Yüce ÖZGÜN
06-11-2014, 10:35
Merhabalar,
Tanışma bölümünde belirttiğim üzere 1 Ekim 2014 tarihi ile aranızdayım.
http://www.forumpeugeot.com/showthread.php?7602-Ankara-dan-307-BVA-ile-selamlar
2003 model, 124.000 kmde olan 307 1.6 16v BVA Lovato Lpg'li aracımı 20.500 TL'ye satın aldım.
Kaporta aksamı olarak depo kapağının üstünde tam olarak 1 karış boya var, sağ iki kapıda ufak çaplı ezikler var(boya yok) ve sol arka çamurluk tampon köşesinde 3 cm ezik var.
Hasar sorgulamasında toplam 1500 tl bir tutar çıkıyor ki 250 tlsi sağ çamurluk düzeltimi için, kalan 1250 tlsi ise park halindeyken çarpılan aracımın tampon, sağ çamurluk, sağ far değişimi için yetkili serviste harcanmış.
Alırken bildiğim bir diğer sorun ise hidrolik iticilerin ses yapmasıydı, ki nitekim 3 adedi bozuk çıktı ve aslında planladığım bir onarım-bakım sürecine girdik. Egzost manifoldunda da çatlaklar oluşması karar vermemde hızlandırıcı etki yaptı.
Üst kapağın açılması ile parçalar ve masraflar yavaş yavaş belli oldu haliyle http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley1.gif
Değişen, eklenen ve kullanılan parçalar aşağıda listelendi;
Hidrolik İtici 16 Adet (Orijinal)
Subap Takımı (16 adet subap ve contalar vs) (Orijinal)
Egzost Manfioldu ( Yan Sanayi )
Triger Seti (Orijinal)
Devri Daim Pompası (Orijinal)
Alternatör Kayışı (Orijinal)
Takım Conta (Orijinal)
Karter Muhafaza Sacı
Benzin Filtresi (Orijinal)
LPG Filtresi (Orijinal)
Yağ Filtresi (2 adet) (Orijinal)
Hava Filtresi (Orijinal)
Polen Filtresi (Orijinal)
Takım Bosch Buji (Orijinal)
Takım Bosch İridium-Platinium Buji (Orijinal)
Total 4 Litre Mavi Antifiriz
Total 5/30w 4 Litre Motor Yağı
Mobil 0/40w 4 Litre Motor Yağı
5 kutu balata spreyi
Sıvı Conta
Loctite Sıvı Conta
Berner Engine Flush Motor İç Temizleme
4 Adet Good Year Ultragrip 9 195x65x15 91T Kış Lastiği
Araç bakımı, onarımı ve kış hazırlığı için gerekli olan parçalar bunlardı. Bazıları iki kez kullanıldı fark ettiyseniz, detaylarını aşağıda anlatacağım.
Birde bu parçaların işçiliği var http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley2.gif
Motor sök - tak
Üst kapak taşlama ve iticileri-subapları hazırlama
Lastik değişimi
Lpg ayarı
Tek tek fiyatlandırmaya girmek istemedim, kişiden kişiye ve uygulamadan uygulamaya tercihler, buna bağlı sonuçlar değişir bu yüzden toplam masraf olarak değerlendirelim;
Hepsi 2650 TL ile sonuçlandı.
Detay bölümü buradan itibaren başlıyor; kolay sıkılan arkadaşlarımı üzmek istemem http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley4.gif
Özet olarak şu anda bir iki ufak prüz hariç gayet sağlıklı bir aracım var.
Alırken bildiğim hidrolik iticiler tahmin ettiğimiz gibi çıktı, aracı satın aldığım sahibinden önceki sahibi (ben 3.sahibiyim) aracı pek kullanmamış ve bana göre düzenli çalışmamaktan, yağlanmamaktan veya yağ içerinseki pisliklerin hareketini engelleici şekilde tıkamasından kaynaklı itici problemi oluşmuş. 3 adet hidrolik itici artık görevlerini yerine getiremiyordu ve bende sadece bozuk olanları değiştirmek yerine takım olarak değiştirmeyi seçtim. Ne yazık ki subaplara da hasar veren iticilerim yepyeni bir üst kapak takımım olmasını sağladı. http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley4.gif
Subaplar, lastikleri, contaları, iticileri hepsi değişti, üst kapak da açılmışken taşlandı.
