efecelebi
24-04-2017, 15:28
Değerli arkadaşlar, bu konuyu yeni tanıştığım 301 Partikül filtresinin temizleme sıvı haznesi ve pompası hakkında yaşadığım sorun ile ilgili farkındalık oluşturması, daha çok kişiye ulaşması ve umarım kimsenin başına gelmez ama birilerinin yararına olabilir diye açıyorum...
Geçen hafta dikkatsizliğim ve talihsizliğim sonucunda evin garajına girerken arabaın altını hafifçe vurdum, bunu gören komşum garaja inip ''Arabanın altından birşey düştü ve yağ gibi birşey aktı'' demese sorunum daha büyük olacaktı.
Garaj girişi civarı ve karşısına gelişigüzel bırakılan araçlar sebebiyle düz giremedim ve çapraz girme mecburiyetim sebebiyle sağ arka tekerin ön kısmını vurmuşum, araç içerisinden çok az bir çarpma sesi geldi. Fakat durum aşağıdaki şekilde parçalanan bir kapak, düşen bir torba ve suçsuz yere tekme yiyen bir aslan tekeri :(
Malum temizleme sıvısı:
http://i.hizliresim.com/aLpnB7.jpg (http://hizliresim.com/aLpnB7)
Kırılan, hatta parçalanan Kapak:
http://i.hizliresim.com/8M56EA.jpg (http://hizliresim.com/8M56EA)
Ertesi gün parçaların fotoğrafını yetkili serviste çalışan bir abimize gönderdim, yaklaşık 2,000 tl ye parçaların değişebileceğini söyledi, temizleme sıvısı dolu sayılır dedim ama değiştiriyorlarmış yine de :kafa
Kimseden fayda olmadığını, el eşeğinin artık türkü çağırarak da aranmadığını görünce İş başa düştü, paramparça olan hazne parçalarını birleştirmek ve kırılan pompa ağzını yapıştırmak üzere işe koyuldum.
Arabanın sağ arka tekeri önündeki kriko yerleştirerek altına yattım, Pompanın pünomatik hortum giriş kısmını tırnaklarına bastırarak söktüm, pompanın soketini de güç bela söktüm.
Pompa girişi ve kırılan kısım bu şekildeydi.
Bahsettiğim kırılan yerin partikül filtre deposu kısmında kalan ucu:
http://i.hizliresim.com/m3pX8Y.jpg (http://hizliresim.com/m3pX8Y)
Bahsettiğim kırılan yerin Pompa kısmında kalan ucu:
http://i.hizliresim.com/EgNOEv.jpg (http://hizliresim.com/EgNOEv)
http://i.hizliresim.com/X0jR76.jpg (http://hizliresim.com/X0jR76)
http://i.hizliresim.com/bra7AV.jpg
önce bu iki parçayı balata spreyi ile yıkadım, sonra japon yapıştırıcı ile sabitledim, bütünlük sağlandıktan sonra müsait görünen dört köşesinden ince tel ile dikme işlemi uyguladım. ağız kısmından hava vererek kapanmadığından emin oldum.
http://i.hizliresim.com/dPagzL.jpg (http://hizliresim.com/dPagzL)
[IMG]http://i.hizliresim.com/5g36rq.jpg (http://hizliresim.com/5g36rq)
Devamında ise epoxy dediğimiz çift maddeli özel bir yapıştııcı ile yapıştırdım, dış katmanın donması 2 saat civarı sürdü, akma yapmaması için sürekli olarak çevirdim.
Donduktan sonraki hali:
[IMG]http://i.hizliresim.com/z31ovD.jpg (http://hizliresim.com/z31ovD)
[IMG]http://i.hizliresim.com/O054n5.jpg (http://hizliresim.com/O054n5)
Sonra kapağa yöneldim, tüm parçaları dikkatle yıkadım, yapıştırmadan önceki hali:
[IMG]http://i.hizliresim.com/ALvrQX.jpg (http://hizliresim.com/ALvrQX)
parçalara dikkatle bakarak nereden ve nasıl kırıldığına bakarak önce birleşme yüzeylerini japon yapıştırıcı ile yapıştırıp sonrasında inşaat teli olartak bilinen kalın teli pürmüz ile kızdırıp kırıklar arasına gömdüm, buda bir dikme işlemi.
Bir ara umutsuzluğa kapılsam da bütünlüğü sağlamamın mümkün olmayacağını düşünsem de çok şükür bir araya geldi. Daha sonra sıcak silikon ile birleşen yüzeylere içten destek verdim.
Sonrası:
[IMG]http://i.hizliresim.com/4P3y2Q.jpg (http://hizliresim.com/4P3y2Q)
[IMG]http://i.hizliresim.com/JaMbrB.jpg (http://hizliresim.com/JaMbrB)
Kapağın oturduğu yuva:
[/B]
[IMG]http://i.hizliresim.com/DPmOkZ.jpg (http://hizliresim.com/DPmOkZ)
Sonrasında pompa giriş ağzındaki epoxy nin de tamamen donması ile dağıttığım pompa girişini temizleyip kapadım, pompanın üst kapağını söküp motora direkt olarak voltaj vererek pompayı kontrol ettim. Soketten voltaj vererek risk almak istemedim.
