Peugeot 508 ve Rakipleri

[Ömer Gedik]

Bu başlık altında Başta teknik ve donanım özellikleri olmak üzere 508 ile rakipleri kıyaslayalım diyorum.

Başlangıç olarak Motorları yeni Passat ile kıyaslayacağım.

Peugeot 508 1.6 HDI Auto6R 112Hp 270/285Nm (overboost)
0-100 km/h : 11.9 sn
Maks Hız: 197 km/h
Yakıt Tüketimi : 5.1/4.0/4.4
Egsoz Emisyonu : 115g/km
Maks. Güç Devri: 3600d/d

Vw Passat 1.6 TDI Manuel 105 PS (103.5 Hp) 250 Nm
0-100 km/h : 12.2 sn
Maks Hız : 195 km/h
Yakıt Tüketimi : 5.2/3.8/4.3
Egsoz Emisyonu : 114g/km
Maks Güç Devri : 4400 d/d

[Ömer Gedik]

Peugeot 508 2.0 HDI 6 ileri manuel 140Hp 320/340Nm (overboost)
0-100 km/h : 9.8 sn
Maks Hız: 210 km/h
Yakıt Tüketimi : 6.4/3.9/4.8
Egsoz Emisyonu : 125g/km
Maks. Güç Devri: 4000d/d

Vw Passat 2.0 TDI 6 ileri Manuel 140 PS (138 Hp) 320 Nm
0-100 km/h : 9.8 sn
Maks Hız : 211 km/h
Yakıt Tüketimi : 5.6/4.0/4.6
Egsoz Emisyonu : 119g/km
Maks Güç Devri : 4200 d/d

[Ömer Gedik]

Birde benzinli mukayesesi yapalım değil mi :)

Peugeot 508 1.6 THP 6 ileri manuel 156Hp 240Nm
0-100 km/h : 8.6 sn
Maks Hız: 222 km/h
Yakıt Tüketimi : 9.2/4.8/6.4
Egsoz Emisyonu : 149g/km
Maks. Güç Devri: 6000d/d

Vw Passat 1.8 TSI 6 ileri Manuel 160 PS (157.8 Hp) 250 Nm
0-100 km/h : 8.5 sn
Maks Hız : 220 km/h
Yakıt Tüketimi : 9.6/5.3/6.9
Egsoz Emisyonu : 160g/km
Maks Güç Devri : 5000-6200 d/d

[Yasin CCK]

Birbirine çok yakın değerler...

508'in satış fiyatı belli oldumu? Somut bir kıyas için fiyatta etken olacaktır.

Gerçi 508'in estetik değerinide hesaplamak gerek ;)

[Ömer Gedik]

Birde boyutları kıyaslayalım.

Peugeot 508
Uzunluk : 4792 mm
Genişlik : 1920 mm (aynalar katlı)
Yükseklik : 1464 mm

Vw Passat
Uzunluk : 4769 mm
Genişlik : 1820 mm
Yükseklik : 1470 mm

[Ozan]

Volkswagen herşeyden önce Türk tüketicilerinin büyük bir çoğunluğunun erişmek istediği hayallerini süslediği bir marka.Kesinlikle marka imajı bilhassa Türkiye'de çok çok yüksek.Eşim bile bir gün mutlaka bir Volkswagen alalım diyor.308 i sevmiyormusun memnun değilmisin diyorum,çok seviyorum memnunum ama VW başka diyor.Ülkemizdeki tüketicilerin çoğu bir gün mutlaka VW mantığında.Dediğim gibi bunda marka güvenilirliğinin,bilhassa Alman olmasının ve Doğuş'un distribütörlüğü çok iyi bilmesi yatıyor.Örneğin aklınızda kalan Peugeot reklamı varmı?Ben aklımda kalan 4-5 adet VW reklamı sayabilirim.Hele TSİ lansmanında kullandıkları kurbağayı kaldıran sinek hala hafızalarımda...Passat Variant'tı bile baba arabası imajı ile çok iyi ivmelendirdiler.

Bizim forum olarak inceleyip gerçekten çok beğendiğimiz ve kaliteli bulduğumuz 508 in 1.6 hdi seçeneği Türkiye satışlarındaki lokomotif olacak gibi görünüyor.Sanırım 1.6 Hdi seçeneği ülkemizdeki 508 satışlarının minimum %80 ini oluşturacak.1.6 seçeneğinin fiyatı ve donanımı iyi tutulursa 508 in 407 den daha iyi adetlere ulaşacağını tahmin ediyorum.Bunuda 407 1.6 HDİ'de olmayan ve 508 1.6 HDİ 6R'a dayanarak söylüyorum.