Fotoğraflardan da görüldüğü gibi piston yüzeylerinde kurumlanma vardı, uygun şekilde onlar da temizlendi.
Bu sırada egzost manfioldunun da iki yerinden çatladığı görüldü, orijinale gücüm yetmedi, yan sanayi alındı. ( Kişisel görüşüm, 123.000'de orijinal çatladıysa ve orjinalini alamayacak durumdaysam, eskisine yaptıracağım kaynak tutmayacaksa, yan sanayi de bi zaman sonra çatlayacaksa ben oyumu yan sanayi alıp 3-4 yılda bir değiştirme opsiyonuna veririm)
Motor toplanırken triger seti, devri daim pompası ve alternatör kayışı da ( v kayışı da diyorlar) değişti.
Filtre olarak tüm filtreler değişitirildi, araç 1 hafta(400 km) total 5/30 ile çalıştı sonra Berner motor içi temizleme ile temzileme yapıldı, yağ filtresi ikinci kez değiştirildi, Mobil 1 0/40w yağ konuldu.
Orijinal fabrika verisi bujiler lpgye uyumlu iridium-platinium bosch bujiler ile değişti, 400 km yapan orijinaller yedek olarak bekletiliyor.
Karter koruma sacı takıldı, korku seviyem birkaç level düştü, bu araç yere çok yakın, bizim yollarımız da araca daha fazla bir yakın, hem karter hem otomatik şanzıman, en azından bir nebze güvenebileceğim bir metal var altta.
Lovato lpgden memnunum. Lpg ayarından sonra daha bi toparlandı sanki. Çekiş çok iyi, ki ben Balgat'ta oturuyorum, bilenler bilir yokuşları, bilmeyenler için 45 derece yokuş gösterebilirim http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley4.gif
Lastikler Lassa Ataracta idi. İçeriden balon yapmışlar ve zangır zangır uğulduyordu. E Ankara kışı malum. Sonuç geçen sene babamın aracında çok çok memnun kaldığım Good Year Ultragrip 8'lerin yeni modeli Ultragrip 9 oldu. Fabrika ebadının dışına çıkmadım. 195x65x15R 91 T. Lastik çok yumuşak, 2014 ağustosun 3.haftası, slovenya üretim. Islak yolda deneme şansım oldu şimdilik, kızaklama çok az, su tahliyesi gayet iyi, sessiz ve yol tutuşu iyi.
Birkaç ufak problemim kaldı.
Şanzuman bazen sırtımdan bi ufak ittiriyor, 20 derece gibi yokuşlarda da biraz geri kaçırıyor, yağını değiştireceğim. 115.000'de değişmiş ama ben garantiye alayım, ele güven olmaz.
Airbag ışığı; ilgilenemedim soketlerden mi com2000'den mi,airbag ecusundan değil, pp2000 ile baktık, tam noktayı belirtmiyor ama çözerim. (kısa sürede bulamazsam en azından paneldeki lambasını sökerim, muayene 2. ayda, sonra geniş geniş bakarım çaresine)
Egzostu ARS ile değiştirmişler, berbat bir orta susturucu takmışlar, son susturucu ondan berbat, zangırdıyor bazen, artık katalizör mü döküldü, egzosmu hoşçakal dedi, gelecek ay sonuçlandıracağım. Belkide sadece kelepçe gevşemiştir, kısmet.
