Soylukan
16-12-2011, 20:13
Nasıl olacak bu iş dediğinizi duyar gibiyim, şöyle:
Bildiğiniz üzere 406'larımızda 'kısmen' verimsiz bir hava alma düzeneği mevcut, orjinal hali bozmadan, açık veya panel filtre kullanmadan standart ekipmanla bunu daha verimli hale getirebilmenin yolu da takdir edersiniz ki motorun aldığı hava yolunun iyileştirilmesi. Peki nasıl..
http://4.bp.blogspot.com/_1XknPAfZhcs/SczCW73WhoI/AAAAAAAAGTg/qQIWZsTg5-0/s400/2006+P
Yukarıdaki fotoğrafta 407 Coupe 'ye ait olan hava girişine baktığımızda, hava filtresi kutusunun üst tarafından bir hava yolu yaratılmış olduğunu ve bunun doğrudan kaput ile tampon arasındaki boşluktan soğuk ve akım şiddeti yeterli kısma yönlendirildiğini görüyoruz.
Bildiğimiz air scoop olayından başka birşey değil;
http://passwordjdm.com/images/Products/2411L.jpg
Şimdi 406'lara tekrar döndüğümüzde elimizde şöyle bir hava filtre kutusu olduğunu görmekteyiz;
http://www.carparts-uk.com/vimages/bart/img_ic/vp0f9oo0.jpg
http://76.my/Malaysia/high-flow-cold-air-intake-flexible-pipe-76mm-1m-2-funnel-0908-07-Autohaus@19.jpg
Alttaki hava girişi kullanılarak, piyasada bulunabilen yalıtımlı hava hortumları ile benzer bir yere uzatılacak olan bir scoop, aracın ölü devirlerini hareketlendirebileceği gibi, motor tepkilerini de arttırabilir. (Bu kısmın kurgusu bana ait, olmazsa meshuliyet kabul etmem :D )
Yabancı forumlarda, denenip başarılı yorumlar alan bir girişime ait fotoğraflardan da anlaşılacağı üzere standart olarak yapılabilecek güzel bir verimlilik modifiyesi diyebiliriz, buyrun fotoğraflar;
http://img706.imageshack.us/img706/7204/imag0290p.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/4464/imag0296r.jpg
Benzer bir imalat yapıp sonuçları test etme niyetindeyim, başlık altından sonuçları paylaşır gerekirse üretime geçeriz :)
Bildiğiniz üzere 406'larımızda 'kısmen' verimsiz bir hava alma düzeneği mevcut, orjinal hali bozmadan, açık veya panel filtre kullanmadan standart ekipmanla bunu daha verimli hale getirebilmenin yolu da takdir edersiniz ki motorun aldığı hava yolunun iyileştirilmesi. Peki nasıl..
http://4.bp.blogspot.com/_1XknPAfZhcs/SczCW73WhoI/AAAAAAAAGTg/qQIWZsTg5-0/s400/2006+P
Yukarıdaki fotoğrafta 407 Coupe 'ye ait olan hava girişine baktığımızda, hava filtresi kutusunun üst tarafından bir hava yolu yaratılmış olduğunu ve bunun doğrudan kaput ile tampon arasındaki boşluktan soğuk ve akım şiddeti yeterli kısma yönlendirildiğini görüyoruz.
Bildiğimiz air scoop olayından başka birşey değil;
http://passwordjdm.com/images/Products/2411L.jpg
Şimdi 406'lara tekrar döndüğümüzde elimizde şöyle bir hava filtre kutusu olduğunu görmekteyiz;
http://www.carparts-uk.com/vimages/bart/img_ic/vp0f9oo0.jpg
http://76.my/Malaysia/high-flow-cold-air-intake-flexible-pipe-76mm-1m-2-funnel-0908-07-Autohaus@19.jpg
Alttaki hava girişi kullanılarak, piyasada bulunabilen yalıtımlı hava hortumları ile benzer bir yere uzatılacak olan bir scoop, aracın ölü devirlerini hareketlendirebileceği gibi, motor tepkilerini de arttırabilir. (Bu kısmın kurgusu bana ait, olmazsa meshuliyet kabul etmem :D )
Yabancı forumlarda, denenip başarılı yorumlar alan bir girişime ait fotoğraflardan da anlaşılacağı üzere standart olarak yapılabilecek güzel bir verimlilik modifiyesi diyebiliriz, buyrun fotoğraflar;
http://img706.imageshack.us/img706/7204/imag0290p.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/4464/imag0296r.jpg
Benzer bir imalat yapıp sonuçları test etme niyetindeyim, başlık altından sonuçları paylaşır gerekirse üretime geçeriz :)