden geçemeyeceğim.
Tamamen Yeni bir otomobil var karşımızda... Bu anlamda diğer markalardan sıyrılan Peugeot kendine güvenerek kaliteli ama farklı duruşunu ön plana çıkıyor. Yeni 308 önceki neslin MPV tarzı duruşundan vazgeçilerek daha kompakt hale gelmiş. Dış tasarımda sportif ama sade bir duruşu benimseyen Yeni 308 iç aksamda ise yenilikçiliği ön planda tutmuş. Yeni İ-cocpit tasarım anlayışı oldukça farklı hissettiriyor. Bu aracı kullanmak çok keyifli ve bu araçtan inip başka bir araca bindiğiniz zaman kendinizi kötü hissetmenize sebep oluyor. Küçük ve hafif direksiyon, dokunmatik ekran, yukarı alınan göstergeler farklı detaylar. Hem iç aksam hem de dış tasarım için söylenecek söz ise Kaliteli Malzemeler ve Kaliteli İşçilik...
Şimdi gelelim BlueHDI motora ve EAT6 şanzımana... 1.6 LT hacminde Common Rail ilk güçlü dizellerin örneği Peugeot idi. Şimdi yine bir öncü makine var karşımızda. 120Hp güç ve 300Nm tork her ne kadar bize en güçlü üniteyim demese de 0-100 performansı ve tüketim değerleri motor anlamında sınıf lideri olmasını sağlıyor. EAT6 şanzıman ise Manuelden hızlı vites geçişleri (gerçekten hissettirmiyor.) ve Manuele yakın tüketimleri ile göz dolduruyor. Test boyunca keyifle araç kullandım diyebilirim. Aracın yormaması bir yana motor-şanzıman kullanımı müthiş hissettiriyor. Şanzıman üreticisi Aisin'in ölçümlerine göre vites geçiş hızları rakip DSG'ye göre daha iyi. Özellikle çift vites düşüşlerinde zafiyet gösteren DSG'ye göre çok başarılı bir karakter sunuyor.
BlueHDI motor'a biraz fazlaca değinirsek kağıt üzerinde gördüğümüz değerleri (performans anlamında) yaşattığını söyleyebiliriz. Tüketim anlamında reel bir test yapamadığımızı ve değerlerin yüksek kaldığını söyleyebilirim. Benim tüketimim 5,9l/100 km idi. Bu sebeple İstanbul'da bu aracı tekrar test etmeyi planlıyorum. Teknik anlamda BLUE kelimesinin gelmesi ilave bir filtrenin ve Adblue sıvısının habercisi. Adblue tankı bagajda stepne bölgesinin altında bulunuyor. 20.000km lik periyotlarla bu tank dolduruluyor. Bu sıvı sayesinde Egsoz Emisyon değerleri önemli ölçüde düşüyor. Bu sıvının bitmesi insanlarda ek maliyet düşüncesi oluşturabilir ancak ülkemizde bu sıvı oldukça ucuz. 18L'lik AdBlue Sıvısı Opet'te 44 TL, Petrol Ofisinde ise 39 TL'ye satışa sunuluyor. Bu sıvı birkaç senedir Tır ve Kamyonlarda aynı amaçla kullanılıyor. Motor bu yeni teknolojilerle Euro6 emisyon sınıfına girmiş durumda. Tersinir Alternatör ile gelen Start&Stop sistemi de tüketime destek olan sistemlerden. Sarsıntısız ve marş motorunu kullanmandan çalışan bu sistem çok başarılı. Hatta sektördeki en iyi sistemi PSA gurubu dizel ünitelerinde kullanıyor.
Artık 308'de sunulan bir diğer ekipmandan bahsedelim. Sport tuşu... Sport tuşu aracın karakteristiğini (Direksiyon, Şanzıman, gaz hassasiyeti) değiştiriyor. Direksiyon arkası kulakçıklar bulunuyor. Ayrıca göstergeler kırmızı renge bürünüyor. Göstergelerin ortasındaki ekranda ise Güç, Tork ve Turbo basınıc göstergesi görünmeye başlıyor. Ayrıca yapay sportif ses sürüşü farklılaştırıyor. Yapay ses benim pek hoşuma gitmedi.
Sonuç olarak sınıfı için en iddialı kombinasyon Yeni 308'de buluştu. Yol sonuna kadar 4000 adet yeni 308 satmayı planlayan Peugeot Türkiye toplam pazarda %4 pay hedefliyor. Yeni 308 bu anlamda tüm kazanımlara sahip ve başarılı olmaması için bir sebep yok.
