docwhite
14-06-2020, 23:08
Arkadaşlar öncelikle herkese merhabalar,
Tanışma bölümünde de dile getirdiğim üzere foruma İstanbul'dan katılıyorum. Hayırlı, faydalı forumlar diliyorum.
Aşağıda bahsedeceğim araç benim 3. Peugeot aracım.
Forumdaki teknik bilgi sahibi arkadaşların fikrini, yardımlarını rica ediyorum.
Henüz 150km bile olmayan 2020 model 1.6 Puretech (THP) 180hp (EP6 FADTXd motorlu) Peugeot 3008 araca sahibim.
Sıfır aracın motorundan gelen bariz anormal bir ses olmasına rağmen yetkili servisin "belki aracın normal sesi budur, ilk defa duyuyoruz, benzer başka bir aracı da dinleyelim kıyaslayalım, o arada siz kullanın zamanla geçer belki.." şekilde tatminsiz/çözüm odaklı olmayan/geçiştirici tutumundan ötürü aracı kurcalattırmadan önce doğru-hedefe yönelik-çözüm odaklı hareket etmek adına yönlendirmenize ihtiyacım var.
(Sesin oluş şeklini tarif etmeden önce, sesin karakteri ile ilgili iki kayıt dosyasının linkini en aşağıda yolluyorum yol gösterici olması açısından)
1- Öncelikle ses araç boşta, rolantide iken duyuluyor, ancak ilk çalıştırıldığında(soğuk olduğunda) hiç belirgin değil, motor ısındıktan sonra ortaya çıkıyor. (Yani kullandınız, gelip boşta durdunuz veya motor halen sıcak tekrar çalıştırdınız o anlar bariz)
2- Ses özellikle kabin içinden duyuluyor, kaputu açıp bakınca pek bariz anlaşılmıyor.
3- Ses periyodik olarak tekrarlamakta, fakat ritmi (aralığı/sıklığı) değişken yapıda: bazen uzun aralıklı, bazen ise kısa ve hızlı. Ancak sesin ritminin aracın o anki deviri ile ilişkisi YOK.
4- Bu ses arka planda ritmik çalışan bir komponente eşlik eden bir sürtme, sıyırma sesi gibi.
5- Fark ettiğim şey, klimayı açtığımda klima devreye girdiği anda ses kesiliyor. Klima kapatılınca bir süre sonra tekrar gelmeye başlıyor.
Mevcut bulgularla sıkıntı V-kayışın bağlı olduğu komponentlerle ilgili olabilir mi?
Özellikle klimanın çalışması ile kesiliyor olması acaba klima veya avara kasnağı veya onun rulmanlarından kaynaklanıyor olabilir mi? Bir kişi de kayışın gergisinin fazla olabileceği fikrini öne sürdü.
Trigger ile olsa devir ile ilişkisi olurdu değil mi? Sesin ritmi devirden bağımsız, ancak kendiliğinden de değişiyor, bu değişim motorun kompresyonu ile mi alakalı ki?
Çok vaktinizi çok almak istemem. Şahsen titiz biriyimdir, 10 günlük aracın her yerini dağıtıp bulana (veya bulamayana)dek oynanıp, sırayla gereksiz tüm parçaların değiştirilmesini gönlüm hiç arzu etmiyor. O sebeple beni servise ilgilenmeleri için biraz baskı yapmadan önce doğru hedefe yönlendirebilirseniz çok memnun olacağım. İnanın canım çok sıkıldı, araçtan soğuyacağım. Yardımınız için şimdiden teşekkür ediyorum. Herkese iyi günler diliyorum.
Bu kayıtta marş sonrası sesin önce yavaş, 19.sn'den sonra hızlı, ardından 33. sn'de de biraz gaz verinceki hali.
https://youtu.be/VwZibyRfI64
Bu kayıtta ise 3 farklı aralık/hızda sesin geliş karakteri mevcut
https://youtu.be/AylofOvwQN4
-----------------------------------------------------------------
Saygılar
Dr. Adnan AK
Tanışma bölümünde de dile getirdiğim üzere foruma İstanbul'dan katılıyorum. Hayırlı, faydalı forumlar diliyorum.
