mmutlu
17-09-2011, 14:12
İlk önce selamlar demek istiyorum yaz boyunca gerek staj gerek tatil dolayısıyla giremedim zaten arabayı toplar toplamaz türkiye ye gitttim Taner hoca'mın isteği üzerine size kazadan sonraki izlenimlerimi söylemek istiyorum.
Kazanın sebebi fren merkezinde bulunan keçelerin aşınmasından kaynaklanıyor bu keçeler her triger değişimde değişmesi gerekiyor servis kitaplarından öğrendiğim kadarıyla kazadan sonra ilk önce parça temini işiyle uğraşmaya başladım bulgaristan çok fazla yabancı araç girdiğinden çok zorlanmadım aracın ön kısmında 2 far 2 sis farı orta panjur tampon davlumbaz ve difüzör kırılmıştı radyotörlerimde her hangi bir sorun yoktu iç kısımda ise sürücü ve yolcu hava yastığı ve ön torpido temin ettim .aracın ön kısmındaki alt traversi gerçekten çok profesyonel bir ustaya yaptırdık adamlar elle değil robotla kaynak yapıyorlar arabanın şaşisine zarar vermemek için ordan aracı aldıktan sonra radyatör ve difüzor montajını yaptım araca çünkü hararetten kurtulmam gerekiyordu arkasından tamponu boyattım ve dışarda yapılcak işler son buldu arkasında evdeki garajımda bir haftalık yoğun bir çalış yaptım malum okul tüm zamanı ayıramadım önce sis farlarını tampona monte ettim arkasından alt panjur ve tamponu yerine oturttum sonra ön farlar ve üst panjurlarla dış kısmı tamamladım motor kapağı kilidini değiştirdim sonraki aşamada airbag beyni değiştikten sonra iç kısımı düzeltmeye başladım ki yaklaşık 4 günümü aldı
ön torpidonun sökülmesi için orta konsol silecekler ve motorlarına kadar herşeyi söktüm direksiyon yan kollar gösterge paneli ortadaki panel herşey söküldü yeni airbaglerin ve torpidonun montajını yaptım
arabamda şu an herhangi bir sorun yok balans olarak dahi bir sorun baş göstermedi olabileceğini sölemişti herkes ama olmadı araçla yaz döneminde 2 kere bulgaristana bir kere izmir seferihisara gittim en ufak sorun baş göstermedi aracın büyük kısmıyla kendim ilgilendim çok fazla usta eli değmedi aletler ve yer olduktan sonra çok zor şeyler değiller ama başlamadan önce 406 servis kitapçığını ders kitaplarımdan fazla okuduğumda bir gerçek
Tekrardan Saygılar Sevgiler
Kazanın sebebi fren merkezinde bulunan keçelerin aşınmasından kaynaklanıyor bu keçeler her triger değişimde değişmesi gerekiyor servis kitaplarından öğrendiğim kadarıyla kazadan sonra ilk önce parça temini işiyle uğraşmaya başladım bulgaristan çok fazla yabancı araç girdiğinden çok zorlanmadım aracın ön kısmında 2 far 2 sis farı orta panjur tampon davlumbaz ve difüzör kırılmıştı radyotörlerimde her hangi bir sorun yoktu iç kısımda ise sürücü ve yolcu hava yastığı ve ön torpido temin ettim .aracın ön kısmındaki alt traversi gerçekten çok profesyonel bir ustaya yaptırdık adamlar elle değil robotla kaynak yapıyorlar arabanın şaşisine zarar vermemek için ordan aracı aldıktan sonra radyatör ve difüzor montajını yaptım araca çünkü hararetten kurtulmam gerekiyordu arkasından tamponu boyattım ve dışarda yapılcak işler son buldu arkasında evdeki garajımda bir haftalık yoğun bir çalış yaptım malum okul tüm zamanı ayıramadım önce sis farlarını tampona monte ettim arkasından alt panjur ve tamponu yerine oturttum sonra ön farlar ve üst panjurlarla dış kısmı tamamladım motor kapağı kilidini değiştirdim sonraki aşamada airbag beyni değiştikten sonra iç kısımı düzeltmeye başladım ki yaklaşık 4 günümü aldı
ön torpidonun sökülmesi için orta konsol silecekler ve motorlarına kadar herşeyi söktüm direksiyon yan kollar gösterge paneli ortadaki panel herşey söküldü yeni airbaglerin ve torpidonun montajını yaptım
arabamda şu an herhangi bir sorun yok balans olarak dahi bir sorun baş göstermedi olabileceğini sölemişti herkes ama olmadı araçla yaz döneminde 2 kere bulgaristana bir kere izmir seferihisara gittim en ufak sorun baş göstermedi aracın büyük kısmıyla kendim ilgilendim çok fazla usta eli değmedi aletler ve yer olduktan sonra çok zor şeyler değiller ama başlamadan önce 406 servis kitapçığını ders kitaplarımdan fazla okuduğumda bir gerçek
Tekrardan Saygılar Sevgiler