Karayollarının Anlamı açılımı

[sydoby]

herkese selamlar saygılar arkadaşlar herzaman merak ettigim bir konuyu sizlerinde yardımıyla kafamda aydınlatacagım inşallah :f1
karayollarına verilen isimler otoyol otoban gibi bunu biliyoruz çok şeritli çift yönlü genişletilmiş duble :ralli paralı yol peki bu E5 E80 D100 gibi isimli birçok karayolu var bunların anlamı açılımı nedir

[qeneraL]

E ile başlayanlar Avrupa ile ilgili yolların devamı yada onlara ait onlarla alakalı diye duymuştum Europa dan çevrilmiş olabilir, Sonrada D ye geçti sanırım.

[sydoby]

E ile başlayanlar Avrupa ile ilgili yolların devamı yada onlara ait onlarla alakalı diye duymuştum Europa dan çevrilmiş olabilir, Sonrada D ye geçti sanırım.

E yani europe kısaltılmış hali ozaman D de devlet karayollarımı oluyor acaba d100 d80 gibi isimlerde yolun şehirler arası ve ilçeler arası oldugunumu belirtiyor acaba diye düşünüyorum

[qeneraL]

Ve yeşil renkli tabelalar her zaman daha kısa ve daha iyi yollarmış bende bunu Ardahandan İstanbula gelirken girdiğim tüm mavi tabelalar sayesinde öğrenmiş oldum :)

[ayı_boğan]

qeneraL, yeşil renkli yollar iyi demişsiniz ama bir ekleme yapmak istiyorum,resimdeki yol transfaragasan yoludur, romanya'nın TEM yoludur :) Eski Romanya cumhurbaşkanı Çavuşesku tarafından bu yolun askeri rota olarak kullanılmasını istedi.Bu yol transilvanya ve piteşti olmak üzere bir çok şehiri birbirine bağlıyor.Hayalim bu yoldan geçmek :)

http://i1350.photobucket.com/albums/p762/sheva34/sheva34003/DSC00845_zps67ca447d.jpg

[sydoby]

qeneraL, yeşil renkli yollar iyi demişsiniz ama bir ekleme yapmak istiyorum,resimdeki yol transfaragasan yoludur, romanya'nın TEM yoludur :) Eski Romanya cumhurbaşkanı Çavuşesku tarafından bu yolun askeri rota olarak kullanılmasını istedi.Bu yol transilvanya ve piteşti olmak üzere bir çok şehiri birbirine bağlıyor.Hayalim bu yoldan geçmek :)

http://i1350.photobucket.com/albums/p762/sheva34/sheva34003/DSC00845_zps67ca447d.jpg

bu ne kadar dolanma insan kör düğüm olur cıkışı bulamaz :gül4:

[ANKA]

Gökçek olsaymış yaparmış oraya en afillisinden bir viyadük:)

[sydoby]

Gökçek olsaymış yaparmış oraya en afillisinden bir viyadük:)

ya doğru ankaranın heryer alt geçit üst geçit birtek benim adıma yapılmamış alt ve üst geçit :gül4:

[BahadırALTUN]

Trans-European Motorways*(abbreviated "TEM")

[ANKA]

Bir sayfadan alıntı yaptım:
"İSTANBUL YOL REHBERİ

Şehrin içinde ve çevresinde bir yığın yol var. Hepsinin resmi adı farklı, hepsi ayrı kurumlara bağlı. Öyle ki insan otoyolu devlet yolundan, ana arteri çevre yolundan ayırmak için bir rehbere ihtiyaç duyuyor. İşte İstanbul yol rehberi... Karayolları Genel Müdürlüğü'nün literatüründe yollar dörde ayrılıyor: Otoyol, devlet yolu, il yolu ve Köy Hizmetleri'nin ilgilendiği köy yolları. Bakın her biri ne anlama geliyor:
OTOYOL: Zemin yeşil, yazılar beyaz
Almanca otoban, İngilizce motorway. Yola sadece köprülü kavşaklarla girilip çıkılabilir. Yolun başı ve sonunda otoyol başlangıç ve bitiş levhaları vardır. Kenardaki arazilerden girmek mümkün değildir. Türkiye'de tam tersi olsa da, normalde motorsuz taşıt, bisiklet ve yaya giremez. Sadece tarif edilen motorlu taşıtlar girebilir. Paralı/parasız olabilir. Mutlaka bölünmüş yoldur. 2x2, 2x3, 2x4 gibi şeritli olabilir. Hemzemin (kesişen) giriş çıkışı olmaz, yani bağlantılar mutlaka köprülü kavşaklarla olur. Otoyol 1, Otoyol 2 gibi numaralar tabela üzerinde dikdörtgen içinde turuncu renkle (O-1, O-2) belirtilir. İstanbul 1. Çevreyolu 0-1, İstanbul 2. Çevreyolu O-2, Vatan Caddesi'nden başlayıp Edirne'ye kadar giden yol 0-3, Acıbadem Kavşağı'ndan başlayıp Ankara'ya kadar giden yol 0-4 (Acıbadem-Çamlıca Gişeleri-Gebze-İzmit-Adapazarı-Bolu-Ankara) gibi. Kullanılan trafik işaret ve levhalarının zemini yeşil, yazıları beyazdır.

