MyRCZ
05-04-2011, 14:21
Arkadaşlar merhaba. Adım Murat. Zaman zaman üye olmadan forumlarınızı takip ediyordum aracımı değiştirince üye olmaya karar verdim. 2 ay önce eski aracım olan 2006 Seat Leon aracımı satıp 15 gün önce Otomatik vites RCZ 156 Bg satın aldım. Daha ilk gördüğümde RCZ ye aşık oldum. İstediğim renk olan Sedefli Beyaz renk ve 19" jantlar için 2 ayı aşkın bir süre bekledim. Görüştüğüm tüm Peugeot satıcıları lansman için gelmiş olan sınırlı sayıdaki 19" jantlı sedefli beyaz renkli RCZ lerin bir daha Türkiyeye gelmeyeceğini söylediler. Son olarak Mepa otomotivle görüştüm ve Fransa limanda eski siparişlerinden 1 adet olduğunu söylediler. O anda kaporayı verip işi bitirdim. Herhalde Türkiyeye son gelen sedefli beyaz RCZ i ben satın aldım. Araya 508 lansmanıda girince bekleyiş sürem iyice uzadı. Ama beklediğime de deydi desem yalan olmaz.
Biraz sürüşle ilgili bilgi vermek istiyorum. Bildiğiniz gibi RCZ için test sürüsü yapılmıyor. Hep aracın sertliği konusunda şüphelerim vardı. Acaba araç çok sert bir süspansiyonamı sahiptir diye. Aracın direksiyonuna ancak aldıktan sonra geçebildim. Geçtiğimde de korkularımın yersiz olduğunu gördüm. Süspansiyon ve yayların eski aracım olan Seat LEON dan pek de farklı olmadığını gördüm ve rahatladım. Belki bir tık daha sert olabilir. Bence Peugeot Türkiyenin deneme sürüşü konusunda ciddi şekilde düşünmesi gerekli. Eminimki benim gibi şüpheleri olan bir çok kişi aracı satın alıp almama konusunda tereddütte kalmıştır. İnternette forumlarda da konu hakkında açıkçası pek fazla bilgiyede rastlayamadım. Umarım konu hakkında bilgi sahibi olmak isteyen arkadaşlara bir yardımım dokunur.
Benim aracım otomatik vites ve 156 hp olduğundan ancak benim gibi konforunada önem vereceklere hitap ediyor. Daha 600 km de olduğundan ötürü çok fazla hız denmesi yapamadım. Ama 200km hıza hiç zorlanmadan çıktığımı söyleyebilirim. Araç yolda ve park yerinde çok dikkat çekiyor. Araçları benim aracımın 2 -3 misli araç sahipleri bile dönüp dönüp bakıyolar. Park yerinde kaç defa aracımla fotoğraf çektirenlere rastladım. Dikkat çekmede çok tatminkar. Bir yerde okumuştum RCZ peugeotun vidaları sıkılmış hali diye yazıyorzu. Kabin içerisinde tıkırtı yok. SEAT dan önce 2001 106 GTI kullanıyordum ve ondan önce de 106 XS aracım vardı. Kaporta cidden çok zayıftı. Hep yer oyuklarla ve göçüklerle doluydu. Ayrıca kabinde çok fazla tıkırtı vardı. Seat Leonda en çok hoşuma giden özellik kaportanın ve aracın verdiği sağlamlık hissiydi. Kabul etmek lazım wv gurubu kaporta yönünden cidden iyi arabalar yapıyor. 5 sene zevkle kullandım ne kapıda ne de kaportada doğru dürüst bir göçük yoktu. RCZ de de aynı sağlamlığı gördüm. Umaraım tüm modellerinde artık bu güvenlik ve sağlamlık duygusunu verir.
Aracın altı çok alçak gibi dursa da dikkat etmeme me rağmen daha altını hiç vurmadım. (Umarım da bundan sonra vurmam) Hızlanmaya gelince aracım hem otomatik hemde 156hp olduğundan dolayı 200hp ler gibi gitmeyeceğini tahmin edebiliyorum. Ama 106 Gti ile karşılaştırma yaptığımda ilk hızların birbirine yakın olduğunu ama orta ve yüksek hızlarda RCZ in pozitif anlamda farkı olduğunu görüyoruz. Kabin içerisindeki yüksek devirlerde içeriye giren motor sesi ciddi anlamda keyif veriyor. Bir o kadarda benzin tüketmeye teşvik ediyor :)Şu andaki yakıt tüketimi 0,45 - 0,50 TL/km civarında. İleride düşer diye tahmin ediyorum. 3 yaşında bir kızım var. Arka koltuk onun için yeterli ancak yetişkin birisi için arka koltukta oturmak sıkıntılı olacaktır.