Sağ far darbeden dolayı serviste değiştirildiği için sol far haliyle bayağı bir eski kalmış yanında. Birde UV yüzünden mikro seviyeyi aşan çatlaklar oluşmuş. Zımparaları aldım 800,1500,2000,2500,3000 kum su zımparalarım hazır. Aslında araba boyası verniğiyle son katı kaplamak istiyorum ama bu seferlik sanırım Meguiars Plastx kullanacağım.
İleride yapacaklarıma gelince;
8 sensörlü park sensörü takıp, ekranını sol kelebek camının önündeki boş alana uygulayacağım. Aşırı ama gerçekten aşırı dar yerlere park ediyorum, hele apartman garajına kapıları aynaları lastikleri söküp giresim geliyor. Bizdeki mimarlar hala unoya, bise göre park yeri çiziyor.
Arka süspansiyonları orijinal olan hakim tokmaklarından gazlı olana çevirmeyi düşünüyorum ama en iyi denen gazlı amortisör markası bile bana kalite-onay testlerini gönderemedi. Bu amortisörler yüzünden birgün derin bir çukurdan geçerken bardak gibi burnumun tepesine dikilecek misali hissediyorum kendimi. Ben böylesini görmedim. Tak tuk pat küt...
Ön takım park halindeyken bile bozulmaya hazır zaten. Ben narin kullanırım ama beni bile pes ettirdi bir buçuk ayda, ufak tefek sesler gelmeye başladı. Sağ sol komple orijinal parçalarla, varsa daha sağlam yan sanayileriyle yenileyeceğim. Takarım ben o seslere. Zaten direksiyon pompası extralarge boy sivrisinek gibi ötüyor, bir de takımları duymayayım.
Koltuk kılıfı yaptıracağım, döşeme ile uğraşmak istemiyorum çünkü köpeğim var ve kaşar rendeler gibi tüğ döküyor. Bunun yerine koltuk kılıfı alıp, altına ısıtıcılı masajlı koltuk pedlerinden koacağım, çakmaklığın altından voltaj ve ampere uygun sigorta tertibatıyla switchli hale getireceğim. Döşeme+Isıtıcı+masaj+kılıf ile konforlu bir hale gelirim herhalde.
Lexia, pp2000, diagbox bağlantı kablosu siparişi verdim, gelcek aya gelir herhalde. Gaz pedalım 4 kablolu potansiyometre, hız limitörlü değil ama standart hız sabitleyici uyuyor, kolu alır hız sabitlemeyi aktif hale getiririm.
Kablo gelince airbag lambası bahanesiyle com2000'i değiştirir, yol bilgisayar tuşlusunu alırım, 3 satır grafik ekrana uyarsa yol bilgisayarı opsiyonunu açarım.
Babamın Dewalt polisaj makinesine el koydum, orta seviye bir pasta ve iyi bir cila ile kış koruması yapacağım. Tabi önce 150mm'lik cırtlı polisaj tabanı bulmak lazım.
Son olarak Double Dın Android tabanlı, TV+NAV+CAM REC+BACK CAM+ Kafalık Ekranları alınca artık sadece binmek ve bakımını yaptımak kalır diye düşünüyorum.
Konunun sonunda aracımla, ekipmanlarımla ilgili fotoğraflar var, görsel olarak pekiştireyim istedim.
Sonuç; sorununu bilerek aldığım aracım şuanda istediğim kondüsyonda ve güvenilirlikte. Açıkçası yapılan işlemlere göre de kısmen ucuza bitirdiğimi bile düşünmeye başladım çevremdeki arkadaşlarımın acı tecrübelerinden yola çıkarak.
Şu anda 38 litre gaz ile 370 km yol yapıyorum. Günlük rotam Balgat-Kızılay-Bahçeli-Batıkent-Batısitesi ya da Balgat-Kızılay-Keçiören-Batıkent-Batısitesi. Günlük yolum 50 kmyi geçiyor ve görüleceği gibi sürekli şehir içi. Şu anki Lpg birim fiyatına göre 25 kr yakıyorum. Otomatik 4 vitesli bir araç için bana uygun gibi geliyor ve gaza basarsam da gayet hızlı tepki veriyor.
