406 otomatik şanzıman vuruntu problemi

[keim_0542]

araç soğukken sabah ilk çalıştırmada çok güzel vites geçişleri var yumuşak. devir hafif yükseliyor ve 2 ye geçiyor. ama motor ve yağ ısındıktan sonra 1den2 ye ve 3 den 4 e geçerken vuruntular başlıyor. ve arada da yumuşak geçiyor. böyle bir problemle karşılaşan var mı?

[IlgazOkur]

araç soğukken sabah ilk çalıştırmada çok güzel vites geçişleri var yumuşak. devir hafif yükseliyor ve 2 ye geçiyor. ama motor ve yağ ısındıktan sonra 1den2 ye ve 3 den 4 e geçerken vuruntular başlıyor. ve arada da yumuşak geçiyor. böyle bir problemle karşılaşan var mı?

hiç başıma gelmedi ama bununla ilgili bir yorum yapmak çok yardımcı olurmu bilinmez motor yağında bir sıkıntı olabilir. en son ne zaman bakım yaptırdın?

[keim_0542]

mart ayında yaptırmıştım en son bakımlarını

[mimit]

AL4 ün kponik rahatsızlıklarından birisidir vites geçişlerinde ki sarsıntı, genelde seloneid valf değişimi ile çözülür ama değişim aşamasına gelirken şanzımanın kendini korumaya aldığı olaylar da yaşanır.

aracın km si nedir acaba,şanzıman ın bakımı yapıldı mı? şanzıman yağının değişmesi gerekiyor normalde belli aralıklarda ama Türkiye de şanzıman yağı evladiyeliktir diye saçma bir bilgi var, aracı bir bilgisayara bağlatın, muhtemelen yağın değişmesini de tavsiye edeceklerdir, şanzıman yağı ile birlikte yağ soğutucuyu da değiştirmenizi tavsiye ederim.

[keim_0542]

araç 2011 yılında şanzımnaı revizyon görmüş. km 210bin km de. şanzıman yağı değişelide 40000 bin falan omuş. yağ soğtucu hakkında bir bilgim yok tabi ankarada baktırabileceğim yer var mı?

[mimit]

Vural Otomatik şanzıman açık adresini hatırlamıyorum ama şaşmazda dükkan, komple revizyon görmüşse normal servis yerne sırf bu işle ilgilenen birisinin bakması daha iyi olur düşüncesindeyim.

[akin]

Aynı problem bende vardı tork konvertoru balataları ve şanzıman beyni değişti

[keim_0542]

ne kadar masrafı oldu ? beyin falansa 2 bini buldu herhalde :S

[mimit]

Fiyat söylemek pek doğru olmaz şimdi, bir sorunun birden farklı sebebi olabiliyor çünkü, tam olarak ne olduğu ortaya çıkarsa ozmn daha yerinde önerilerde bulunulabilir zaten 2000 2500 arsında bir rakam söz edilir se sıfır şanzıman almak daha mantıklı olur bence.

[keim_0542]

teşeküürler herkese sağolun

[akin]

Beyin hariç 2000 e mal oldu

[AHMET HOCA]

merhaba sevgili arkadaşlar 15 günlük 406 kullanıcısıyım.Foruma yeni üye oldum.Aracı aldığımda şanzuman ışıkları yanıyordu bile bile arızalı olarak aldım kendim yaptırırım diye .Tabiki fiyatı emsallerine göre uygun oldu.15 gündür araçla ugraşıyoruz. tabiki bayagı bir yol kat ettik bu sürede.Araç aldığımda biraz ısındıktan sonra arıza moduna geçip şanzuman kendini korumaya alıyordu yani 2. vitese geçiyordu. tabiki bu moda geçerken kütürtü yaparak geçiyordu.ustamızla işe motor iç tesisatını değiştirmeyle başladık.tesisatta bazı sorunlar vardı bunlar hallodu.daha sonra 2 adet valf değişimini orjinali ile yaptık.şimdi en son durum araç ısındıktan sonra spor kar modu yanıyor.ama korumaya geçmiyor normal vites değişimleri gerçekleşiyor ama sogukken geçtiği kadar düşük devirde olmuyor tabiki.bu arada benim vites konum şartelide arıza veriyor.acaba o arıza ışıgı bu şartelden dolayımı yanıyor.araçta rampada geriye kaçırma filan yok. ilk vites değişimi sıcakken vuruntulu oluyor. sebebi nedir acaba arkadaşlar.

[mimit]

bu tarz sorunların kesin cevabını alınan arıza yada hata kodları ile belli olur ancak, her şeyden önce değiştirdiğiniz valflerin markasını okudunuz mu? peugeot kutusundan bile çıksa üstünde marka ismi yazar siyah soketli olmaları lazım,valflerin takılı olduğu beyinde sorun olabilir,çalışan yağ ısındıkça inceliyor akışkan hale geliyor,beyinde çatlak varsa sızıntı yapıyor olabilir buda basıncın düşmesine neden olup arızaya sebep oluyor olabilir, konum şalteri de aynı şekilde arıza sebep veriyor olabilir, valflerle birlikte yağ soğutucu ve yağ değişimide yapmanızı tavsiye ederim.

[aececen]

Merhaba 2000 2.0 lpg otomatik st 406 kar ve spor ışıkları yanıp vitesi 3 e alıyor , ve yol bilgisayarında otomatik vites arızası diyor ! Şimdiye kadar vites geçişleri vuruntulu idi şimdi de bu hata çıktı ! Şanzıman için 3500 tl masraf çıkardılar ! Selenoit valf değiştirme işlemi ile 3500 tl lik masraf 600-700 e kurtarır ancak bunun şanzımanı komple işlem görecek dedi usta ! Başına benzeri şey gelmiş , usta-parçacı yada yapılacak önerisi olan var mı sakaryadan yazıyorum selam

[Ömer Gedik]

Aracı Arıza cihazına bağlattınız mı?

[Bekir]

Benzer bir sorunu bende yaşamıştım vites geçişlerinde sorun yok ve hata kodu vermiyordu ancak kar ve spor modu sürekli yanıyordu şanzıman yağ değişim kilometre uyarısı olduğunu sevgili kardeşim Ömer Gedik tespit etti ve yetkili serviste sıfırlandı sorun düzeldi. Sizde yetkili bir servise giderek kontrol ettirin derim.

[aececen]

Ne kadar masraf çıkardı size

[aececen]

Usta arbaya binip tur attı, bilgisayara bile bağlamadı aracın şanzımanı komple işlem görecek dedi ! Malesef ustalar bu işlerden anlamadığınızı anladığı an masraflı tamir yöntemini seçmekte tereddüt etmiyorlar ! Masraf ise 3500-4000 tl yi bulur dedi ! Moralim çok bozuldu başka ustayada götürmedim ! Aracın gidişinde hiç sıkınti yok ama arada vuruntu ve otomatik vites hatası veriyor ..

[yasin6154]

Şanzıman ısındığında yağ inceldiği için kavrama balatalarında oluşan boşluk dahada hissettirici olduğundan vuruntulara neden oluyor soğukken yağ kalın olduğundan boşluğun bir kısmını kapatıyor dolayısıyla vuruntuyu azaltıyor

[Bygırmızı]

Aynı sıkıntı Benim 206 tıda vardı selenoid valf leri değiştirdim şu anda problem yok