Kkaradeniz
05-04-2018, 22:22
Sevgili arkadaşlar, değerli abiler,
2011 rcz 156 hp otomatik aracım kronik termostat problemine bağlı olarak hararet yaptı ve conta yaktı, bunu takiben blokta 0.05 mm üst kapakta ise 0.15 mm atıklık meydana geldi, bloktaki atıklık çok fazla olmadığı için bloğa dokunmadım, ancak üst kapağı 0.2 mm taşlattım mecburen çünkü üst kapak çok pahalıydı. Kapağın taşlanması sonrası subabları subab guide larını bujileri filtreleri vs herşeyi sıfırladık, Herneyse bu biçimde motoru topladık ilk 1 aylık kullanım da hiç bir sıkıntı yoktu, 1 ay sonra araçta rölantide ve düşük devirlerde titreme problemi başladı, rölanti devrinde çok anlamlı bir salınım yok ancak aracın rölantisi düşük yani 700 gibi duruyor normalde daha yüksekti 900-1000 arasıydı. Yüksek devirlerde hiç sorun yok, çekiş güzel, gaza oturunca çok iyi kesintisiz canlı biçimde hızlanıyor vs ancak gaza okşar gibi hafif basınca araç aptallaşıyor, titreyerek kesik kesik ilerliyor vs.
servis kapak taşlanmıyor bunlarda diyip kestirip atıyor olmadık bir maliyet çıkarıyor. Bilemiyorum belkide çok basit bir sıkıntım var o nedenle bunun altına girmek istemiyorum, zaten altından kalkmamda beni zorlayacak.
diğer ustalar yapıcak bişey yok diyor sat diyor, kimsenin günahına girmek arkamdan sövdürmek istemiyorum o nedenle aracı satmıyorumda.
başka çözümlerde var ancak haramdır diye asla yapmam.
yani kısaca aracımıda seviyorum bunu en az maliyetle çözmek istiyorum, zira çok fazla para harcadım bu güne kadar.
bu konuda yardımlarınızı ve değerli fikir ve yorumlarınızı bekliyorum, şimdiden teşekkürler
2011 rcz 156 hp otomatik aracım kronik termostat problemine bağlı olarak hararet yaptı ve conta yaktı, bunu takiben blokta 0.05 mm üst kapakta ise 0.15 mm atıklık meydana geldi, bloktaki atıklık çok fazla olmadığı için bloğa dokunmadım, ancak üst kapağı 0.2 mm taşlattım mecburen çünkü üst kapak çok pahalıydı. Kapağın taşlanması sonrası subabları subab guide larını bujileri filtreleri vs herşeyi sıfırladık, Herneyse bu biçimde motoru topladık ilk 1 aylık kullanım da hiç bir sıkıntı yoktu, 1 ay sonra araçta rölantide ve düşük devirlerde titreme problemi başladı, rölanti devrinde çok anlamlı bir salınım yok ancak aracın rölantisi düşük yani 700 gibi duruyor normalde daha yüksekti 900-1000 arasıydı. Yüksek devirlerde hiç sorun yok, çekiş güzel, gaza oturunca çok iyi kesintisiz canlı biçimde hızlanıyor vs ancak gaza okşar gibi hafif basınca araç aptallaşıyor, titreyerek kesik kesik ilerliyor vs.
servis kapak taşlanmıyor bunlarda diyip kestirip atıyor olmadık bir maliyet çıkarıyor. Bilemiyorum belkide çok basit bir sıkıntım var o nedenle bunun altına girmek istemiyorum, zaten altından kalkmamda beni zorlayacak.
diğer ustalar yapıcak bişey yok diyor sat diyor, kimsenin günahına girmek arkamdan sövdürmek istemiyorum o nedenle aracı satmıyorumda.
başka çözümlerde var ancak haramdır diye asla yapmam.
yani kısaca aracımıda seviyorum bunu en az maliyetle çözmek istiyorum, zira çok fazla para harcadım bu güne kadar.
bu konuda yardımlarınızı ve değerli fikir ve yorumlarınızı bekliyorum, şimdiden teşekkürler