PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Vw'nin yeni 10 kademeli dsg şanzımanının detaylari



TanerHoca
20-12-2014, 20:13
Volkswagen’in ilk 10 vitesli şanzımanı olan DQ511 ortaya çıktı. DQ511 10 kademeli DSG, 7 kademeli DSG’nin daha ileri geliştirilmiş versiyonu. Bu şanzıman da 550 Nm gibi yüksek tork değerlerine kadar dayanım gösterebiliyor. 3 vites eklenmesine rağmen, 10 kademeli DSG, kompakt yapısıyla da avantaj sağlıyor.

Volkswagen mevcut 7 kademeli DSG’ye, iki vites değiştirme elementi ile bir geri vites dişlisi ekleyerek, 10 kademeli vitesin kullanımını mümkün hale getirmiş. Bu yeni şanzımandaki, düşük viteslerin kısa oranları, sürüş performansının daha yükseklere çıkmasını sağlıyor. Onuncu vitesin uzun vites oranı, motor devrini gözle görülür biçimde azaltarak CO2 salınımını da azaltıyor.

DQ511 “yavaş sürüş vitesi” ya da “süper yüksek hız vitesi” gibi ek sürüş dereceleri kullanmayı mümkün kılıyor. DQ500’e nazaran DQ501’in sistem verimliliği dişli çarklarında özel kaplama, düşük sürtünmeli yatak ve özel tasarlanmış düşük sürtünme yağı ile daha da geliştirilmiş.

http://www.ototeknikveri.com/Content/Files/News/Big/vwnin-yeni-10-kademeli-dsg-sanzimanin-detaylari.jpg

tsinanb
20-12-2014, 20:23
Bu da çabuk bozuluyor mu acaba? :D çift kavramalı şanzımanlar içinde en çok vites sayısı bu heralde.

mygold
20-12-2014, 21:43
peugeot buna nasıl cevap verecek acaba?

akin
20-12-2014, 21:47
peugeot buna nasıl cevap verecek acaba?

Abi peugeot daha 7 kademeli dsg ye cevap veremedi buna nasil versin :)
Tasarimda motorlarda cok ileri olmasina ragmen sanzimanda asiri geri bir marka 2008 208 vti larda al4 kullaniliyor hala 15 yillik sanziman nerdeyse saglamligi konusunda da tecrube ettim pek saglam degil :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ömer Gedik
20-12-2014, 22:10
Peugeot un Dsg7 ye cevabı zaten var. Eat6 çok başarılı bu konuda.

Bu şanzımanda vites işi iyice abartıldı diye düşünüyorum. 7-8-9 şimdi ise 10 :s

jerpelea
20-12-2014, 22:46
Maşallah 10 vites kamyon gibi :D

mygold
20-12-2014, 22:51
Peugeot un Dsg7 ye cevabı zaten var. Eat6 çok başarılı bu konuda.

Bu şanzımanda vites işi iyice abartıldı diye düşünüyorum. 7-8-9 şimdi ise 10 :s
ihtiyaç oluyorki yapıyorlar eat10 ne zaman geliyor ömer kardeşim cok guzel olurdu

KAYA308
20-12-2014, 23:31
10 ilerinin tek avantajı yakıt ekonomisi konusunda olacaktırki bakım maliyeti ve arıza oranı yakıttan edilecek tasarrufu çok fazla aşacaktır diye düşünüyorum.

xZONEx
20-12-2014, 23:46
VW nin yıllardan berş şanzuman üretemediği bariz :D ürettiği şanzumanların hepsi ( günümüzde bile ) arzalı (%60 ) a varanı hemde şimdi kalkıpta 10 vites 15 vites yapsa nolur. he eğer şuanki DSG ler gibi arızalı değilse 10 numara 5 yıldız veririrm güzel çalışma olmuş

Şunuda ekleyeyim VW ne zaman bişey bulsa '' AHA bişey buldum '' diyerek piyasaya sürüyo bunun sağlamlığı falanı filanı testini yapmıyo bence ( yeterli derecede )

γuяdaeя
20-12-2014, 23:59
Rezil VW.. Berbat iş çıkarıyor ama yine de çok satıyor.

ayı_boğan
21-12-2014, 00:13
272 hp 550Nm Passat'ın yeni motoru ile sunulacak. 11 kademeli sırada artık :gül4:

KAYA308
21-12-2014, 00:14
vw klimasız golf 6 sattı bu ülkede siz düşünün muameleyi bizim insanımıza.buraya çok iyi uyan bira laf ama bana kalsın.

tsinanb
21-12-2014, 00:28
vw klimasız golf 6 sattı bu ülkede siz düşünün muameleyi bizim insanımıza.buraya çok iyi uyan bira laf ama bana kalsın.
Şimdi de kapak jantlı poloyu 60 bine satıyor değişen pek bir şey yok :D