DEVLET YOLU: Zemin mavi, yazılar beyaz
İlleri birbirine bağlayan yoldur. Türkiye'deki ana yollar devlet yollarıdır. Tek yönlü, yani trafiğin bir istikamete gittiği bölünmüş veya trafiğin her iki istikamette çalıştığı ortası bölünmemiş iki yönlü yol olabilir. Bazen dört şeritli de olup, yol sadece çizgi ile de ayrılabilir. Kenardaki arazilerden yola giriş-çıkış yapılabilir, yola hemzemin giriş çıkışlar vardır. Şehir içindeki belediyenin sorumluluğundaki yollar da devlet yolu gibi kabul edilebilir. Levha üzerindeki D numarası yolun devlet yolu olduğunu belirtir. Örnek Ankara Asfaltı D-100, Ankara'dan Eskişehir'e giden yol gibi... D-100 yolu Kapıkule'den başlar, İstanbul'a ulaşır ve Ankara istikametine devam eder. D-100 yolu eski tabiriyle E-5 yoludur. (Europe- 5) Devlet yollarındaki tabelanın zemini mavi, yazıları ise beyazdır.

İL YOLLARI: Zemin beyaz, yazılar siyah
İlçeleri birbirine bağlayan yollara denir. İl yollarında da hemzemin bağlantılar olabilir. İstanbul'da Londra Asfaltı (Topkapı'dan başlayan Merter-İncirli-Çobançeşme-Küçükçekmece-Edirne'ye kadar giden yol) ve Ankara Asfaltı (Harem-Kozyatağı-Küçükyalı-Bostancı diye devam eden yol) ile Anadolu'da iki ilçe arasındaki herhangi bir yol da il yolu olarak tanımlanır. Çatalca'dan Saray'a giden yol, Lüleburgaz'dan Pınarhisar'a giden yol gibi... Bu yol resmi dille D-100, halk arasında Ankara Asfaltı olarak biliniyor. Kullanılan levha yine mavi zemin üzerine beyazdır. Şehir içinde belediyelerin yaptığı yeni yön levhaları ise artık Avrupa'daki gibi beyaz zemin üzerine siyah harflerle yazılıyor.

KÖY YOLLARI
Köy Hizmetleri'nin bakım ve sorumluluğunda olan ve köyleri birbirine bağlayan yoldur.



E-6 diye birşey yok
Otoban: Almanca olan bu kelimenin doğrusu otoyol.

Ana arter: Genel bir tabir ve resmi bir terim. Şehir içindeki yollara deniyor. Olabildiğince geniş, çok trafik taşıyan cadde anlamına geliyor. Bu bazen bölünmüş bazen de bölünmemiş iki yönlü yol olabilir.

Örneğin Bağdat Caddesi bölünmemiş ve tek yönde çalıştırılan bir ana arter. Millet Caddesi ve Vatan Caddesi, Tarlabaşı Bulvarı ise bölünmüş bir ana arter. Özelliği, Büyükşehir Belediyesi'nin sorumluluğunda olması.

E-6: Halkın ürettiği bir kelime. Eski yol E-5 diye anılır idi. Bunun kuzeyinde yeni bir yol yapıldı. Bu da olsa olsa E-6 olur diye düşünüldü. E-6 diye bir yol yok. Doğrusu 0-2 otoyolu.

Çevreyolu: Dünyada örneği çok olan bir yol. Metropol şehirlerde şehrin civarında, şehrin gelişmesine paralel olarak halkalar halinde yapılan yollar. Yerleşim itibarıyla İstanbul'daki çevreyolları yarımdaire şeklinde. İlk yarım daire 1. Çevre, ikinci yarım daire ise 2. Çevreyolu.

TEM: Polonya'dan başlayan Bağdat'a kadar giden bir otoyol bütününün adı (Trans European Motorways). "

Epey açıklayıcı olmuş bence, yazınca ben de merak ettim google sordum öğrendim. İçimizdeki merak duygusunu bastıralım gece gece :)

[sydoby]

