Otomobil Markalarının Isimleri Nerden Geliyor?

[Abdullah]

Aralarında Peugeot yok ama

Markaların İngilizce Anlamları

AUDI : Another Ugly Deutsche Invention
(Bir diğer ç...irkin Alman icadı)

BMW : Brings Me Women
(Bana Hatunları Getirir)

FIAT : Failure in Italian Automotive Technology
(İtalyan Otomotiv Teknolojisinin Hatası)

FORD : Fast Only Rolling Downhill
(Sadece yokuş aşağı hızlanır)

FORD: Fixes Or Repair Daily
(Düzeltir veya gününde tamir eder)

SAAB : Shape Appears Ass-Backwards
(Popo görünümlü)

HYUNDAI : Hope You Understand Nothing's Driveable And Inexpensive…
(Umarız hiçbirşeyin sürülebilir ve pahalı olmadığını anlamışsınızdır)

VOLVO : Very Old Looking Vehicular Object
(Çok eski görünüşlü araç)

PORSCHE : Proof Of Rich Spoiled Children Having Everything
(Zengin züppe bebelerinin herşeye sahip olduğunun kanıtı)

HONDA : Had One, Never Did Again (Bi tane var, bir daha asla)

JEEP : Just Eats Every Penny
(Son kuruşuna kadar tüketir)

JAGUAR : Just A Guess U Are Rich
(Sadece zengin olduğunu tahmin ediyorum)

KIA : Keep It Away
(Benden uzak tut)

MERCEDES – BENZ : My Expensive Race Car Emits Dense Exhaust Smoke – But Efficiency Near Zero
(Pahalı arabam feci egsoz gazı çıkarır – Ama performansı neredeyse sıfır)

TOYOTA : To Operate Your Own Terrific Automobile
(Kendi korkunç otomobilini yönetmek)

VOLKSWAGEN : Very Old Lowered Kinky Sedan With A Great Engine Noise
(Muhteşem motor sesli acayip ufaltılmış sedan!)

SUBARU : (Tersten) U R a BUS
(Sen bir otobüssün)

[Yasin CCK]

PEUGEOT: Aslanın gücü :havali
Peugeot'un asli işi testere ve tEstere levhalarıydı. Bir aslan gibi "güçlü"sloganıyla satılan bu ürünlerdeki aslan amblemini Fransızlar, daha sonra ürettikleri arbalarda da kullanmaya başaldı.

MERCEDES BENZ: Daimler Chrysler ile ortak calısıp bir araba yapan CARL BENZ” isim bulamayınca bir tek kızı olan MERCEDES-BENZ”in ismini bu arabaya verir.

Mercedes hırsızların en çok rağbet gösterdiği bir figür
dünyada en çok tanınan markalar arasında yerini alan Mercedes'i, üç ayaklı yıldız figürü, markanın kara, hava ve sudaki,gücünü tanımlıyor. mercedes ambleminin mucidi Daimler. Mercedes emblemi, dünyada en çok tanınan marka olmanın yanı sıra en çok çalınan figür olarakta ilk sırayı alıyor

CITROEN: ismi ne demek bulamadım. Logosunun çok enteresan buldugum bir hikâyesi var.
Cıtroeni yapan bu kişinin asıl amacı o zamanlar mercedes gibi büyük firmalara kafa tutmakmış. Sırf bunun için yaptıgı arabada çok sıradışı özellikler varmış. Adam öyle bir yapmışki mesela yaptıgı otomobilin 4 tekerleginden herhangi biri çıkarılınca araba diger 3 tekerlek üzerinde çok rahat bir şekilde hareket edip yoluna devam edebiliyormuş.(Gercektende su an kullanılan citroenlerin 3 teker üzerinde bile ilerleyebildigi söyleniyor. Hatta İstanbulda citroeni olan biri herkesin gozu onunde denemiş bunu. Ama ben inanmadım)Neyse ayrıca bu arabanın muciti yaptıgı arabasının maksimum hızdayken bile virajın sertligi ne olursa olsun hiçbir virajda hiçbir şekilde kesinlikle savrulmayacagını idda ediyormuş. Ve öyleki söyledigi o maksimum hızda diger otomobil şirketlerinin arabalarının savrulmaması imkânsızmış.(mercedes bile savruluyormuş). Ardından bu adam soyledigi o maksimum hızda arabasını savuran biri olursa o kişi arabadan sağ çıktıgı takdirde o kişiye bedava araba yapıp verecegini de idda edip herkesin dikkatini çekmeyi başarmış. Bu derece guveniyormuş yaptıgı arabaya. Vel hâsıl kelam epey bir insan denemiş ama savurmayı başaramamış hiçbiri. Sonunda bu adamın oglu denemeye karar vermiş. Oglu da askeriyede ÇAVUŞMUŞ. Adamın oglu denemiş ve savurmayı başarmış. Ama sonuçta savrulmanın etkisiyle çok feci şekilde can vermiş. Adam gunlerce uzulmuş aglamış. En sonunda oglunun anısına oglunun askeriyedeki rütbesi neyse artık( çavuş) rütbesinin işaretini bu arabaya logo yapmış . Fransızların çift açılı çavuş amblemi, daha önce başka bir Citroen ürünü olan dili çarklarda kullanılıyordu... 1919 yılında arba yapımına başlayan Fransızlar, ürettikleri ilk arabalarında da çift açılı amblemi kullanmayı uygun buldular


