2011 308 1.6 vti otomatik şanzıman sorunu...lutfen yardım.

[death16]

Arkadaşlar aracımı 2. El olarak daha 1 hafta olmadı alalı bugün bi sıkıntı oldu bayır yukarı cikarken vites buyultmedi bayilmaya basladi vites kucultmedi bir sikinti oldugunu dusunup duze cikinca stop ettim herhangi bir uyarida vermedi d3vam ettim ve arac vites degistirmedi biraz daha devam edip meyilli bir yolda gaza biraz daha yuklendim tak diye bir ses geldi ve su anda vites kutusu ariza ikazi veriyor sizce sorun ne olabilir. Acil yardim lutfen

[γuяdaeя]

AL4 şanzımanların kronik sorunu. Problemle ilgili forumda daha önce epey tartışma olmuştu. Arama yaparsanız bulabilirsiniz. Aracın vites büyütmemesi şanzımanın kendini korumaya almasından. Servise danışmak en doğru çözüm bence.

[reisG]

Araç 100.000 kmye yakın veya üstündeyse yoğun trafikte kullanımda ve uzun beklemelerde sürekli D konumunda tutulmasından (-ki P ye almak lazımdır) ömrü kısalıyor içindeki bazı parçalarda ısınmadan ötürü problem çıkıyor. mutlaka yetkili bir servis veya şanzumancıda rektiviye edilmesi lazım. Yurdaerin yazdığı gibi forumda detaylı bilgi mevcut -bu şanzumanın kronik problemi değil bence kullanım hatası olarak görülmeli.

[death16]

Kullanıcı hatası nasıl olabilirki aracı sıkıntı olmasın diye manuelde bile hic kullanmadım ayrıca park durumunda p ye alıyor normal akisina göre olması gerektigi gibi kullaniyorum bu arada link atabilirmisiniz ben formu taradim ama benzer bisi bulamadim

[reisG]

Sizin kullanım hatası yaptığınızı ima etmedim. AL4 tipi şanzumanların bu arızasına sebep olan durumu anlattım. Eğer uzun beklemelerde P ye alınırsa ısınmanın azalacağı ve dolayısıyla bu arızanın olma olasılığının zayıflayacağını belirttim. Zaten sizde aracınızı aldıktan sonra bu şekilde kullanmaya başlamışsınız ancak aracınız 2.el ve belki de daha çok sahip değiştirdi. Onların kullanımı sürekli D de bırakmak şeklinde olduğunu bilmek için de alim olmaya gerek yok hepsi bu şekilde kullanmıştır. Ayrıc aracınızın km.si nedir, yazdığımız gibi 100.000 km civarın da- ise tabii 2.elde km düşürme olayını da hesaba katınız. - bu rektifiye gereklidir. şanzumanın durumuna göre 2-5bin TL arasında rektifiye masrafı çıkar. ayrıca basit ve ucuz tamir şekillerine kaçmayın çözüm olmuyor.

[death16]

Aracım 60bin km henüz umarım reklefiyelik bi durum yoktur dediginiz gibi benden onceki sahibinin nasil kullanmis oldugunu bilemeyiz ama araci pejo bayinin 2. Elinden aldim umarim sıkıntı yaratmazlar bu arada ekranda su an bi hata metni cikmiyor ama bayirlarda 1. Vitesden d3vrini almis olmasina ragmen 2.3. Viteslere geciş yapmiyor s3rvise bi gideyim durumu paylasirim ilginiz icin tesekkurler.

[Alesstyle]

Merhabalar arkadaşlar,
2011 model 25.000 km'de 308 vti otomatik vites aracım var...Bir hafta önce sabah evden işe doğru giderken arabada arıza lambası yandı acilen peugeot servisine yetiştirdim aracı neyse bilgisayara bağladılar ekteki resimde de görüldüğü gibi ateşlema hatası vermiş araba...Neyse bende ustaya neyden kaynaklanıyor diye sordum aracta lpg var lpgdendir dedi hemen aldım lpg servisime götürdüm ki lpg servisi mersinin en iyi montaj merkezlerinden bir tanesidir orda da bilgisayara bağladılar arabayı ve lpgden kaynaklı herhangi bir problem bulamadılar...Neyse geri götürdüm peugeot servisine 30.000 bakımlarını falan yaptırdım... Arızayı falan temizlediler falan...Sonra ne olur ne olmaz diye aracın bujilerini değiştirttim bujiler çıkardılar bujiler can çekişiyor deüiştirdik bujileri...Neyse şimdi çok az bi tekleme yapıyor özellikle motor soğukken ve geri vitese atıp geri geri giderken yani öyle cok büyük rahatsız edecek tekleme değil ama yinede insan tedirgin oluyor. Sizden ricam çoğunuz ustasınız peugeot konusunda size zahmet bana yol gösterip fikir verir misiniz...Ateşleme bobinlerinden olabilir mi acaba diye düşünmüyor değilim onuda boş yere değiştirtmek istemiyorum...Hepinize şimdiden teşekkürler saygılar...

http://i57.tinypic.com/fe029k.jpg

YANLIŞLIKLA MODİFİYE BÖLÜMÜNE AÇMIŞTIM SİTE YÖNETİMİ KUSURA BAKMASIN LÜTFEN...

