Vites geçmeme sorunu: auto 6r

[recai609]

Arkadaşlar selam;

sorunum kendi nevi şahsına münhasır bir sorun olduğunu düşündüğümden dolayı tekrardan başlık açmak zorunda kaldım.
lütfen affedin. okumanızı istirham edecğim.

aranıza yeni katıldım. kendimi tanıttım forum girişinde. forumu arattım tarattım fakat benim sorunumun bir aynısından var mıdır? pek detaylı bakamadım. fırsatım olmadı.

şimdi efenim sorun şu: auto6r e-hdi motorlu 308'im le yolda seyir halindeyim. aracı çalıştıralı yaklaşık 5 dk olmuş. günlerden geçtiğimiz hafta cumartesi. tabi acelem de var. hafiften basyorum gaza. haşmetlimiz auto 6r vitesi normal atmaya devam ediyor. fakat birden vitesde bir isteksizlik. bir geçmeme isteği. gerek 3 ten 4e gerek 2den 3e. gaza basıyorum kıtır kıtır kıtır kıtır bir ses. sanki vites geçecekde biri dişlinin araya bişey sokmuş vites atmak istemiyor. bu sorun varken de haliyle gaza basıncada gaz yemiyor, sonuçta vites atmıyor.

manuele çekiyorum yine aynı devam ediyor. bu arada hala hızlanamıyorum 50 yada 60 ı geçemiyorum. sonra yine A ya alıyorum. devam ediyorum yine aynı ses. biraz gidiyorum. araç dinleniyor 5 dk. sonra çalıştırıp devam ediyorum. yine yapacak gibi oluyor yapmıyor. sorun kalkıyor. herşey olması gerektiği gibi güllük gülüstanlık basıyorum gaza uçup gidiyorum.

fakat ikide bir bu olayı yapması canımı sıktı. manuele alıp biraz sürüyorum düzelir gibi oluyor A ya alınca sanki aracın debriyajı bitmiş gibi bir his duyuyorum. sanki baskı bitmişde sonları yaşıyoruz gibi.
şimdi yapmıyor. ne zaman yapacağını bilmiyorum. ikizler pejoda ilhami usta belki bir ihtimal baskı bitmiş olabilir dedi. araç 48000 km de. bu km lerde değişmez dedi. 60000 km de değişir gibi dedi.

acep benden önceki sahibi balatayı yedi bitirdimi.? yardımmmmmmm arkadaşlar. bu konuda bilgisi olan böle sorun yaşayan varmı..

[mustafa508]

Arkadaşlar selam;

sorunum kendi nevi şahsına münhasır bir sorun olduğunu düşündüğümden dolayı tekrardan başlık açmak zorunda kaldım.
lütfen affedin. okumanızı istirham edecğim.

aranıza yeni katıldım. kendimi tanıttım forum girişinde. forumu arattım tarattım fakat benim sorunumun bir aynısından var mıdır? pek detaylı bakamadım. fırsatım olmadı.

şimdi efenim sorun şu: auto6r e-hdi motorlu 308'im le yolda seyir halindeyim. aracı çalıştıralı yaklaşık 5 dk olmuş. günlerden geçtiğimiz hafta cumartesi. tabi acelem de var. hafiften basyorum gaza. haşmetlimiz auto 6r vitesi normal atmaya devam ediyor. fakat birden vitesde bir isteksizlik. bir geçmeme isteği. gerek 3 ten 4e gerek 2den 3e. gaza basıyorum kıtır kıtır kıtır kıtır bir ses. sanki vites geçecekde biri dişlinin araya bişey sokmuş vites atmak istemiyor. bu sorun varken de haliyle gaza basıncada gaz yemiyor, sonuçta vites atmıyor.

manuele çekiyorum yine aynı devam ediyor. bu arada hala hızlanamıyorum 50 yada 60 ı geçemiyorum. sonra yine A ya alıyorum. devam ediyorum yine aynı ses. biraz gidiyorum. araç dinleniyor 5 dk. sonra çalıştırıp devam ediyorum. yine yapacak gibi oluyor yapmıyor. sorun kalkıyor. herşey olması gerektiği gibi güllük gülüstanlık basıyorum gaza uçup gidiyorum.

fakat ikide bir bu olayı yapması canımı sıktı. manuele alıp biraz sürüyorum düzelir gibi oluyor A ya alınca sanki aracın debriyajı bitmiş gibi bir his duyuyorum. sanki baskı bitmişde sonları yaşıyoruz gibi.
şimdi yapmıyor. ne zaman yapacağını bilmiyorum. ikizler pejoda ilhami usta belki bir ihtimal baskı bitmiş olabilir dedi. araç 48000 km de. bu km lerde değişmez dedi. 60000 km de değişir gibi dedi.

acep benden önceki sahibi balatayı yedi bitirdimi.? yardımmmmmmm arkadaşlar. bu konuda bilgisi olan böle sorun yaşayan varmı..