OPEL: kurucusu “ADAM OPEL”in ismidir.
Opel, öncelerisadece dikiş makinaları üretiyordu... 1899 yılında araba üretmeye başlayan Opel, ambleminde tekerlek içinde şimşeğe yer veriyor. Amblemdeki tekerlek güveni, şimşek ise hızzı simgeliyor.

SUBARU:Japon yıldızı
Subaru'nun amblemi, 6 Japon araba üreticisinin birleşmesi ile ortaya çıktı. Oval içindeki 6 yıldız, bir araya gelen firmaları sembolize ediyor.

BMW: Bayerische Motoren Werke: Bavyera Motorları Sanayi gibi isimlere denk gelir
Sadece fabrikanın isminin baş harfleri verilmiş.

BMW'nin amblemindeki mavi beyaz renkler, Almanya'nın Bavyera eyaletinden geliyor. 1929 yılından bu yana uçak ve motoru üreten BMW, amblemdede üretime uygun lastik içinde dönen pervane figürüne yer veriyor... daha sonra araba üretimine başlayan BMW arabalarındada aynı amblemi kullanmayı tercih etti.

AUDI: Amblemdeki dört yüzük araba birliği için bir araya gelip ittifak kuran dört firmayı simgeliyor. Audi ismi, firmanın eski yöneticilerinden olan mühendisAugust Horch tarafından verildi... Markaya kendi ismini vermeyen Horch, Latince'deki karşlığı olan Audi'yi buldu.

FORD: kurucusu HENRY FORD un ismidir.
Mavi plaka üzerine süslü püslü harflerle yazılı Ford, nostaljik bir geçmişi anımsatıyor. 1903 yılından bu yana kullanılan Fordd ambleminde, geçici bir süre için Köln Katedrali'nin silüeti yer almış.

WOLKSVAGEN: Almanca'da Halkın Arabası anlamına geliyor. :D Vw amblemi Porsche mühendisi Franz Xaver tarafından bulundu. Ekim 1948 yılından bu yana markanın iki harfi Almanya';nın Wolfsburg şehrini şereflendiriyor.

TOYOTA:Müşterilere sevgiler
Japon firmanınn kurucusu Kirchiro Toyoda, 1937 yılında üçlü elips kombinasyonu ile güçlü markasının amblemini oluşturdu.Elipsler, araba ile müşteri rasındaki sıcaklığı, ekip ruhunu ve modernizasyonu temsil ediyor.

VOLVO:isveç'in savaş tanrıçası. Volvo arabalarını, Isveç'in çeliğini sembolize eden daire ve ok süslüyor.Amblemin yaratıcısı, demir silahlarla donatılmış savaş tanrısı Merih'i simgelediği figürde, aynı zamanda markanın sağlamlığına işaret ediyor.

SEAT: Ispanyol'un S'si ilham verdi.
90'lı yılların başında VW ile birleşmesiyle Ispanyol araba yapımcısı, VW amblemin üstüne prestij, ilericilik ve dinamikliği simgeleyen büyük S harfini yerleştirdi.

RENAULT: Kübist baklava şekli
Renault baklava şeklinin bulunuşu 30'lu yıllara dayanıyor.Amblem klasik ve durgun şekli ile geleceği simgelyor. 1992 yılında küçük değişiklerle, şu an bütün Renault'larda kullanılan yeni bir tasarım yapıldı.

MAZDA:Mahkeme kararıyla yeni amblem
Renaulta büyük benzerliği nedeniyle, açılan davayı kaybeden Japon araba üreticisi Mazda, yeni bir amblem oluşturmak zorunda kaldı. Mazda, kanatlarını açmış bir kartal figürünü amblem olarak kullanıyor.

