Grip Control Sistemi

[TanerHoca]

Peugeot Grip Control Sistemi, ESP'yi de içeren kapsamlı zemin kontrol ve çekiş sistemidir.Grip Control Sistemi çekiş kontrol ayarıyla kaygan zeminlerde tutunma sağlamaya çalışır. Grip Control sayesinde farklı zemin koşullarına göre çekiş sistemi tepkileri ayarlanabiliyor. Kokpitteki çevirmeli düğmeyle yapılan seçim sonucunda, ESP'nin çalışma algoritması değiştirilebiliyor. Örneğin kum modunda patinaj önlenip tork sınırlandırılıyor ve lastiklerin batması engelleniyor. Kardaysa araç harekete geçene kadar patinaja izin veriliyor ve tutunabileceği zemini kazması sağlanıyor. İlk hareketten sonraysa tork yine sınırlandırılıyor. Sistem teorik olarak yüzde 100 kilitlenebilen bir diferansiyel gibi davranıyor. Ayrıca Grip Control Sistemi Mud & Snow tipi lastikleri de içermektedir ve tabiki sistemin başarılı çalışmasında bu lastiklerinde önemli rolü var.


http://www.youtube.com/watch?v=5fcju6GoaD8

[mahmut]

son bölümdeki cakıllı yola benim arabayla girdigimi duşünemiyorum bile.

[Esat]

Grip kontrolun 17 jantta devre disi kaldigi olayi buydu herhalde abicim
paylasimlar icin sagol Taner abi bence bu paylasimlardan sonra 3008 uyelerimizde patlama olucaktir

[TanerHoca]

patlamadan geçtim mevcut 3008 kullanıcısı üyeler aktif olsa da yeter.:nargile

[Ömer Gedik]

Grip Control çok başarılı bir elektronik ünite zaten video da bu açıkça belli oluyor.

Esat abim Grip Control ile 16inç jant ve Dar ve MudSnow lastik gelmesinin sebebi Kar-Kum-Arazi de daha yüksek tutunma sağlaması. Grip Controllü araca 18" jantta takarsın ama diğer lastiklerdeki tutunmayı tam olarak sağlayamazsın. Karda Ralli yapan araçların lastiklerini irdelediğinde minimum taban alanı olduğunu göreceksin. :)

[Yasin CCK]

Faydalı paylaşım hocam :iyi

[Esat]

Grip Control çok başarılı bir elektronik ünite zaten video da bu açıkça belli oluyor.

Esat abim Grip Control ile 16inç jant ve Dar ve MudSnow lastik gelmesinin sebebi Kar-Kum-Arazi de daha yüksek tutunma sağlaması. Grip Controllü araca 18" jantta takarsın ama diğer lastiklerdeki tutunmayı tam olarak sağlayamazsın. Karda Ralli yapan araçların lastiklerini irdelediğinde minimum taban alanı olduğunu göreceksin. :)



;):iyi

[Selim Sümer]

Merhaba arkadaşlar.2 Senedir kullanmakta olduğum araç ile ilgili paylaşımlarınızı gördüğümde çok heyecanlandım.Mesajlarınızı tebessümle okudum.Size tüm samimiyetimle söylemeliyimki sahibi olduğum bu otomobil biraz yüksekte oturduğunuz 308'den başkası değil.Bağajının biraz daha büyük ve katlı olması dışında hiçbir farkı yok.Bu bahsettiğiniz ve üretici tarafından müthiş bir teknoloji gibi lanse edilen "grip control"ün ise ben hiçbir yardımcı tarafını görmedim.Doğrusu kumsalda veya çamurda kullanma gibi cesaret isteyen işlere hiç girmedim.Ama 2 kıştır karlı zeminlerde test etme şansım oldu.Ve daha önce de paylaştığım gibi düz zeminli ezilmiş karla kaplı otoparkta beni 50cm bile hareket ettiremedi. İstediğiniz kadar dip gaz yapın tekerleri sağa sola çevirin nafile.Zaten 2 sene önce alırken aracın en düşük maliyetli opsiyonu olmasından(sedefli renk farkı bile çok daha yüksekti !) şüphelenmem gerekirdi.Bir kullanıcı olarak benim deneyimim böyle.