öncelikle 48000 km de balata bitmez diye bişey yok ben burada daha önce anlatmıştım baskı balata 33000 de bitti benim arabamda.
ama sizin anlatıığınız durumda kapatıp açınca düzelmesi durumu enteresan. eğer aktarmada sorun olsa sürekli yapar. Burada mutlaka işin gerçek uzmanları tarafından yorumlanır ama benim kendi kanaatim bu durumun ya akü seviyesinin düşmesi nedeniyle esp vites kutusu gibi aksamlara yetersiz voltaj gitmesi nedeniyle aracın kendini korumaya alıp açıp kapatınca düzelmesi ya da partikül sıvısı bitmesi yada dolması gibi bir nedenle motorun kendini korumaya alması. birde son aklıma gelen sadece geçişlerde yani 2 den 3 e v.b. sorun olduğuna göre debriyaj rulmanı da arızalanmış olabilir.
bunlardan herhangi biriyse kolay ama tabi dediğim gibi gerçek ustalar bakıp bişey söyleyecekler burdan sadece tahmin.

[recai609]

öncelikle 48000 km de balata bitmez diye bişey yok ben burada daha önce anlatmıştım baskı balata 33000 de bitti benim arabamda.
ama sizin anlatıığınız durumda kapatıp açınca düzelmesi durumu enteresan. eğer aktarmada sorun olsa sürekli yapar. Burada mutlaka işin gerçek uzmanları tarafından yorumlanır ama benim kendi kanaatim bu durumun ya akü seviyesinin düşmesi nedeniyle esp vites kutusu gibi aksamlara yetersiz voltaj gitmesi nedeniyle aracın kendini korumaya alıp açıp kapatınca düzelmesi ya da partikül sıvısı bitmesi yada dolması gibi bir nedenle motorun kendini korumaya alması. birde son aklıma gelen sadece geçişlerde yani 2 den 3 e v.b. sorun olduğuna göre debriyaj rulmanı da arızalanmış olabilir.
bunlardan herhangi biriyse kolay ama tabi dediğim gibi gerçek ustalar bakıp bişey söyleyecekler burdan sadece tahmin.

mustafa bey dediklerinize katılıyorum. balatayı bilinçsiz bir kullanıcı 20000 de bile bitirir. fakat usta cihaza bağladı bir arıza olayı yazmamış hafızaya dedi. bir arıza kodu olmayışı da ilginç. bana da elektronik birşeymiş gibi geldi. inşallah mekanik değildir de ufak bir müdahale ile düzelir. usta da pek tatmin etmedi ama. kendisine de dedim. bu cevap yeterli değil. arıza yok, sesler çoğalınca müdahale edebiliriz dedi. şimdilik sapasağlam dedi.

[mustafa508]

O da haklı hiç uyarı vermeyişide enteresan. Bizde 2012 c4 e-hdi var o sizin dediğinize çok benzer birşey yaptı 110 km de hız sabitleyici ile giderken kendi kendine cruise control den çıktı sonra motor arızası dedi 3 ten 4 e hiç geçmedi esp arızası yazdı sonra elektronik el freni arızası falan belki 5-6- ayrı arıza verdi. sonra serviste 2 gün kaldı. tek yaptıkları aküyü değiştirmek oldu. ondan sonra belki 20.000 km daha kullandık en ufak sorun yok. birde 2010 jetta vardı oda bir uyarı verip -2500-3000 deviri geçmiyordu ki sonradan onun sıkıntısı da partiküş filtresi olduğu anlaşılmıştı.
ama ikiside uyarı veriyordu.