Memnun muyum? Evet.
Araba araken sürekli gözüm korkutuldu, pejo alma, 307 hiç alma, otomatiğini hiç alma.
Kimse kusura bakmasın 20500+2650= 23150 liraya bu konforda ve donanımda araç bulunmaz.
Ha tabi şahsıma ait ilk aracım olduğu, bir de yaşlı olduğu için 525 lira trafik 1550 lira kasko ücretleri çıktı. Yapacak birşey yok, bir yerden başlamak lazım. Trafik Liberty, Kasko Aksigorta.
Ben 1.90 cm ve 120 kg ebatlarındayım, bugüne kadar şirket araçları dahil büyük küçük, dandik lüks pek çok araç kullandım ancak hiçbirinde bu kadar rahat bir ortam yakalayamadım.
Devasa ön cam, güzel kelebek camları, süper bir dashboard, çok uygun double din yeri. Bence uygun yakıt seviyesi. 25 kr çok değil gibi geliyor, bilmiyorum, bu konuda bir ortalama çıkartmalıyız bence.
Eksileri, eli kulağında ön takım, siniri ucunda arka amortisör, düşük ses izolasyonu kalitesi, yere yakınlık. Bir de şu radyo adam gibi çekse... Ankara'dayız yahu, burda çekmiyorsa?
Alır mıyım? Kesinlikle. CC de olur SW de olur HB de. Üçü bir arada daha güzel olur http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley1.gif
İlk gözlemlerim bunlar, aklıma geldikçe, güncelleme yaptıkça bu konudan devam ederim.
Hayırlı olsun bana http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley1.gif
Allah sizlere de banada kazasız, sorunsuz sürüşler nasip etsin.
Sevgilerimle, Saygılarımla
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/1.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/2.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/3.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/4.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/5.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/6.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/7.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/8.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/9.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/10.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/11.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/12.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/13.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/14.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/15.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/16.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/17.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/18.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/19.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/20.jpg
Tanışma bölümünde belirttiğim üzere 1 Ekim 2014 tarihi ile aranızdayım.
http://www.forumpeugeot.com/showthread.php?7602-Ankara-dan-307-BVA-ile-selamlar
2003 model, 124.000 kmde olan 307 1.6 16v BVA Lovato Lpg'li aracımı 20.500 TL'ye satın aldım.
Kaporta aksamı olarak depo kapağının üstünde tam olarak 1 karış boya var, sağ iki kapıda ufak çaplı ezikler var(boya yok) ve sol arka çamurluk tampon köşesinde 3 cm ezik var.
Hasar sorgulamasında toplam 1500 tl bir tutar çıkıyor ki 250 tlsi sağ çamurluk düzeltimi için, kalan 1250 tlsi ise park halindeyken çarpılan aracımın tampon, sağ çamurluk, sağ far değişimi için yetkili serviste harcanmış.
Alırken bildiğim bir diğer sorun ise hidrolik iticilerin ses yapmasıydı, ki nitekim 3 adedi bozuk çıktı ve aslında planladığım bir onarım-bakım sürecine girdik. Egzost manifoldunda da çatlaklar oluşması karar vermemde hızlandırıcı etki yaptı.
Üst kapağın açılması ile parçalar ve masraflar yavaş yavaş belli oldu haliyle http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley1.gif
Değişen, eklenen ve kullanılan parçalar aşağıda listelendi;
Hidrolik İtici 16 Adet (Orijinal)
Subap Takımı (16 adet subap ve contalar vs) (Orijinal)
Egzost Manfioldu ( Yan Sanayi )
Triger Seti (Orijinal)
Devri Daim Pompası (Orijinal)
Alternatör Kayışı (Orijinal)
Takım Conta (Orijinal)
Karter Muhafaza Sacı
Benzin Filtresi (Orijinal)
LPG Filtresi (Orijinal)
Yağ Filtresi (2 adet) (Orijinal)
Hava Filtresi (Orijinal)
Polen Filtresi (Orijinal)
Takım Bosch Buji (Orijinal)
Takım Bosch İridium-Platinium Buji (Orijinal)
Total 4 Litre Mavi Antifiriz
Total 5/30w 4 Litre Motor Yağı
Mobil 0/40w 4 Litre Motor Yağı
5 kutu balata spreyi
Sıvı Conta
Loctite Sıvı Conta
Berner Engine Flush Motor İç Temizleme
4 Adet Good Year Ultragrip 9 195x65x15 91T Kış Lastiği
Araç bakımı, onarımı ve kış hazırlığı için gerekli olan parçalar bunlardı. Bazıları iki kez kullanıldı fark ettiyseniz, detaylarını aşağıda anlatacağım.
