208 1.VTi Active ile Clio 0.9 TCE Icon karşılaştırması

[reisG]

Arkadaşlar başlıktaki iki aracın karşılaştırmasından ilginç notlar;Karşılaştırmalı testin puanlamaları;
karoser de 81 e 75 Clio önde
Kullanım güvenliğin de 52 ye 48 Clio önde
Sürüş konforun da 76 ya 75 Clio önde
Çekiş te 66 ya 62 Clio önde
Sürüş özelliklerin de 71 e 70 Cilo
Maliyet te 73 e 71 208 önde
Toplam da 457 ye 444 Clio önde bitirmiş.
Ben iki aracı da test etmiş birisi olarak. Clio nun karoser ve kokpit tasarımının albenisi dışında başka bir vay be dedirten kısmı yok. Hatta kapıların teneke gibi kapanma sesi. özellikle arka kapılar ve bagaj içinde ki düşük malzeme kalitesi 208 in çok altında kalıyor.
Ayrıca 208 gibi devrimsel bir direksiyon sistemi ve kokpit tasarımı denenmemiş. Ancak karoser dizaynı ve içindeki renkli alternatifler ve ICON gibi nerdetyse full paketin çok uygun fiyatı aracın çok sayıda müşteri çekmesine neden oluyor. testin detayını incelemek isteyenler dergiden okuyabilirler.

[Safak065]

Bence de Clio önde, özellikle tasarım ve çeşitlilik konusunda fark atar.

[Can ÖNEL]

Maliyeti yazmışlar ama kaliteyi yazmamışlar. Gördüğünüz gibi maliyette 208 önde. Clio özellik ve tasarım bakımından önde ama iş kalite ve işçiliğe gelince fısssssssssssssss. 208'in döşemeleriyle clio'nun iç döşemesi çok farklı. Ben hem clio4'ü hem de 208 full modeli gördüm. 208 kalite olarak fark atar. Ne kadar ekmek o kadar köfte. Birinin fullü 42200 diğerinin fullü 50000. Clio4ün kapısını kapatırken o lake parçalar çatır çatır ediyor sıfır arabada. Dışındaki çıtaya da dokundum o da çıt çıt oynuyor. Bu çıtaların arkasına ses çıkarmaması için biraz dolgu malzemesi koymak çok da zor olmasa gerek. Tamam tasarım güzel ama ben inanıyorumki 10bim km sonrasında clio4ün bir çok yerinden ses gelecektir.

[tesla]

Renault bayisi tanıdığım var. Clio için 3 aylık sıra vardı bir ara. Sırf ön dizayn, büyük amblem ve 2 tane çin çakmasına benzer led sayesinde tutuldu. Ve buralarda nerdeyse tamamına yakını kırmızı, baaayan şoför elinde.

[reisG]

Clio da sıra olmasının en büyük sebebi üretiminin büyük bölümünün yurtdışına gönderilmesi ihraç edilenden arta kalan ülkemize pazarına verilmekte. normal şartlarda dezire kırmızı icon modeli için minimum 4 hafta sona teslim süresi var.
hepimizin yazdığına göre dizaynın arkasına saklanmış büyük bir kalite farkı söz konusu burada da 208 açık ara önde. hele 208 in ses yalıtımı 308 den bile iyi.

[Ömer Gedik]

208 in atmosferik motoru ile Renault'un 0,9lt'lik turbo motoru kıyaslaması bence adil olmuyor. Sonuçta Clio'nunda 1.2 versiyonu var ama hiç testlere tabii tutulmuyor.

Kalite konusunda kesinlikle 208 diyenlerdenim. Ayrıca cazip görünen Clio'lar için bayiilerde hiç indirim yapılmadığını biliyor muydunuz? 29,990 (1.2 motor) başlangıç fiyatı için tanıdığım satış danışmanı sıfır iskonto dedi ve 29,900 e veririm dedi komik oldu. :D

208 için ise 30,400 1.2 VTI fiyatı aldım.

[budsing]

Geçen Akşam yolda yürürken ışıklarda 208 in test aracı ile 2005 kasa clio kapıştılar 208 bağırıyor ama clio baya fark ile geçti . Bu testteki araç heralde en bazıydıki böyle geçildi ne dersiniz veya benmi yalnış biliyorum ?

[Can ÖNEL]

Şoför de fark eder. farklı araçları aynı soförler kullanmalı. Ben mesela hala araca alışamadım kalkışlarda. Tamam araç hızını alınca gidiyor ama hala kalkışlarda alışamadım araca istediğim gibi kullanamıyorum. Böyle bir surum söz konusu olabilir. Ayrıca dediğiniz gibi motor da farklı olabilir.