[ANKA]

Recai Bey yazdıklarımı üzerinize alınmayın lütfen, ciddi bir sorun olmamasına en az sizin kadar sevindim, aynı model ve aynı donanıma sahip araçlarımız. Yalnız böyle başlıkları görünce sanki autor6 bir dsg gibi bir mmt gibi sorunlarıyla ün yapmış bir şanzımanmış gibi geliyor ama bence öyle değil. Şu an birinci nesli kullanmış ve ikinci nesil autor6 şanzımana sahip 308'i olan biri olarak konuşuyorum bence asla sorunlu bir şanzıman değil, kullanım karakterini bilmeyenlerin eline alıp kusur aramaya çalıştığı bir vites kutusu. Sorun olmaz mı elbette olur, gün gelecek birimizin robot mekanizması da bozulacak, baskı balata da bitecek, belki çok sert kullanınca vites dişlileri bile zarar görecek. Bunlara hiç lafım yok ama şöyle başlık görmeye çok alıştım "yine yeniden dsg ve problem, dsg=problem..." ama hiç sorun=autor6 gibi bir başlığa ve böyle bir algıya rastlamadım.
Bir ricam var konu açarken başlıklara dikkat edelim, deseniz ki 3-4 auto r6 aracım oldu hepsinde sorun yaşadım hiçbir şey demem ama ilk sorunda böyle başlıklar yazınca, zaten garip bir ülkedeyiz ve bu başlıklar bir algı yaratmada etkili olarak kullanılabiliyor. Başlığın sizin öneriniz ile sadece "vites geçmeme sorunu" olarak değiştirilmesini öneriyorum size.

Kazasız belasız sorunsuz günler diliyorum.

[KAYA308]

Başlığın sizin öneriniz ile sadece "vites geçmeme sorunu" olarak değiştirilmesini öneriyorum size.

Kazasız belasız sorunsuz günler diliyorum.

bu konuda bende rahatsızım böyle bir konuyu biri okur sonra herkese anlatır başka bir konu daha olmamasına rağmen severek kullandığımız Peugeot markasını kötü etkiliyor.

[jerpelea]

Recai Bey yazdıklarımı üzerinize alınmayın lütfen, ciddi bir sorun olmamasına en az sizin kadar sevindim, aynı model ve aynı donanıma sahip araçlarımız. Yalnız böyle başlıkları görünce sanki autor6 bir dsg gibi bir mmt gibi sorunlarıyla ün yapmış bir şanzımanmış gibi geliyor ama bence öyle değil. Şu an birinci nesli kullanmış ve ikinci nesil autor6 şanzımana sahip 308'i olan biri olarak konuşuyorum bence asla sorunlu bir şanzıman değil, kullanım karakterini bilmeyenlerin eline alıp kusur aramaya çalıştığı bir vites kutusu. Sorun olmaz mı elbette olur, gün gelecek birimizin robot mekanizması da bozulacak, baskı balata da bitecek, belki çok sert kullanınca vites dişlileri bile zarar görecek. Bunlara hiç lafım yok ama şöyle başlık görmeye çok alıştım "yine yeniden dsg ve problem, dsg=problem..." ama hiç sorun=autor6 gibi bir başlığa ve böyle bir algıya rastlamadım.
Bir ricam var konu açarken başlıklara dikkat edelim, deseniz ki 3-4 auto r6 aracım oldu hepsinde sorun yaşadım hiçbir şey demem ama ilk sorunda böyle başlıklar yazınca, zaten garip bir ülkedeyiz ve bu başlıklar bir algı yaratmada etkili olarak kullanılabiliyor. Başlığın sizin öneriniz ile sadece "vites geçmeme sorunu" olarak değiştirilmesini öneriyorum size.

Kazasız belasız sorunsuz günler diliyorum.

Konuyu baltalamak gibi olmasın konuyu açanın affına sığınarak size aynen katılıyorum, başlığı görünce özellikle "tabikide auto6r" kısmını okuyunca bir an şaşırdım. Başlık değiştirilse iyi olur kanaatindeyim. Lütfen yanlış anlaşılmasın. . Bu arada sorun ile ilgili olarak Mustafa beye katılıyorum. Sizden önceki sahibi çok hırpalamış olabilir ayrıca şanzıman robotize olduğu için baskı balata çok aşınmışsa ve kavramada sorunlar yaşatıyorsa şanzıman alıştırmasıylada sorun çözülebilir. Beyinlede ilgili olabilir aküylede kısaca en temizi güvendiğiniz bi yere aracın durumunu anlatıp yaptırmanız olacaktır. Kazasız belasız sürüşler dilerim :) İnşallah sorununuz en kısa sürede çözülür

[orhun57]

Öncelikle geçmiş olsun, umarım aracınız en yakın sürede eski haline döner. Sorunun aküden olduğunu sanmıyorum, baskı balata olabilir, senkromençle de alakalı olabilir gibi geldi geçişlerde ses vb bir durum var mı? Bir de eğer her viteste oluyorsa bütün senkromeçlerin aynı anda gitmesi mümkün değil.