Birde bu parçaların işçiliği var http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley2.gif
Motor sök - tak
Üst kapak taşlama ve iticileri-subapları hazırlama
Lastik değişimi
Lpg ayarı
Tek tek fiyatlandırmaya girmek istemedim, kişiden kişiye ve uygulamadan uygulamaya tercihler, buna bağlı sonuçlar değişir bu yüzden toplam masraf olarak değerlendirelim;
Hepsi 2650 TL ile sonuçlandı.
Detay bölümü buradan itibaren başlıyor; kolay sıkılan arkadaşlarımı üzmek istemem http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley4.gif
Özet olarak şu anda bir iki ufak prüz hariç gayet sağlıklı bir aracım var.
Alırken bildiğim hidrolik iticiler tahmin ettiğimiz gibi çıktı, aracı satın aldığım sahibinden önceki sahibi (ben 3.sahibiyim) aracı pek kullanmamış ve bana göre düzenli çalışmamaktan, yağlanmamaktan veya yağ içerinseki pisliklerin hareketini engelleici şekilde tıkamasından kaynaklı itici problemi oluşmuş. 3 adet hidrolik itici artık görevlerini yerine getiremiyordu ve bende sadece bozuk olanları değiştirmek yerine takım olarak değiştirmeyi seçtim. Ne yazık ki subaplara da hasar veren iticilerim yepyeni bir üst kapak takımım olmasını sağladı. http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley4.gif
Subaplar, lastikleri, contaları, iticileri hepsi değişti, üst kapak da açılmışken taşlandı.
Fotoğraflardan da görüldüğü gibi piston yüzeylerinde kurumlanma vardı, uygun şekilde onlar da temizlendi.
Bu sırada egzost manfioldunun da iki yerinden çatladığı görüldü, orijinale gücüm yetmedi, yan sanayi alındı. ( Kişisel görüşüm, 123.000'de orijinal çatladıysa ve orjinalini alamayacak durumdaysam, eskisine yaptıracağım kaynak tutmayacaksa, yan sanayi de bi zaman sonra çatlayacaksa ben oyumu yan sanayi alıp 3-4 yılda bir değiştirme opsiyonuna veririm)
Motor toplanırken triger seti, devri daim pompası ve alternatör kayışı da ( v kayışı da diyorlar) değişti.
Filtre olarak tüm filtreler değişitirildi, araç 1 hafta(400 km) total 5/30 ile çalıştı sonra Berner motor içi temizleme ile temzileme yapıldı, yağ filtresi ikinci kez değiştirildi, Mobil 1 0/40w yağ konuldu.
Orijinal fabrika verisi bujiler lpgye uyumlu iridium-platinium bosch bujiler ile değişti, 400 km yapan orijinaller yedek olarak bekletiliyor.
Karter koruma sacı takıldı, korku seviyem birkaç level düştü, bu araç yere çok yakın, bizim yollarımız da araca daha fazla bir yakın, hem karter hem otomatik şanzıman, en azından bir nebze güvenebileceğim bir metal var altta.