[Ömer Gedik]

Aracın bobinleri tek tektir. Arızaları silin bobinleri yer değiştirip tekrar takın ve tekrar arıza kontrolü yapın. silindir 1'deki bobin hangi noktadaysa ve o arıza veriyorsa bobindir. Yoksa açıkçası buradan yorum yapamayacağım.

[Alesstyle]

Aracın bobinleri tek tektir. Arızaları silin bobinleri yer değiştirip tekrar takın ve tekrar arıza kontrolü yapın. silindir 1'deki bobin hangi noktadaysa ve o arıza veriyorsa bobindir. Yoksa açıkçası buradan yorum yapamayacağım.
Teşekkür ederim ömer hocam deneyeceğim...

[muratemre]

sonuç nedir?

[Alesstyle]

sonuç nedir?

Sonuç LPG bittiğinde yaklaşık olarak bir hafta benzinde kullandım aracı hiç lpg almadım aractaki problem yok oldu tamamen lpgden kaynaklı olduğunu düşünüyorum...

[akin]

Aracım 60bin km henüz umarım reklefiyelik bi durum yoktur dediginiz gibi benden onceki sahibinin nasil kullanmis oldugunu bilemeyiz ama araci pejo bayinin 2. Elinden aldim umarim sıkıntı yaratmazlar bu arada ekranda su an bi hata metni cikmiyor ama bayirlarda 1. Vitesden d3vrini almis olmasina ragmen 2.3. Viteslere geciş yapmiyor s3rvise bi gideyim durumu paylasirim ilginiz icin tesekkurler.
Aynı problemi ben de yaşadım 2. Vites te takılı kaldı araç benim aracım da 50 binde rektefiye gerekecek büyük ihtimal benim aracimda öyle oldu 3000 tl ye yakın maliyeti var

[Sahin74]

Sonuç LPG bittiğinde yaklaşık olarak bir hafta benzinde kullandım aracı hiç lpg almadım aractaki problem yok oldu tamamen lpgden kaynaklı olduğunu düşünüyorum...

Yol haritaniz şaşmiş gibi görünüyor. Arac surekli su icerken kola icmeye basladigi icin arada cani su cekiyor :) buyuk ihtimal motor ilk calismada benzinle calisip sonra lpg ye geciyodur boyleyse benzin seviyesini ceyrek depodan asagida tutmayin benzin isigi yanar sekilde kullanmayin harita sabitiyor.

[Gusta]

Arkadaşlar merhaba konu çok eski ama belki birilerine faydam dokunur diye üye olup yorum yapma gereği duydum. Öncelikle 308 vti benzin-lpg li otomatik araç sahibiyim. Bir ay önce otobanda giderken şanzımandan tak diye çok güçlü bir ses geldi ve vites düşürdü. Ardından manuel moda aldım geçmedi ve araç 50 km hızın üstüne çıkmadı. Tabi ki başımdan aşağı kaynar sular döküldü. Gitti şanzıman bir sürü masraf diye kara kara düşündüm. Kasko çekici gönderdi ve sanayiye çektik. Pazar günü olduğu için her yer kapalıydı (iyiki kapalıydı) birkaç ustayı internetten araştırıp ulşatım. Pazartesi yaparız , revizyon gerekli 5-6 bin TL tutar dediler. Akşam eve gidince saatlerce araştırdım ve aslında arabada hiçbir sorun olmadığını anladım. Şöyle ki arabada LPG olduğu için benzin ışığı yanıyordu. Biliyorsunuz arabada benzin olsa bile LPG ile giderken benzin ibresi düşer. Neyse sorun şuymuş ki benzin ışığı yanar vaziyette uzun süre kullanınca araç yolda kalacağını düşünerek şanzımanı korumaya alıyor ve "limp home mode' aktif oluyor. Eğer başınıza böyle bir şey geldiyse hemen en yakın benzin istasyonuna gidin yakıt alıp ışığı söndürün. Araç hemen normale dönüyor. Boş yere binlerce lira masraf etmeyin. Kendine usta diyen birsürü üçkağıtçı var piyasada. Bir nebze faydam olduysa ne mutlu bana. Saygılar