Peugeot 307 1.4 HDi Radyatör Suyu Eksiltme

[YKayalar]

Merhabalar,

Aracım Peugeot 307 1.4 HDi 2004 Model. Geçen sene motor contası değişti. Conta değiştikten sonra radyatör suyu eksiltmeye başladı ve uyarı ışığı yanmaya başladı. Daha sonra devirdaim pompası, boruları ve su haznesi değişti fakat su eksiltmeye devam etti. Arabanın motoru soğukken su haznesinde su yok, araba çalıştığında su haznesinin içi köpüklü suyla doluyor. Arabanın hararet göstergesi 90'C'yi geçiyor. Daha da ilginci, su eksilttiğine dair hiç bir uyarı lambası da yanmıyor!.

[Ömer Gedik]

Su eksilten araç eger yedek su deposunda seviye okuyucu yoksa ikaz vermez. 307 lerde gösterge 100 dereceye kadar çalışır ve bu doğaldır. Aslında doğru olan 307 nin göstergesidir. Yeni araçların hepsinde araç sahibi panik olmasın diye 90da sabit duruyor halbuki 86-98 arası değişiyor.

Öncelikle suyun nereden eksildiği gözlemlenmeli. Örneğin silindir kapağında veya contasında problem var ise suyu yedek su haznesinden geriye basıyor olabilir. Aracın suyunun havasının alınmaması da bu tarz bir soruna sebep olabilir.

[YKayalar]

Hocam merhaba,

Arabanın silindir kapağı contası değiştikten sonra (benim tabirimle motor contası) su eksiltme uyarı lambası yanmaya başladı. Sürekli antifrizli su takviyesi yapıyoruz ama yine sürekli su kaybetmeye devam etti.


Not: Araba Erzincan'da yapıldıktan sonra Tekirdağ'a doğru uzun yolculuk sonrası, Tekirdağ'a gelir gelmez bu su eksildiğine dair ilk uyarı lambası yandı ve sonrasında sürekli su eksiltmeye başladı.


Tekirdağ'da bir ustaya götürdük ve usta; devir daim pompasında ve borularda kaçak var dedi. Yedek su deposu, borular ve devir daim pompası değişti. Fakat yine su eksiltmeye devam etti ve su eksilttiğine dair uyarı lambası yanmaya devam etti. Aynı ustaya yine götürdük, usta; arabanın silindir kapağı contasından ufak bir sızıntı olabilir dedi, yoksa arabada şuan gözle görülür bir sızıntı yok dedi. Su haznesini bi açtık, pembe renginde köpüklü su sıçratıyor.

Not: Eski su haznesini geri taktırdık. Yine su eksiltiyor ama bu seferde, su eksilttiğine dair ne bir uyarı veriyor nede bir uyarı lambası yanıyor.


Arabanın silindir kapağı contası değişmeden önce; Tekirdağ'ın aşırı nemli ve sıcak havalarında, arabanın içinde yük olduğunda ve bu şekilde yokuşta zora geldiğinde bile harareti hep 70-80'C'de oluyordu ve 90'C'yi çok nadir görüyordu ve hiç bir zaman 90'C'yi geçmiyordu. Şimdi akşam serinde bile, gaza yüklendiğin anda arabanın hararet göstergesi sürekli 90'C'de oluyor ve hatta 90'C'yi geçiyor.


Tekirdağ'da başka bir ustaya götürdük, oda silindir kapağı contasından kaynaklı olabilir dedi. Kurban bayramı önü olduğu için işim çok, şuan yapamam dedi. 15.08.2018 tarihinde Tekirdağ'dan Erzincan'a doğru yola çıkacaz Allah nasip ederse inşAllah. Usta; yol boyunca arabanın suyunu kontrol ederek gidin dedi.


Başka bir ihtimal olarak; acaba yedek su deposundaki kapaktan su kaçırıyor olabilir mi?

[Ömer Gedik]

Tekrar Merhaba

Öncelikle hayırlı yolculuklar dilerim.

Aracın silindir kapağında, contada ya da blok yüzeyinde sorun varsa suyu geri basarak eksiltebilir. Yedek su depo Kapağı eğer eski tip ise muhakkak yenileyin.

Hararet yolda 70lere düşüyorsa termostat arızalıdır.

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Namevcut]

https://i.hizliresim.com/Rg6mMR.jpg (https://hizliresim.com/Rg6mMR)Arkadaşlar selam konuyu hortlatmak istedim sırumunu çözemedik belki yardımcı olabilirsiniz 206 1.4 hdi 2004 model aracımvar araca motor yaptırdı. Yeni ama 8 ay kadar yatmak zorunda kaldı yaptırana kadar buraya kadar herşey normal sorun şu aracın kontağı kapadığı da su eksik lambası göstergede yanıyor ve gösterge çalışır durumda kalıyor aracı kitliyip gidiyorum kafasına göre bazen sürekli bazen 1 saat 2 saat yanıp kendi kendine sönüyor eko moda alıyor kendini akü ışığı ve bu ikaz ışığı yandığında merkezi kilit kumanda çalışmıyor anahtarla acıyorum aracı akü başını söküp yaktığımda bazen düzeliyor bazen kontakta anahtar yokken yanma devam ediyor varmı fikri olan