abdullah_
27-12-2021, 08:29
Merhaba,
2005 model 206 1.4 16V lpg hiç bağlanmamış bir arabam var. Aslında kullanma kılavuzundan baktım ama soğutma sıvısı sıcaklığı beni yine de düşündürüyor. Çünkü orada göstergenin dibinden kırmızı çizgiye kadar olan bir aralık göstermiş ve bu aralık normal demiş. Tahmin ettiğim kadarıyla markaların en azından çoğunluğu itibarıyla, 100-105 derece gibi değerler yüksek seviyeler. Peugeot sıcak çalışır diyenler duydum, amenna. Ama forum üzerinden net bir bilgi edinebileceğime inanıyorum. Bu araçta optimum çalışma sıcaklığı nedir veya bir aralıksa da o aralık 70-105 gibi değil de daha yakın ifadelerle kaçtır?
Bir de şöyle garip bir durum var: Arabayı yaz-kış 2-5 dk. rölantide çalıştırmadan yürütmüyorum. Geçen gün yine aynı şekilde yaptım ve şehirdışına çıktım. Hararet 80'i geçmiyor. Hava 20 dereceyken şehirdışında kullandığımda yine bu şekildeydi. Hararetin 80'i geçmemesi bana motorun düşük sıcaklıkta kaldığını dolayısıyla daha çabuk yıprandığını, daha fazla yaktığını ve güç konusunda da verimsiz çalıştığını düşündürüyor; bu fikrim 206 için doğru mudur? Doğruysa, yaz ve kış termostatı diye tabir edilen bir durum varmış; mesele onu değişmek midir?
Uzun bir yazı olmasına rağmen okuyup cevaplayışınız için şimdiden teşekkür ederim.
Selamlar.
2005 model 206 1.4 16V lpg hiç bağlanmamış bir arabam var. Aslında kullanma kılavuzundan baktım ama soğutma sıvısı sıcaklığı beni yine de düşündürüyor. Çünkü orada göstergenin dibinden kırmızı çizgiye kadar olan bir aralık göstermiş ve bu aralık normal demiş. Tahmin ettiğim kadarıyla markaların en azından çoğunluğu itibarıyla, 100-105 derece gibi değerler yüksek seviyeler. Peugeot sıcak çalışır diyenler duydum, amenna. Ama forum üzerinden net bir bilgi edinebileceğime inanıyorum. Bu araçta optimum çalışma sıcaklığı nedir veya bir aralıksa da o aralık 70-105 gibi değil de daha yakın ifadelerle kaçtır?
Bir de şöyle garip bir durum var: Arabayı yaz-kış 2-5 dk. rölantide çalıştırmadan yürütmüyorum. Geçen gün yine aynı şekilde yaptım ve şehirdışına çıktım. Hararet 80'i geçmiyor. Hava 20 dereceyken şehirdışında kullandığımda yine bu şekildeydi. Hararetin 80'i geçmemesi bana motorun düşük sıcaklıkta kaldığını dolayısıyla daha çabuk yıprandığını, daha fazla yaktığını ve güç konusunda da verimsiz çalıştığını düşündürüyor; bu fikrim 206 için doğru mudur? Doğruysa, yaz ve kış termostatı diye tabir edilen bir durum varmış; mesele onu değişmek midir?
Uzun bir yazı olmasına rağmen okuyup cevaplayışınız için şimdiden teşekkür ederim.
Selamlar.