Aşağıda bahsedeceğim araç benim 3. Peugeot aracım.
Forumdaki teknik bilgi sahibi arkadaşların fikrini, yardımlarını rica ediyorum.
Henüz 150km bile olmayan 2020 model 1.6 Puretech (THP) 180hp (EP6 FADTXd motorlu) Peugeot 3008 araca sahibim.
Sıfır aracın motorundan gelen bariz anormal bir ses olmasına rağmen yetkili servisin "belki aracın normal sesi budur, ilk defa duyuyoruz, benzer başka bir aracı da dinleyelim kıyaslayalım, o arada siz kullanın zamanla geçer belki.." şekilde tatminsiz/çözüm odaklı olmayan/geçiştirici tutumundan ötürü aracı kurcalattırmadan önce doğru-hedefe yönelik-çözüm odaklı hareket etmek adına yönlendirmenize ihtiyacım var.
(Sesin oluş şeklini tarif etmeden önce, sesin karakteri ile ilgili iki kayıt dosyasının linkini en aşağıda yolluyorum yol gösterici olması açısından)
1- Öncelikle ses araç boşta, rolantide iken duyuluyor, ancak ilk çalıştırıldığında(soğuk olduğunda) hiç belirgin değil, motor ısındıktan sonra ortaya çıkıyor. (Yani kullandınız, gelip boşta durdunuz veya motor halen sıcak tekrar çalıştırdınız o anlar bariz)
2- Ses özellikle kabin içinden duyuluyor, kaputu açıp bakınca pek bariz anlaşılmıyor.
3- Ses periyodik olarak tekrarlamakta, fakat ritmi (aralığı/sıklığı) değişken yapıda: bazen uzun aralıklı, bazen ise kısa ve hızlı. Ancak sesin ritminin aracın o anki deviri ile ilişkisi YOK.
4- Bu ses arka planda ritmik çalışan bir komponente eşlik eden bir sürtme, sıyırma sesi gibi.
5- Fark ettiğim şey, klimayı açtığımda klima devreye girdiği anda ses kesiliyor. Klima kapatılınca bir süre sonra tekrar gelmeye başlıyor.
Mevcut bulgularla sıkıntı V-kayışın bağlı olduğu komponentlerle ilgili olabilir mi?
Özellikle klimanın çalışması ile kesiliyor olması acaba klima veya avara kasnağı veya onun rulmanlarından kaynaklanıyor olabilir mi? Bir kişi de kayışın gergisinin fazla olabileceği fikrini öne sürdü.
Trigger ile olsa devir ile ilişkisi olurdu değil mi? Sesin ritmi devirden bağımsız, ancak kendiliğinden de değişiyor, bu değişim motorun kompresyonu ile mi alakalı ki?
Çok vaktinizi çok almak istemem. Şahsen titiz biriyimdir, 10 günlük aracın her yerini dağıtıp bulana (veya bulamayana)dek oynanıp, sırayla gereksiz tüm parçaların değiştirilmesini gönlüm hiç arzu etmiyor. O sebeple beni servise ilgilenmeleri için biraz baskı yapmadan önce doğru hedefe yönlendirebilirseniz çok memnun olacağım. İnanın canım çok sıkıldı, araçtan soğuyacağım. Yardımınız için şimdiden teşekkür ediyorum. Herkese iyi günler diliyorum.
Bu kayıtta marş sonrası sesin önce yavaş, 19.sn'den sonra hızlı, ardından 33. sn'de de biraz gaz verinceki hali.
https://youtu.be/VwZibyRfI64
Bu kayıtta ise 3 farklı aralık/hızda sesin geliş karakteri mevcut
https://youtu.be/AylofOvwQN4
-----------------------------------------------------------------
Saygılar
Dr. Adnan AK