Arkadaşlara katılıyorum, yakın iki arkadaş yıllarca auto6r kullandık onun aracı ilk gelenlerden benimki euro5 motorla gelenlerdendi. Yaklaşık 110.000 km 4 yıla yakın kullandım ve bir kere bile en ufak bir sorun yaşamadım. Hadi beni geçtim bu güne kadar auto6r ile ilgili sorun yaşayan hiç kimseyi görmedim duymadım. İlk defa sizi duyuyorum, bu yüzden bu yakıştırma kısmı hoş olmamış.

VW grubunun şanzımanı DSG olsa lafınız tam oturur ama bu kadar sorunsuz bir şanzımana olmamış.

[recai609]

Öncelikle geçmiş olsun, umarım aracınız en yakın sürede eski haline döner. Sorunun aküden olduğunu sanmıyorum, baskı balata olabilir, senkromençle de alakalı olabilir gibi geldi geçişlerde ses vb bir durum var mı? Bir de eğer her viteste oluyorsa bütün senkromeçlerin aynı anda gitmesi mümkün değil.

Arkadaşlara katılıyorum, yakın iki arkadaş yıllarca auto6r kullandık onun aracı ilk gelenlerden benimki euro5 motorla gelenlerdendi. Yaklaşık 110.000 km 4 yıla yakın kullandım ve bir kere bile en ufak bir sorun yaşamadım. Hadi beni geçtim bu güne kadar auto6r ile ilgili sorun yaşayan hiç kimseyi görmedim duymadım. İlk defa sizi duyuyorum, bu yüzden bu yakıştırma kısmı hoş olmamış.

VW grubunun şanzımanı DSG olsa lafınız tam oturur ama bu kadar sorunsuz bir şanzımana olmamış.

efendim hürmetler öncelikle.
konu takibimde olduğu için cevabınıza istinaden bir iki kelime yazayım.

beni mazur görün ama bende hala vitesin kötü olmadığı kanaatindeyim. başlık konusunda bir algı olması açısından değil de dikkat çekmesi açısından yazdığımı da biliniz.

sorunuma gelirsek; başlığı açarkende belirttiğim gibi bir oluyor bir olmuyor. yani şu an için sorun yok. herşey güllük gülüstanlık. ilkinde de böle bişiy oldu geçti sanmıştım. ama tekrarını gördüğüm için güven sarsıldı bir kere. başlığıda bu yüzden böyle açmıştım.

her nekadar robotize bir şanzıman olsada veya sorunsuz bir şanzıman olsada ben bendeki sorununu bulmaya çalışıyorum. affınıza sığınarak.
hazır konu açılmışken bir şey daha sormak istiyorum; dün gece soğukta bir yere gitmek istedim auto yazan yerdeki auto yazısı gitti kendi kendine. manuel vites değiştirmek zorunda kaldım. kapatıp çalıştırınca düzeldi.

[mustafa508]

efendim hürmetler öncelikle.
konu takibimde olduğu için cevabınıza istinaden bir iki kelime yazayım.

beni mazur görün ama bende hala vitesin kötü olmadığı kanaatindeyim. başlık konusunda bir algı olması açısından değil de dikkat çekmesi açısından yazdığımı da biliniz.

sorunuma gelirsek; başlığı açarkende belirttiğim gibi bir oluyor bir olmuyor. yani şu an için sorun yok. herşey güllük gülüstanlık. ilkinde de böle bişiy oldu geçti sanmıştım. ama tekrarını gördüğüm için güven sarsıldı bir kere. başlığıda bu yüzden böyle açmıştım.

her nekadar robotize bir şanzıman olsada veya sorunsuz bir şanzıman olsada ben bendeki sorununu bulmaya çalışıyorum. affınıza sığınarak.
hazır konu açılmışken bir şey daha sormak istiyorum; dün gece soğukta bir yere gitmek istedim auto yazan yerdeki auto yazısı gitti kendi kendine. manuel vites değiştirmek zorunda kaldım. kapatıp çalıştırınca düzeldi.

dostum sizin aracınızdaki sorun bence çok yüksek ihtimalle akünüzün seviyesiyle ilgili.bir gidip bir geliyor bu yüzden sigorta kutusu ve ilgili parçaları da kontrol ettirin. bir servise gidip akü seviyesini ölçen cihazlarla aracı bir kontrol ettirmenizi öneriyorum. bilmiyorum aracınız kaç yaşında? heleki garanti kapsamında ise hiç beklemeden gidin.