Bir sayfadan alıntı yaptım:
"İSTANBUL YOL REHBERİ

Şehrin içinde ve çevresinde bir yığın yol var. Hepsinin resmi adı farklı, hepsi ayrı kurumlara bağlı. Öyle ki insan otoyolu devlet yolundan, ana arteri çevre yolundan ayırmak için bir rehbere ihtiyaç duyuyor. İşte İstanbul yol rehberi... Karayolları Genel Müdürlüğü'nün literatüründe yollar dörde ayrılıyor: Otoyol, devlet yolu, il yolu ve Köy Hizmetleri'nin ilgilendiği köy yolları. Bakın her biri ne anlama geliyor:
OTOYOL: Zemin yeşil, yazılar beyaz
Almanca otoban, İngilizce motorway. Yola sadece köprülü kavşaklarla girilip çıkılabilir. Yolun başı ve sonunda otoyol başlangıç ve bitiş levhaları vardır. Kenardaki arazilerden girmek mümkün değildir. Türkiye'de tam tersi olsa da, normalde motorsuz taşıt, bisiklet ve yaya giremez. Sadece tarif edilen motorlu taşıtlar girebilir. Paralı/parasız olabilir. Mutlaka bölünmüş yoldur. 2x2, 2x3, 2x4 gibi şeritli olabilir. Hemzemin (kesişen) giriş çıkışı olmaz, yani bağlantılar mutlaka köprülü kavşaklarla olur. Otoyol 1, Otoyol 2 gibi numaralar tabela üzerinde dikdörtgen içinde turuncu renkle (O-1, O-2) belirtilir. İstanbul 1. Çevreyolu 0-1, İstanbul 2. Çevreyolu O-2, Vatan Caddesi'nden başlayıp Edirne'ye kadar giden yol 0-3, Acıbadem Kavşağı'ndan başlayıp Ankara'ya kadar giden yol 0-4 (Acıbadem-Çamlıca Gişeleri-Gebze-İzmit-Adapazarı-Bolu-Ankara) gibi. Kullanılan trafik işaret ve levhalarının zemini yeşil, yazıları beyazdır.

DEVLET YOLU: Zemin mavi, yazılar beyaz
İlleri birbirine bağlayan yoldur. Türkiye'deki ana yollar devlet yollarıdır. Tek yönlü, yani trafiğin bir istikamete gittiği bölünmüş veya trafiğin her iki istikamette çalıştığı ortası bölünmemiş iki yönlü yol olabilir. Bazen dört şeritli de olup, yol sadece çizgi ile de ayrılabilir. Kenardaki arazilerden yola giriş-çıkış yapılabilir, yola hemzemin giriş çıkışlar vardır. Şehir içindeki belediyenin sorumluluğundaki yollar da devlet yolu gibi kabul edilebilir. Levha üzerindeki D numarası yolun devlet yolu olduğunu belirtir. Örnek Ankara Asfaltı D-100, Ankara'dan Eskişehir'e giden yol gibi... D-100 yolu Kapıkule'den başlar, İstanbul'a ulaşır ve Ankara istikametine devam eder. D-100 yolu eski tabiriyle E-5 yoludur. (Europe- 5) Devlet yollarındaki tabelanın zemini mavi, yazıları ise beyazdır.

İL YOLLARI: Zemin beyaz, yazılar siyah
İlçeleri birbirine bağlayan yollara denir. İl yollarında da hemzemin bağlantılar olabilir. İstanbul'da Londra Asfaltı (Topkapı'dan başlayan Merter-İncirli-Çobançeşme-Küçükçekmece-Edirne'ye kadar giden yol) ve Ankara Asfaltı (Harem-Kozyatağı-Küçükyalı-Bostancı diye devam eden yol) ile Anadolu'da iki ilçe arasındaki herhangi bir yol da il yolu olarak tanımlanır. Çatalca'dan Saray'a giden yol, Lüleburgaz'dan Pınarhisar'a giden yol gibi... Bu yol resmi dille D-100, halk arasında Ankara Asfaltı olarak biliniyor. Kullanılan levha yine mavi zemin üzerine beyazdır. Şehir içinde belediyelerin yaptığı yeni yön levhaları ise artık Avrupa'daki gibi beyaz zemin üzerine siyah harflerle yazılıyor.

KÖY YOLLARI
Köy Hizmetleri'nin bakım ve sorumluluğunda olan ve köyleri birbirine bağlayan yoldur.



E-6 diye birşey yok
Otoban: Almanca olan bu kelimenin doğrusu otoyol.

Ana arter: Genel bir tabir ve resmi bir terim. Şehir içindeki yollara deniyor. Olabildiğince geniş, çok trafik taşıyan cadde anlamına geliyor. Bu bazen bölünmüş bazen de bölünmemiş iki yönlü yol olabilir.

Örneğin Bağdat Caddesi bölünmemiş ve tek yönde çalıştırılan bir ana arter. Millet Caddesi ve Vatan Caddesi, Tarlabaşı Bulvarı ise bölünmüş bir ana arter. Özelliği, Büyükşehir Belediyesi'nin sorumluluğunda olması.

E-6: Halkın ürettiği bir kelime. Eski yol E-5 diye anılır idi. Bunun kuzeyinde yeni bir yol yapıldı. Bu da olsa olsa E-6 olur diye düşünüldü. E-6 diye bir yol yok. Doğrusu 0-2 otoyolu.

Çevreyolu: Dünyada örneği çok olan bir yol. Metropol şehirlerde şehrin civarında, şehrin gelişmesine paralel olarak halkalar halinde yapılan yollar. Yerleşim itibarıyla İstanbul'daki çevreyolları yarımdaire şeklinde. İlk yarım daire 1. Çevre, ikinci yarım daire ise 2. Çevreyolu.

TEM: Polonya'dan başlayan Bağdat'a kadar giden bir otoyol bütününün adı (Trans European Motorways). "

Epey açıklayıcı olmuş bence, yazınca ben de merak ettim google sordum öğrendim. İçimizdeki merak duygusunu bastıralım gece gece :)


:gül4: güzel paylaşım