Pozitif Yönleri: BlueHDI motor, EAT6 Şanzıman, Yol tutuş, Performans, Malzeme kalitesi ve işçilik, Yani Şasi ile gelen hafiflik
Negatif Yönleri: Arka diz mesafesi ve ayak bölümü, Dokunmatik ekran hassasiyeti
Çanakkale'nin 100. yılında bu aracı test edip Ecdadı ziyaret etmek onlara dua etmek ve tarihimizi öğrenmek gerçekten farklı hissiyatlar doğurdu tüm Basın ekibinde. Bu anlamda hassas düşünceleri için Peugeot Türkiye Ekibine teşekkür etmek gerek. Müthiş bir geziyi keyifli bir araçla tamamladık. Peugeot Türkiye tarafından 3. kez lansmana çağrıldık ve bu anlamda markanın kullanıcılara değer verdiğini görmek güzel...
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5608.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5608.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5607.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5607.jpg.html)
Test araçları iki renk olarak çıkarılmış. Bana göre en güzel iki Renk seçilmiş. Lav Kırmızı ve Tekno Gri :iyi
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5597.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5597.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5598.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5598.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5547.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5547.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5568.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5568.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5563.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5563.jpg.html)
Otomobil Dünyam Test Editörü Eren Tekin Yeni 308 Blue HDI'ı test ederken...
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5579.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5579.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5603.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5603.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5604.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5604.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5605.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5605.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5618.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5618.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5617.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5617.jpg.html)
Test sürüşünden ben :)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5616.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5616.jpg.html)
Test arkadaşım Alper Güler (ARabam.com Editörü)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5613.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5613.jpg.html)
Dizel motor denince akla ilk gelen markalardan olan Peugeot, yıllardır HDI motoruyla kullanıcıların beğenisini ve güvenini kazandı. Seri üretim ilk dizelin üretimini Peugeot 403 ile gerçekleştirmişti. FAP yani Partikül Filtresinin mucidi Peugeot bu anlamda da tüm markalara öncülük etti. Şu an ise tüm HDI motorlar sorunsuzluğu, sessizliği, performansı ve tabi ki dizelden beklenen yakıt tasarrufu ile ön plana çıkıyor.
Peugeot son zamanlarda geliştirdiği ve tazelediği ürün gamıyla dikkat çekiyor. Bu anlamda Yeni 308 markanın yeni yüzünü ve gelecekteki duruşunu simgeliyor. Daha önce pek çok kez 308'i Sizlere anlattık ama yine de kısaca değinmeden geçemeyeceğim.
Tamamen Yeni bir otomobil var karşımızda... Bu anlamda diğer markalardan sıyrılan Peugeot kendine güvenerek kaliteli ama farklı duruşunu ön plana çıkıyor. Yeni 308 önceki neslin MPV tarzı duruşundan vazgeçilerek daha kompakt hale gelmiş. Dış tasarımda sportif ama sade bir duruşu benimseyen Yeni 308 iç aksamda ise yenilikçiliği ön planda tutmuş. Yeni İ-cocpit tasarım anlayışı oldukça farklı hissettiriyor. Bu aracı kullanmak çok keyifli ve bu araçtan inip başka bir araca bindiğiniz zaman kendinizi kötü hissetmenize sebep oluyor. Küçük ve hafif direksiyon, dokunmatik ekran, yukarı alınan göstergeler farklı detaylar. Hem iç aksam hem de dış tasarım için söylenecek söz ise Kaliteli Malzemeler ve Kaliteli İşçilik...
Şimdi gelelim BlueHDI motora ve EAT6 şanzımana... 1.6 LT hacminde Common Rail ilk güçlü dizellerin örneği Peugeot idi. Şimdi yine bir öncü makine var karşımızda. 120Hp güç ve 300Nm tork her ne kadar bize en güçlü üniteyim demese de 0-100 performansı ve tüketim değerleri motor anlamında sınıf lideri olmasını sağlıyor. EAT6 şanzıman ise Manuelden hızlı vites geçişleri (gerçekten hissettirmiyor.) ve Manuele yakın tüketimleri ile göz dolduruyor. Test boyunca keyifle araç kullandım diyebilirim. Aracın yormaması bir yana motor-şanzıman kullanımı müthiş hissettiriyor. Şanzıman üreticisi Aisin'in ölçümlerine göre vites geçiş hızları rakip DSG'ye göre daha iyi. Özellikle çift vites düşüşlerinde zafiyet gösteren DSG'ye göre çok başarılı bir karakter sunuyor.