JAGUAR:Hızlı kedi
araba ve kedi. Güç ve zariflik. Jaguar, arbalarındaki zıplayan kedi figürünü, meydana gelebilecek kazalarda, yayaların yaralanma riskini azaltmak içn değiştirdi. Firma, ürettiği yeni modellerine jaguar yerine, jaguar resimli bir plaket monte ediyor.

FERRARI: Hediyelik beygir
Italyan kontesin 1923 yılında firma kurucusu Enzo Ferrari'ye hediye ettiği at maskot, Ferrari'nin amblemini teşkil etti. Amblemdeki ana renkler sarı ile kırmızı, firma sahibinin yaşadığı komşuşehir Modena'yı ve yarışa olan sevgiyi simgeliyor.

PORSCHE:Suebyalı'nın gururu
Porsche amblemi, 1952 yılından bu yana Suebya milliyetçiliğini öne çıkartan simgelere yer veriyor... Amblemdeki siyah at, Almanya'nın Stuttgartşehrinin armasından. Geyik boynuzu ile kırmızı-siyah çizgiler ise almanya'nın Württemberg köyünün flamasından alıntı.

NISSAN: Güneş ve dürüstlük
Markanın, daire içine yazılmış ismi, güneşin doğuşu ile Japon bayrağındaki beyaz zemin içindeki kırmızı noktayı simgeliyor.Amblem, dürüstlüğü ve samimiyeti sembolize ediyor.

MITSUBISHI:Samurai erdemi
Üç kanatlı baklava şeklindeki amblemde, Samurai armasından esinlenilmiş. firmayı kuran iki Japon aile, tercih ettikleri amblemin sorumluluk bilincini, centilmenliği ve cemiyetler arası uyumu simgelediğine işaret ediyor.

ROLLS ROYCE:Sevimli emily Lüks marka Rolls Royce'un kaputundaki zarif şekil 1911 yılından geliyor. Şekil, tasarımcının sevgilisini temsil ediyor. Orijinal adı "Spirit of ecstasy"(yeniliğin ruhu). Şekle, halk dilinde "emily" adı verildi.

CHRYSLER: Yeni arabalara eski tasarım
Firmanın kurucu ve sahibi Walter Chrysler'in isteği üzerine, 1998 yılından sonra üretilen Chrysler modellerine 20'li yıllardaki eski amblem takılmaya başlandı.amblemdeki daireler lastiği, şimşekler ise hızı simgeliyor.

ALFA ROMEO: asaletin simgesi
Alfa Romeo amblem tasarımı, Italya'nın Milano şehri ile ülkenin soylu ailesi Viscontietrafına dönüyor... Kırmızı haç soyluluğu, beyaz zemin halkı ve köylüleri simgeliyor. Taç giymiş engerek yılanı ise soylu Viscoti ailesinin armasından alındı.

FIAT:özüne dönüş
Fabrica Italiana Automobili orino. Gerçek ismi uzun olduğu için firma sahibi kısaltmayla firmanın marka ambleminioluşturdu. basit amblem 60 yıl aradan sonra 1990 yılında defne ağacı çevreli daire içine yerleştirildi. Amblem firmanın uzn geçmişini ve spor alanındaki başarılarını simgeliyor.

SAAB:Anka kafası
Isveç araba yapımcısı amblemde vatan severliğini ortaya çıkartıyor. Amblemde, firmanın merkezinin bulunduğu Schonen eyaletinin amblemindeki taç giymiş "anka" kafasına yer veriliyor.

LANCIA:Mızraklı amblem
Direksiyon ile bir bayrak Italyan arabası Lancia'nın bütün zarifliğini ortaya çıkarıyor. Mızrak şeklindeki amblemin, firmanın kurucusu, yarışçı Vinceno Lancia'nın soyadı ile ilişkili. Italyanca Lancia'nın Türkçe karşılığı mızrak anlamına geliyor.

SUZUKI:Logosu için yarışma düzenlendi.

Suzuki amblemi,300 güzel sanatlar akademi öğrencisini katıldığı bir tasarım yarışmasıyla ortaya çıktı.Firma yetkilileri, "Uzlaştırıcı" buldukları büyük "S" harfini,yüzlerce amblem arasından seçti. Amblem, 1961 yılından bu yana Suzuki markasını temsil ediyor.

