Yazılım + Downpipe

[Fiko]

Herkeze iyi gunler 308 millesium 1.6 hdi 6r kullanmaktayim aracimda yazilim var suan 142 hp civarinda birde downpipe yaptirmayi dusunuyorum acaba şanzumana zarari olurmu yaptiran veya bi bilgusi olan yardimci olabilir mi

[woonmalker]

Sanirim chiptuning konusunda cevap bulabilirsiniz

[dragon]

Herkeze iyi gunler 308 millesium 1.6 hdi 6r kullanmaktayim aracimda yazilim var suan 142 hp civarinda birde downpipe yaptirmayi dusunuyorum acaba şanzumana zarari olurmu yaptiran veya bi bilgusi olan yardimci olabilir mi

Yazılımı kim yaptı? Bu ara benim de aklımda var d.p yaptırmak ama benim aracım manuel. Sizde d sorun olacağını sanmam ama emin olmak lazım

[mimit]

AUTO6R şanzımanın tork dayanımı 300 Nm bunun üzerindeki değerlerin uzun vade de zararlı olacağı söyleniyor, chip tuning işinde ki ciddi firmalarda bu konuda kullanıcıyı hep bilinçlendirirler ve torku 290 300 Nm arasında tutarlar, birde motor modifiyesinde genel kural butün işlemler yapıldıktan sonra yazılımdır, uygulama sonra yazılım güncellemesi ile daha sağlıklı ve güzel sonuçlar alınabilir.

[Fiko]

Ben ecufastta yaptirdim aracim suan 320 nm tork üretiyor

[mimit]

Ecufast düzgün iş yapar ama bizim araçlarımızda Auto6r ve owerboost gibi farklı iki durum var,normal değeri 260 Nm olan 112hplik motor owerboost ile 285 Nm anlık tork verebiliyor, ben uzun araştırmalar sonucu Alman Lotec ve Vpower firmaları arasında kalmıştım, garantili olarak verdikleri değer Auto6R li112 hp lik dv6c motor için 140 hp ve max 300Nm tork , bu değerlerin üstünde güç alabileceklerini ama standart bir motor şanzıman ile garanti sınırlarının bu rakamlar olacağını belirttiler. 20 Nm çok fazla gibi görünmüyor ama risk almaya değer mi bilemiyorum,şanzımanda kırılma için çok daha fazlası gerekir, bugün bir baskı balata değişimi volan hariç 700-800 tl arası volan dişliside işin içine girdiğinde rakam 1800 tl yi buluyor. Auto6r maalesef tek kütleli volan ile de kullanılamıyor.

[Yasin CCK]

Dyno çıktısı varsa paylaşır mısınız?

[Fiko]

Peki suan downpipe yaptirsam her hanginj bi sorun olur mu aracim 80 bin kmde parkütül filtresi tikanmaya baslamistir

[mimit]

Peki suan downpipe yaptirsam her hanginj bi sorun olur mu aracim 80 bin kmde parkütül filtresi tikanmaya baslamistir

partikül filitresi bakım aralığı 180.000 km normal koşullarda, siz sanırım katalizörden bahsediyorsunuz ama onunda tıkanması için oldukça erken,ecufastla bir görüşün,yazılımı yapanlar daha iyi cevap vereceklerdir. Dediğim gibi normalde motor işlemlerinde önce mekanik değişimler en son yazılım yapılır.

[Fiko]

Benim bildigim kadariyla katalizör yok bizim araclarimizda zaten parkütül o ise yariyor diye biliyorum geçen akşam tikanma tehlikesi var diye uyari cikti araci 2000 devrin üzerinde kullandim sonra söndü sanırım temizlendi

[omach]

yazılım yapılan araçlarda partikül filtresinin (dpf) tıkanma aralığı daha erken olur. anlık tıkanmalarda sabit 120 -130 km/h süratlerde kendini temizlemeye başlar. fakat doluluk oranı (tıkanma) %70 in üstündeyse detaylı temizliği (sökülüp) yapılması daha sağlıklı olacaktır. bunu genelde egzostçular söker yaparız der ama işi iyi bilen bir dizel pompacısı daha sağlıklı yapacaktır. benim ayrı ayrı bir kaç araçta başıma geldiği için artık tecrübeli sayılırım isterseniz sizi yönlendire bilirim de. bazı marka ve modellerde partikül tıkandığında 2000dd - 3000dd üstüne çıkmaya bilir araç motoru koruma amaçlı.