BlueHDI motor'a biraz fazlaca değinirsek kağıt üzerinde gördüğümüz değerleri (performans anlamında) yaşattığını söyleyebiliriz. Tüketim anlamında reel bir test yapamadığımızı ve değerlerin yüksek kaldığını söyleyebilirim. Benim tüketimim 5,9l/100 km idi. Bu sebeple İstanbul'da bu aracı tekrar test etmeyi planlıyorum. Teknik anlamda BLUE kelimesinin gelmesi ilave bir filtrenin ve Adblue sıvısının habercisi. Adblue tankı bagajda stepne bölgesinin altında bulunuyor. 20.000km lik periyotlarla bu tank dolduruluyor. Bu sıvı sayesinde Egsoz Emisyon değerleri önemli ölçüde düşüyor. Bu sıvının bitmesi insanlarda ek maliyet düşüncesi oluşturabilir ancak ülkemizde bu sıvı oldukça ucuz. 18L'lik AdBlue Sıvısı Opet'te 44 TL, Petrol Ofisinde ise 39 TL'ye satışa sunuluyor. Bu sıvı birkaç senedir Tır ve Kamyonlarda aynı amaçla kullanılıyor. Motor bu yeni teknolojilerle Euro6 emisyon sınıfına girmiş durumda. Tersinir Alternatör ile gelen Start&Stop sistemi de tüketime destek olan sistemlerden. Sarsıntısız ve marş motorunu kullanmandan çalışan bu sistem çok başarılı. Hatta sektördeki en iyi sistemi PSA gurubu dizel ünitelerinde kullanıyor.
Artık 308'de sunulan bir diğer ekipmandan bahsedelim. Sport tuşu... Sport tuşu aracın karakteristiğini (Direksiyon, Şanzıman, gaz hassasiyeti) değiştiriyor. Direksiyon arkası kulakçıklar bulunuyor. Ayrıca göstergeler kırmızı renge bürünüyor. Göstergelerin ortasındaki ekranda ise Güç, Tork ve Turbo basınıc göstergesi görünmeye başlıyor. Ayrıca yapay sportif ses sürüşü farklılaştırıyor. Yapay ses benim pek hoşuma gitmedi.
Sonuç olarak sınıfı için en iddialı kombinasyon Yeni 308'de buluştu. Yol sonuna kadar 4000 adet yeni 308 satmayı planlayan Peugeot Türkiye toplam pazarda %4 pay hedefliyor. Yeni 308 bu anlamda tüm kazanımlara sahip ve başarılı olmaması için bir sebep yok.
Pozitif Yönleri: BlueHDI motor, EAT6 Şanzıman, Yol tutuş, Performans, Malzeme kalitesi ve işçilik, Yani Şasi ile gelen hafiflik
Negatif Yönleri: Arka diz mesafesi ve ayak bölümü, Dokunmatik ekran hassasiyeti
Çanakkale'nin 100. yılında bu aracı test edip Ecdadı ziyaret etmek onlara dua etmek ve tarihimizi öğrenmek gerçekten farklı hissiyatlar doğurdu tüm Basın ekibinde. Bu anlamda hassas düşünceleri için Peugeot Türkiye Ekibine teşekkür etmek gerek. Müthiş bir geziyi keyifli bir araçla tamamladık. Peugeot Türkiye tarafından 3. kez lansmana çağrıldık ve bu anlamda markanın kullanıcılara değer verdiğini görmek güzel...
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5608.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5608.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5607.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5607.jpg.html)
Test araçları iki renk olarak çıkarılmış. Bana göre en güzel iki Renk seçilmiş. Lav Kırmızı ve Tekno Gri :iyi
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5597.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5597.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5598.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5598.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5547.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5547.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5568.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5568.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5563.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5563.jpg.html)
Otomobil Dünyam Test Editörü Eren Tekin Yeni 308 Blue HDI'ı test ederken...
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5579.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5579.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5603.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5603.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5604.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5604.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5605.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5605.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5618.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5618.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5617.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5617.jpg.html)
Test sürüşünden ben :)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5616.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5616.jpg.html)
Test arkadaşım Alper Güler (ARabam.com Editörü)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/308%20Canakkale/IMG_5613.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/308%20Canakkale/IMG_5613.jpg.html)