Lovato lpgden memnunum. Lpg ayarından sonra daha bi toparlandı sanki. Çekiş çok iyi, ki ben Balgat'ta oturuyorum, bilenler bilir yokuşları, bilmeyenler için 45 derece yokuş gösterebilirim http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley4.gif
Lastikler Lassa Ataracta idi. İçeriden balon yapmışlar ve zangır zangır uğulduyordu. E Ankara kışı malum. Sonuç geçen sene babamın aracında çok çok memnun kaldığım Good Year Ultragrip 8'lerin yeni modeli Ultragrip 9 oldu. Fabrika ebadının dışına çıkmadım. 195x65x15R 91 T. Lastik çok yumuşak, 2014 ağustosun 3.haftası, slovenya üretim. Islak yolda deneme şansım oldu şimdilik, kızaklama çok az, su tahliyesi gayet iyi, sessiz ve yol tutuşu iyi.
Birkaç ufak problemim kaldı.
Şanzuman bazen sırtımdan bi ufak ittiriyor, 20 derece gibi yokuşlarda da biraz geri kaçırıyor, yağını değiştireceğim. 115.000'de değişmiş ama ben garantiye alayım, ele güven olmaz.
Airbag ışığı; ilgilenemedim soketlerden mi com2000'den mi,airbag ecusundan değil, pp2000 ile baktık, tam noktayı belirtmiyor ama çözerim. (kısa sürede bulamazsam en azından paneldeki lambasını sökerim, muayene 2. ayda, sonra geniş geniş bakarım çaresine)
Egzostu ARS ile değiştirmişler, berbat bir orta susturucu takmışlar, son susturucu ondan berbat, zangırdıyor bazen, artık katalizör mü döküldü, egzosmu hoşçakal dedi, gelecek ay sonuçlandıracağım. Belkide sadece kelepçe gevşemiştir, kısmet.
Sağ far darbeden dolayı serviste değiştirildiği için sol far haliyle bayağı bir eski kalmış yanında. Birde UV yüzünden mikro seviyeyi aşan çatlaklar oluşmuş. Zımparaları aldım 800,1500,2000,2500,3000 kum su zımparalarım hazır. Aslında araba boyası verniğiyle son katı kaplamak istiyorum ama bu seferlik sanırım Meguiars Plastx kullanacağım.
İleride yapacaklarıma gelince;
8 sensörlü park sensörü takıp, ekranını sol kelebek camının önündeki boş alana uygulayacağım. Aşırı ama gerçekten aşırı dar yerlere park ediyorum, hele apartman garajına kapıları aynaları lastikleri söküp giresim geliyor. Bizdeki mimarlar hala unoya, bise göre park yeri çiziyor.
Arka süspansiyonları orijinal olan hakim tokmaklarından gazlı olana çevirmeyi düşünüyorum ama en iyi denen gazlı amortisör markası bile bana kalite-onay testlerini gönderemedi. Bu amortisörler yüzünden birgün derin bir çukurdan geçerken bardak gibi burnumun tepesine dikilecek misali hissediyorum kendimi. Ben böylesini görmedim. Tak tuk pat küt...
Ön takım park halindeyken bile bozulmaya hazır zaten. Ben narin kullanırım ama beni bile pes ettirdi bir buçuk ayda, ufak tefek sesler gelmeye başladı. Sağ sol komple orijinal parçalarla, varsa daha sağlam yan sanayileriyle yenileyeceğim. Takarım ben o seslere. Zaten direksiyon pompası extralarge boy sivrisinek gibi ötüyor, bir de takımları duymayayım.
Koltuk kılıfı yaptıracağım, döşeme ile uğraşmak istemiyorum çünkü köpeğim var ve kaşar rendeler gibi tüğ döküyor. Bunun yerine koltuk kılıfı alıp, altına ısıtıcılı masajlı koltuk pedlerinden koacağım, çakmaklığın altından voltaj ve ampere uygun sigorta tertibatıyla switchli hale getireceğim. Döşeme+Isıtıcı+masaj+kılıf ile konforlu bir hale gelirim herhalde.
