Ömer Gedik
14-06-2013, 22:24
Arkadaşlar, Özellikle Peugeot 407'lerin makyajsız versiyonlarında sıkça karşılaşılan bir sorundan bahsedeceğim. Bu sorun 308lerde de mevcut.
Sorun belirtileri: Bir stop'un tamamen çalışmaması veya kesik kesik çalışması.
Sebep: İnce şase kablosunun tesisatın plastik soketini eritmesi ve stop soketininde üzerinde erimesi.
Öncelikle arka farlarımızı söküyoruz. Arka sağ farı sökmek için küçük bir döşeme parçasını, arka sol farı sökmek için çevirmeli gözü söküp Torx iki adet civata gözükür. O iki civata sökülüp döşeme parçasını çıkarıyoruz.
Ardından arka farlarda iki adet el ile çevirmek için tasarlanmış somunu söküp farları çıkarıyoruz.
El ile kolayca sökülebilen somun.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2163.jpg
Civata Saplamalarını ve Farın aracına oturduğu bir noktayı işaretledim. Ayrıca farlar fotoğrafta gözükemeyen uç kısımlarıdan da bir geçmeye sahip. Far soketini de geçmesine basıp çekiyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2153.jpg
Bozulan Soket
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2128.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2128.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2147.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2147.jpg.html)
Eski soketteki kabloları aynı şekilde temin ettiğimiz yeni sokete diziyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2149.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2149.jpg.html)
Eski soketteki sorunlu şase kablosu yerine biraz daha kalın ve yeni uçlu kablo takıyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2151.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2151.jpg.html)
Eski kabloyu bir miktar gerisinden kesip besleme yapıyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2157.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2157.jpg.html)
Ardından güzelce bantlıyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2159.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2159.jpg.html)
Sorunlu parçanın stop üzerinde etkisi fotoğrafta görülüyor. İnce bir tornavida ile plastik kalıntılarını kazıyıp stop'u geri takıyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2154.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2154.jpg.html)
Stopların geri takılmasından önce Ampullerin kontrol edilmesi gerekir.
Faydalı olması dileğiyle, keyifli forumlar...
Sorun belirtileri: Bir stop'un tamamen çalışmaması veya kesik kesik çalışması.
Sebep: İnce şase kablosunun tesisatın plastik soketini eritmesi ve stop soketininde üzerinde erimesi.
Öncelikle arka farlarımızı söküyoruz. Arka sağ farı sökmek için küçük bir döşeme parçasını, arka sol farı sökmek için çevirmeli gözü söküp Torx iki adet civata gözükür. O iki civata sökülüp döşeme parçasını çıkarıyoruz.
Ardından arka farlarda iki adet el ile çevirmek için tasarlanmış somunu söküp farları çıkarıyoruz.
El ile kolayca sökülebilen somun.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2163.jpg
Civata Saplamalarını ve Farın aracına oturduğu bir noktayı işaretledim. Ayrıca farlar fotoğrafta gözükemeyen uç kısımlarıdan da bir geçmeye sahip. Far soketini de geçmesine basıp çekiyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2153.jpg
Bozulan Soket
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2128.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2128.jpg.html)
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2147.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2147.jpg.html)
Eski soketteki kabloları aynı şekilde temin ettiğimiz yeni sokete diziyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2149.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2149.jpg.html)
Eski soketteki sorunlu şase kablosu yerine biraz daha kalın ve yeni uçlu kablo takıyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2151.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2151.jpg.html)
Eski kabloyu bir miktar gerisinden kesip besleme yapıyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2157.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2157.jpg.html)
Ardından güzelce bantlıyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2159.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2159.jpg.html)
Sorunlu parçanın stop üzerinde etkisi fotoğrafta görülüyor. İnce bir tornavida ile plastik kalıntılarını kazıyıp stop'u geri takıyoruz.
http://i1110.photobucket.com/albums/h451/omerg308/Tampon%20ve%20Far/IMG_2154.jpg (http://s1110.photobucket.com/user/omerg308/media/Tampon%20ve%20Far/IMG_2154.jpg.html)
Stopların geri takılmasından önce Ampullerin kontrol edilmesi gerekir.
Faydalı olması dileğiyle, keyifli forumlar...