Pompanın üstten görünüşü:
http://i.hizliresim.com/V0GWpr.jpg (http://hizliresim.com/V0GWpr)
Daha sonra partikül temizleme sıvısı içerisine dolan havayı elimle sıkarak boşalttım ve pompa ağzına taktım. Pompaya haricen voltaj vererek emme yapmasını bekledim, epey zaman aldı, hatta temizleme sıvısının torbasını baş aşağı çevirerek basınç yapmasını sağladım, sonra azar azar akmaya başladı ve 5-10 damla boşa aktıktan sonra motoru durdurdum.
Arabanın yanına inerek sağ altına tekrar yattım, kırılan haznenin araçtaki karşılığı olan bir yer de kırılmış, orayı da yapıştırıp aynı şekilde inşaat telini kızdırıp gömdüm, kırılan hazne için pompanın ayaklarına göre yuvalar var, oraya pompayı oturtup kapağı yerine yerleştirdim, 3 adet yaylı plastik vidayı takıp hazneyi sabitledim.
Daha sonra ise pompanın çıkışından partikül filtresine doğru giden hortumu taktım, pompanın soketini de taktıktan sonra işlem tamam :D
[IMG]http://i.hizliresim.com/nRa0gM.jpg (http://hizliresim.com/nRa0gM)
http://i.hizliresim.com/1L3OkN.jpg (http://hizliresim.com/1L3OkN)
Alttan görünüş (parça temizliğinden belli oluyor:D) :
[IMG]http://i.hizliresim.com/7qp3bN.jpg (http://hizliresim.com/7qp3bN)
Besmele çekerek marşa bastım, problem yok, 10-15 dakika kadar takım taklavatı toplayana kadar çalıştırdım sorun yok, birkaç gündür kullanıyorum, hatta 300 km kadar yol yaptım arıza lambası, ya da bir sorun olmadı.
Haftasonu servise gittim, yetkili bir abi ile görüşerek durumu anlattım, kafama takılan durum pompa çıkışından partikül filtresine giden hortumdan aşağı malum temizleme sıvısından akmıştı biraz, acaba o hortumun havasını almak gerekiyormuydu?
Kendisi gerek yok, sorun olsa araba arıza lambası yakardı dedi pek tatmin olmadım çünkü bu pompa sadece filtre tıkanıp belli doluluk oranına ulaştığında çalışarak filtreye sıvının yeterince gönderimini sağlıyor, ya arada kalan hava?
Neyse inşaALLAH sorun olmaz diyerek halen arada bir altına eğilip bakarak devam ediyorum :)
Sürçü lisan ettiysem affola, bir yaraya merhem olabilmek dileklerimle...
Geçen hafta dikkatsizliğim ve talihsizliğim sonucunda evin garajına girerken arabaın altını hafifçe vurdum, bunu gören komşum garaja inip ''Arabanın altından birşey düştü ve yağ gibi birşey aktı'' demese sorunum daha büyük olacaktı.
Garaj girişi civarı ve karşısına gelişigüzel bırakılan araçlar sebebiyle düz giremedim ve çapraz girme mecburiyetim sebebiyle sağ arka tekerin ön kısmını vurmuşum, araç içerisinden çok az bir çarpma sesi geldi. Fakat durum aşağıdaki şekilde parçalanan bir kapak, düşen bir torba ve suçsuz yere tekme yiyen bir aslan tekeri :(
Malum temizleme sıvısı:
http://i.hizliresim.com/aLpnB7.jpg (http://hizliresim.com/aLpnB7)
Kırılan, hatta parçalanan Kapak:
http://i.hizliresim.com/8M56EA.jpg (http://hizliresim.com/8M56EA)
Ertesi gün parçaların fotoğrafını yetkili serviste çalışan bir abimize gönderdim, yaklaşık 2,000 tl ye parçaların değişebileceğini söyledi, temizleme sıvısı dolu sayılır dedim ama değiştiriyorlarmış yine de :kafa
Kimseden fayda olmadığını, el eşeğinin artık türkü çağırarak da aranmadığını görünce İş başa düştü, paramparça olan hazne parçalarını birleştirmek ve kırılan pompa ağzını yapıştırmak üzere işe koyuldum.
Arabanın sağ arka tekeri önündeki kriko yerleştirerek altına yattım, Pompanın pünomatik hortum giriş kısmını tırnaklarına bastırarak söktüm, pompanın soketini de güç bela söktüm.
Pompa girişi ve kırılan kısım bu şekildeydi.