(Alntıdır)

[γuяdaeя]

Paylaşım için teşekkürler Yasin.. ;)

Daha önce merak edip araştırmıştım. O sebeple izninle birkaç düzeltme:

Mercedes, Emil Jellinek isimli Avusturya'lı zengin bir işadamının kızının adı (Mercédès Adriana Manuela Ramona Jellinek). Akıllı bir girişimci ve spora meraklı olan Jellinek, müthiş bir icat olan otomobilin gelecekte çok önemli olacağını biliyordu. 1897 yılında Daimler fabrikasına giderek, 2 silindirli, 6 hp güç üreten ilk arabasının siparişini verdi. Ekim 1897'de teslim edilen ve 24 km/sa maksimum hıza sahip araç sonraları Jellinek'e çok yavaş gelmeye başladı. 40 km/sa hıza sahip iki araç daha istedi. Daimlerin Eylül 1898 teslim ettiği araçlar, öne yerleştirilmiş ve 8 hp güç üreten dünyanın ilk 4 silindirli yol arabası olma özelliğine de sahipti.

Aristokratlar ve finans çevreleriyle iyi ilişkiler içinde olan Jellinek aktif bir işadamıydı. Daimler arabalarının promosyonunu ve satışını yapmaya başladı. Siparişleri sürekli artıyordu.

Her seferinde daha hızlı ve güçlü otomobiller isteyen Jellinek, aynı zamanda arbalarla yarışlara da katılıyordu. Yarışlarda takım ismi olarak 10 yaşındaki kızının ismi olan Mercedes'i kullanıyordu.

1900 yılların başında Jellinek, Daimlerin ürettiği arabaları ve motorları satmak için bir kontrat yaptı ve marka ismi olarak da Jellinek'in yarışlarda kullandığı isme karar verdiler. Aynı zamanda Daimler-Mercedes isimli yeni bir motor yapımında anlaştılar. Aradan geçen iki hafta sürecinde Jellinek o zamanın parasıyla 550.000 Mark (güncel fiyat 2.3 milyon Euro) tutarında 36 tane araba siparişi verdi (8 hp motorlu). Sadece birkaç hafta sonra, bir 36 araba siparişi daha verecekti.

Mercedes ismi altında üretilen ve yeni motorlu ilk araba (35 hp'lik bir yarış otomobili) Jellinek'e Aralık 1900'de teslim edildi. Daimlerde şef mühendis olan Wilhelm Maybach tarafından geliştirilen yeni Mercedes, yeni yüzyılın başlangıcında oldukça hareket getirmişti.

23 Haziran 1902'de Mercedes ticari isim olarak duyuruldu ve 26 Eylül 1902'de de tescil edildi. Haziran 1903'de, Emil Jellinek isminin Emil Jellinek-Mercedes olarak değiştirilmesi için müsade aldı ve bu ilk defa bir babanın kızının ismini alması olarak yorumlandı.

******

Citroën ismi, André-Gustave Citroën'den geliyor. 1. dünya savaşı sırasında ordu için teçhizat üretimi yapan André, 1919 yılında Citroen otomobil firmasını kurar ve 1930 yılların başında dünyanın seri üretim yapan dördüncü büyük firması haline getirir.
Otomobil endüstrisinde pek çok ilklere imza atan Citroen, bugün otomobillerde kullanılan helical gear (eğik dişli) ve değişik bir türevi olan balık sırtı dişlinin mucididir ve arma olarak bu motifi seçmiştir.

http://img193.imageshack.us/img193/1194/386809.jpg

******

[İlkay]

Mükemmel bilgiler. Güzel açıklama olmuş. :alkis2

[Yasin CCK]

Teşekkürler Yurdaer hocam :)

[Seramana]

Çok güzel paylaşım teşekkürler :)

[Yasin CCK]

Rica ederim :)

Bir kaç yerden araştırmadan paylaşım yapmamaya özen gösteriyorum, Citroenin hikayesi biraz masalsı gibi ama bir kaç yerde aynı şey yazıyor ;)

Alın size bir masal daha ; "

Toyota ilk başlarda ne bir araba firmasıydı ne de adı Toyota’ydı. Sakichi Toyoda 1933’e kadar dokuma tezgahı üretiyordu. Firma araba üretmeye başlayınca, Toyoda’yı kulağa daha hoş geldiği için Toyota’ya çevirdiler. "

Fakat bu işinde masalsı kısmı, TOYODA japoncada 13 karakterle yazılıyor ve bu japolar 13.ün uğursızluğuna aşırı derece inanıyorlar bu nedenle TOYOTA diye çeviriyorlar ;)