Bir başka konuda internette daha 3000-5000 km araçların satılık olduğunu görüyorum. Benim fikrim bu araçların ihtiyaç kredisi ile finansman amaçlı alınıp satıp nakite çevrilmesi olduğunu düşünüyorum. Alınıp da 5.000 km kullanılıp sıkılınalacak araç kesinlikle değil. Sıkılmadan en az 4-5 sene kullanacağımı tahmin ediyorum. Araçla ilgili başka soruları olan varsa içtenlikle yanıtlayabilirim.
Biraz sürüşle ilgili bilgi vermek istiyorum. Bildiğiniz gibi RCZ için test sürüsü yapılmıyor. Hep aracın sertliği konusunda şüphelerim vardı. Acaba araç çok sert bir süspansiyonamı sahiptir diye. Aracın direksiyonuna ancak aldıktan sonra geçebildim. Geçtiğimde de korkularımın yersiz olduğunu gördüm. Süspansiyon ve yayların eski aracım olan Seat LEON dan pek de farklı olmadığını gördüm ve rahatladım. Belki bir tık daha sert olabilir. Bence Peugeot Türkiyenin deneme sürüşü konusunda ciddi şekilde düşünmesi gerekli. Eminimki benim gibi şüpheleri olan bir çok kişi aracı satın alıp almama konusunda tereddütte kalmıştır. İnternette forumlarda da konu hakkında açıkçası pek fazla bilgiyede rastlayamadım. Umarım konu hakkında bilgi sahibi olmak isteyen arkadaşlara bir yardımım dokunur.
Benim aracım otomatik vites ve 156 hp olduğundan ancak benim gibi konforunada önem vereceklere hitap ediyor. Daha 600 km de olduğundan ötürü çok fazla hız denmesi yapamadım. Ama 200km hıza hiç zorlanmadan çıktığımı söyleyebilirim. Araç yolda ve park yerinde çok dikkat çekiyor. Araçları benim aracımın 2 -3 misli araç sahipleri bile dönüp dönüp bakıyolar. Park yerinde kaç defa aracımla fotoğraf çektirenlere rastladım. Dikkat çekmede çok tatminkar. Bir yerde okumuştum RCZ peugeotun vidaları sıkılmış hali diye yazıyorzu. Kabin içerisinde tıkırtı yok. SEAT dan önce 2001 106 GTI kullanıyordum ve ondan önce de 106 XS aracım vardı. Kaporta cidden çok zayıftı. Hep yer oyuklarla ve göçüklerle doluydu. Ayrıca kabinde çok fazla tıkırtı vardı. Seat Leonda en çok hoşuma giden özellik kaportanın ve aracın verdiği sağlamlık hissiydi. Kabul etmek lazım wv gurubu kaporta yönünden cidden iyi arabalar yapıyor. 5 sene zevkle kullandım ne kapıda ne de kaportada doğru dürüst bir göçük yoktu. RCZ de de aynı sağlamlığı gördüm. Umaraım tüm modellerinde artık bu güvenlik ve sağlamlık duygusunu verir.
Aracın altı çok alçak gibi dursa da dikkat etmeme me rağmen daha altını hiç vurmadım. (Umarım da bundan sonra vurmam) Hızlanmaya gelince aracım hem otomatik hemde 156hp olduğundan dolayı 200hp ler gibi gitmeyeceğini tahmin edebiliyorum. Ama 106 Gti ile karşılaştırma yaptığımda ilk hızların birbirine yakın olduğunu ama orta ve yüksek hızlarda RCZ in pozitif anlamda farkı olduğunu görüyoruz. Kabin içerisindeki yüksek devirlerde içeriye giren motor sesi ciddi anlamda keyif veriyor. Bir o kadarda benzin tüketmeye teşvik ediyor :)Şu andaki yakıt tüketimi 0,45 - 0,50 TL/km civarında. İleride düşer diye tahmin ediyorum. 3 yaşında bir kızım var. Arka koltuk onun için yeterli ancak yetişkin birisi için arka koltukta oturmak sıkıntılı olacaktır.
Bir başka konuda internette daha 3000-5000 km araçların satılık olduğunu görüyorum. Benim fikrim bu araçların ihtiyaç kredisi ile finansman amaçlı alınıp satıp nakite çevrilmesi olduğunu düşünüyorum. Alınıp da 5.000 km kullanılıp sıkılınalacak araç kesinlikle değil. Sıkılmadan en az 4-5 sene kullanacağımı tahmin ediyorum. Araçla ilgili başka soruları olan varsa içtenlikle yanıtlayabilirim.