Bahsettiğim kırılan yerin partikül filtre deposu kısmında kalan ucu:
http://i.hizliresim.com/m3pX8Y.jpg (http://hizliresim.com/m3pX8Y)
Bahsettiğim kırılan yerin Pompa kısmında kalan ucu:
http://i.hizliresim.com/EgNOEv.jpg (http://hizliresim.com/EgNOEv)
http://i.hizliresim.com/X0jR76.jpg (http://hizliresim.com/X0jR76)
http://i.hizliresim.com/bra7AV.jpg
önce bu iki parçayı balata spreyi ile yıkadım, sonra japon yapıştırıcı ile sabitledim, bütünlük sağlandıktan sonra müsait görünen dört köşesinden ince tel ile dikme işlemi uyguladım. ağız kısmından hava vererek kapanmadığından emin oldum.
http://i.hizliresim.com/dPagzL.jpg (http://hizliresim.com/dPagzL)
[IMG]http://i.hizliresim.com/5g36rq.jpg (http://hizliresim.com/5g36rq)
Devamında ise epoxy dediğimiz çift maddeli özel bir yapıştııcı ile yapıştırdım, dış katmanın donması 2 saat civarı sürdü, akma yapmaması için sürekli olarak çevirdim.
Donduktan sonraki hali:
[IMG]http://i.hizliresim.com/z31ovD.jpg (http://hizliresim.com/z31ovD)
[IMG]http://i.hizliresim.com/O054n5.jpg (http://hizliresim.com/O054n5)
Sonra kapağa yöneldim, tüm parçaları dikkatle yıkadım, yapıştırmadan önceki hali:
[IMG]http://i.hizliresim.com/ALvrQX.jpg (http://hizliresim.com/ALvrQX)
parçalara dikkatle bakarak nereden ve nasıl kırıldığına bakarak önce birleşme yüzeylerini japon yapıştırıcı ile yapıştırıp sonrasında inşaat teli olartak bilinen kalın teli pürmüz ile kızdırıp kırıklar arasına gömdüm, buda bir dikme işlemi.
Bir ara umutsuzluğa kapılsam da bütünlüğü sağlamamın mümkün olmayacağını düşünsem de çok şükür bir araya geldi. Daha sonra sıcak silikon ile birleşen yüzeylere içten destek verdim.
Sonrası:
[IMG]http://i.hizliresim.com/4P3y2Q.jpg (http://hizliresim.com/4P3y2Q)
[IMG]http://i.hizliresim.com/JaMbrB.jpg (http://hizliresim.com/JaMbrB)
Kapağın oturduğu yuva:
[/B]
[IMG]http://i.hizliresim.com/DPmOkZ.jpg (http://hizliresim.com/DPmOkZ)
Sonrasında pompa giriş ağzındaki epoxy nin de tamamen donması ile dağıttığım pompa girişini temizleyip kapadım, pompanın üst kapağını söküp motora direkt olarak voltaj vererek pompayı kontrol ettim. Soketten voltaj vererek risk almak istemedim.
Pompanın üstten görünüşü:
http://i.hizliresim.com/V0GWpr.jpg (http://hizliresim.com/V0GWpr)
Daha sonra partikül temizleme sıvısı içerisine dolan havayı elimle sıkarak boşalttım ve pompa ağzına taktım. Pompaya haricen voltaj vererek emme yapmasını bekledim, epey zaman aldı, hatta temizleme sıvısının torbasını baş aşağı çevirerek basınç yapmasını sağladım, sonra azar azar akmaya başladı ve 5-10 damla boşa aktıktan sonra motoru durdurdum.
Arabanın yanına inerek sağ altına tekrar yattım, kırılan haznenin araçtaki karşılığı olan bir yer de kırılmış, orayı da yapıştırıp aynı şekilde inşaat telini kızdırıp gömdüm, kırılan hazne için pompanın ayaklarına göre yuvalar var, oraya pompayı oturtup kapağı yerine yerleştirdim, 3 adet yaylı plastik vidayı takıp hazneyi sabitledim.
Daha sonra ise pompanın çıkışından partikül filtresine doğru giden hortumu taktım, pompanın soketini de taktıktan sonra işlem tamam :D
[IMG]http://i.hizliresim.com/nRa0gM.jpg (http://hizliresim.com/nRa0gM)
http://i.hizliresim.com/1L3OkN.jpg (http://hizliresim.com/1L3OkN)
Alttan görünüş (parça temizliğinden belli oluyor:D) :
[IMG]http://i.hizliresim.com/7qp3bN.jpg (http://hizliresim.com/7qp3bN)
Besmele çekerek marşa bastım, problem yok, 10-15 dakika kadar takım taklavatı toplayana kadar çalıştırdım sorun yok, birkaç gündür kullanıyorum, hatta 300 km kadar yol yaptım arıza lambası, ya da bir sorun olmadı.
Haftasonu servise gittim, yetkili bir abi ile görüşerek durumu anlattım, kafama takılan durum pompa çıkışından partikül filtresine giden hortumdan aşağı malum temizleme sıvısından akmıştı biraz, acaba o hortumun havasını almak gerekiyormuydu?
Kendisi gerek yok, sorun olsa araba arıza lambası yakardı dedi pek tatmin olmadım çünkü bu pompa sadece filtre tıkanıp belli doluluk oranına ulaştığında çalışarak filtreye sıvının yeterince gönderimini sağlıyor, ya arada kalan hava?
Neyse inşaALLAH sorun olmaz diyerek halen arada bir altına eğilip bakarak devam ediyorum :)
Sürçü lisan ettiysem affola, bir yaraya merhem olabilmek dileklerimle...