[dentis]

Akün düşükse vites göstergesindeki rakamlar değişirken yanıp sönüyor ona dikkat et ya da vites senkronizasyonunda sıkıntı olmusta olabilir genelde akü kablosunu 5dk çıkarıp bekletirsin resetlemesi icin ancak daha sıkıntılı ise durum servislerde alistirma yapiliyo 150tl gibi ucret istiyolar sen gene bi ömer ustaya danış bilirkişinin görmesi baska biz ne de söylesek

ASUS_T00J cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[orhun57]

Sizin sorun vites kutusuyla alakalı değil sanırım. Çünkü öyle olsa bu sorun devamlı olur. Problem büyük ihtimalle elektrikle alakalı. Akünün kontrol edilmesi pek sağlıklı değil şuan iyi gösteren akü iki dk sonra bitik gösterebiliyor pek güvenmiyorum bu duruma.

[recai609]

Sizin sorun vites kutusuyla alakalı değil sanırım. Çünkü öyle olsa bu sorun devamlı olur. Problem büyük ihtimalle elektrikle alakalı. Akünün kontrol edilmesi pek sağlıklı değil şuan iyi gösteren akü iki dk sonra bitik gösterebiliyor pek güvenmiyorum bu duruma.

akü durumuna baktırıp sizlere akü ile ilgili bilgiyi en kısa sürede vermeye çalışacağım. bunun haricinde bir durumsa eğer ömer ustadan bahsedilmiş. kimdir nerededir? ankaradamıdır? bir bilgi verip yardımcı oluırsanız çok mutlu olurum. aranızda yeniyim.

[recai609]

selamlar; konuyu takip eden arkadaşlar için bir sorum olacak. benim bu arızam Emax 34 adlı üyenin açtığı başlıkla çok alakalı gözükmekte.
enjektör alıştırması değil fakat debriyaj kalibrasyonu diye bişiy duydum.

bu vites geçmeme sorunu bunla alakalı olabilirmi. KM 48 500 e geldi.

[jerpelea]

Debriyaj kalibrasyonu için servise götürmeniz lazım. Kabaca tabir edersek aracın debriyaj sistemi robotize olduğu için zamanla oluşan aşınmadan dolayı kavrama noktası değişiyor ve robotize şanzıman bunu algılayamıyor bu yüzden o anki durumuna göre kalibre edilmesi gerekir.

Ömer usta aynı zamanda forumun kurucusu olan Ömer Gedik'tir. Dükkanı İstanbul'da

http://www.forumpeugeot.com/showthread.php?4900-Forum-Otomotiv-ismiyle-ba%FElad%FDk

[orhun57]

selamlar; konuyu takip eden arkadaşlar için bir sorum olacak. benim bu arızam Emax 34 adlı üyenin açtığı başlıkla çok alakalı gözükmekte.
enjektör alıştırması değil fakat debriyaj kalibrasyonu diye bişiy duydum.

bu vites geçmeme sorunu bunla alakalı olabilirmi. KM 48 500 e geldi.

Eman34 ve benim muzdarip olduğumuz konu enjektör alıştırması apayrı bir sorun sizin dediğiniz apayrı. Enjektör olayı arabanın enjektörlerinin düzensiz basınıç vermesi ile alakalı vites geçişlerini etkileyen bir durum yok onda.

[recai609]

Eman34 ve benim muzdarip olduğumuz konu enjektör alıştırması apayrı bir sorun sizin dediğiniz apayrı. Enjektör olayı arabanın enjektörlerinin düzensiz basınıç vermesi ile alakalı vites geçişlerini etkileyen bir durum yok onda.

:iyi2 anlaşılmıştır. şu ara şeytan kulağına hiç bir ses yok. zaten dediğim gibi tam bitti gitti derken pat birden ortaya çıkıyor. kalibrasyonu yaptıracağım. aküde sorun yok. umarım volandan yapmaz.