Lexia, pp2000, diagbox bağlantı kablosu siparişi verdim, gelcek aya gelir herhalde. Gaz pedalım 4 kablolu potansiyometre, hız limitörlü değil ama standart hız sabitleyici uyuyor, kolu alır hız sabitlemeyi aktif hale getiririm.
Kablo gelince airbag lambası bahanesiyle com2000'i değiştirir, yol bilgisayar tuşlusunu alırım, 3 satır grafik ekrana uyarsa yol bilgisayarı opsiyonunu açarım.
Babamın Dewalt polisaj makinesine el koydum, orta seviye bir pasta ve iyi bir cila ile kış koruması yapacağım. Tabi önce 150mm'lik cırtlı polisaj tabanı bulmak lazım.
Son olarak Double Dın Android tabanlı, TV+NAV+CAM REC+BACK CAM+ Kafalık Ekranları alınca artık sadece binmek ve bakımını yaptımak kalır diye düşünüyorum.
Konunun sonunda aracımla, ekipmanlarımla ilgili fotoğraflar var, görsel olarak pekiştireyim istedim.
Sonuç; sorununu bilerek aldığım aracım şuanda istediğim kondüsyonda ve güvenilirlikte. Açıkçası yapılan işlemlere göre de kısmen ucuza bitirdiğimi bile düşünmeye başladım çevremdeki arkadaşlarımın acı tecrübelerinden yola çıkarak.
Şu anda 38 litre gaz ile 370 km yol yapıyorum. Günlük rotam Balgat-Kızılay-Bahçeli-Batıkent-Batısitesi ya da Balgat-Kızılay-Keçiören-Batıkent-Batısitesi. Günlük yolum 50 kmyi geçiyor ve görüleceği gibi sürekli şehir içi. Şu anki Lpg birim fiyatına göre 25 kr yakıyorum. Otomatik 4 vitesli bir araç için bana uygun gibi geliyor ve gaza basarsam da gayet hızlı tepki veriyor.
Memnun muyum? Evet.
Araba araken sürekli gözüm korkutuldu, pejo alma, 307 hiç alma, otomatiğini hiç alma.
Kimse kusura bakmasın 20500+2650= 23150 liraya bu konforda ve donanımda araç bulunmaz.
Ha tabi şahsıma ait ilk aracım olduğu, bir de yaşlı olduğu için 525 lira trafik 1550 lira kasko ücretleri çıktı. Yapacak birşey yok, bir yerden başlamak lazım. Trafik Liberty, Kasko Aksigorta.
Ben 1.90 cm ve 120 kg ebatlarındayım, bugüne kadar şirket araçları dahil büyük küçük, dandik lüks pek çok araç kullandım ancak hiçbirinde bu kadar rahat bir ortam yakalayamadım.
Devasa ön cam, güzel kelebek camları, süper bir dashboard, çok uygun double din yeri. Bence uygun yakıt seviyesi. 25 kr çok değil gibi geliyor, bilmiyorum, bu konuda bir ortalama çıkartmalıyız bence.
Eksileri, eli kulağında ön takım, siniri ucunda arka amortisör, düşük ses izolasyonu kalitesi, yere yakınlık. Bir de şu radyo adam gibi çekse... Ankara'dayız yahu, burda çekmiyorsa?
Alır mıyım? Kesinlikle. CC de olur SW de olur HB de. Üçü bir arada daha güzel olur http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley1.gif
İlk gözlemlerim bunlar, aklıma geldikçe, güncelleme yaptıkça bu konudan devam ederim.
Hayırlı olsun bana http://forum.peugeotturkey.com/smileys/smiley1.gif
Allah sizlere de banada kazasız, sorunsuz sürüşler nasip etsin.
Sevgilerimle, Saygılarımla
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/1.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/2.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/3.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/4.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/5.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/6.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/7.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/8.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/9.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/10.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/11.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/12.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/13.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/14.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/15.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/16.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/17.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/18.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/19.jpg
http://www.yuceozgun.com.tr/foto/20.jpg