Passatın artıları
-Türkiye'deki marka imajı
-Daha yeni teknoloji motorlar
-Muhtemelen oluşacak yüksek ikinci el değeri
-Daha teknolojik otomatik vites
-Kabarık olmayan opsiyon listesi
-Benzinli motorun(1.4 TSİ) daha verimli ve ekonomik olması

Passat'ın dezavantajları
-Yüksek fiyat
-DSG için ödenen yüksek bedel
-Çok fazla yenilenmeyen iç tasarım

508'in avantajları
-Tamamen yenilenen tasarım
-Bir üst sınıf standartlarındaki yüksek malzeme kalitesi
-1.6 Hdi seçeneğinde 6R alternatifi
-4 bölgeli klima seçeneği
-Güçlü 1.6 THP motoru

508'in dezavantajları
-Peugeot Türkiye

[γuяdaeя]

508'in dezavantajları
-Peugeot Türkiye


+308

[reisG]

Fuarda yaklaşık 1 saat boyunca Peugeot Türkiye İstanbul Bölge Md. Nedim Bey ve Basın&Halkla İlişkiler Md. Serdar Bey ile sohbet ettik. Birinci elden bu konuları ve çok daha fazlasını anlattık ve onlarda notlar alarak dinlediler. Olayın farkındalar birşeyler yapmak için çaba harcadıklarını hissettim. Bakalım göreceğiz.
Benim şahsi 508 yorumum ise şöyle; fazlaca sadeleşip Peugeotun o farklı tasarım anlayışından vazgeçip birazdaha ve hatta çok fazla Almanlaşmış ve sıradanlaşmış. Bu yüzden zaten VW öncelikli pazarda alt seviyelerde kalacaktır. 407 ve diğer güncel Peugeotlar gibi olsaydı. Sabit Peugeot müşterisi yanında diğer gruptan da insan çekebilİRDİ.

[Burak]

Hocam sorunlardan servislerden v.s. bahsettin mi ? Konuşmanın detaylarını merak ettim.

[reisG]

206 sedan almayın o İran yapısı diyen bayi elemanından, her servisin ayrı fiyat veren servislere, otomobil dergilerindeki yanlı test sürüş yorumlarından, orjinal aks. yokluğuna, forumumuzun bu olayları inceleme detayından,servislerin kafalarına göre garanti uygulamalarına, Peugeot reklamlarının şimdisi ve sonrasına kadar çok detaylı konularda konuştuk. Ve bakış açıları son derece yaklaşımcıydı.

[mysterious]

sn reisG hocam birşeyler sormak ve fikrinizi öğrenmek istiyorum.
yukarıda arkadaşlarımızdan biri vw ile kıyaslamış lakin siz iyi bilirsinizki vw ile peugeot türkiyede müşteriler tarafından rakip olarak görülmemektedir.

vw'nin hem ikinci el piyasası hem kaliteli iç malzeme kullanımı ve sağlamlığı ile kendisini her yönden kabul ettirmiş bir markadır diye düşünüyorum not (benim fikrim sadece katılmayabilirsiniz)

peugeot 508 in bir defa auto6r şanzımanı ile vw'nin çift kavramalı dsg şanzımanı ile kıyaslamak mümkün değildir ikisinide kullanan kullanıcılar arasındaki farkı çok iyi bilirler.

lakin merak ettiğim şimdiye kadar peugeotta yapılan opsiyon kalabalığı bu araç için uygulanacakmı
mesala 3 sınıf olsun x y z z en üst versiyon olmasına rağmen opsiyon listesinde yok cam tavan yok katlanır ayna head-up ekranı vs bunun gibi paketlerde extramı olacak?

passatla birlikte kıyaslanabilecek bir yığın d segmenti mevcut bunlar arasında toyotanın avensis modeli liste fiyatı 53000 tl şuan kampanyada 47 bine kadar veriyorlar.

bu aracın 1.6 dizel auto6r en üst donanım +bütün opsiyonel fiyatları tahmininizce ne kadar olacaktır.?

uzun uzun yazdım ama fikrinizi beyan ederseniz çok mutlu olurum.

[reisG]

Öncelikle VW grubunda kullanılan otomatikleştirilmiş düz vites olan DSG şanzımanın en büyük özelliği çift debriyajlı olmasıdır. Bunun faydası, araç bir viteste giderken bir sonraki vitesin de hazır halde tutulmasıdır. Böyle olduğundan dolayı bu tip otomatikleştirilmiş düz şanzımanlarda oluşan anlık beklemeler DSG şanzımanda olmaz, fakat ayağın gazdan çekilmesinde ise aynı oranda hızlı bir şekilde viteste düşme yapmaktadır ki bunu ben kullandım test ettim ve beğenmedim. normalden daha hızlı vites azalttığından yeniden hızlanmak için gaza daha fazla basmanız gerekmekte. TSI 160 bg.motorda dsg şanzımanın ciddi mekanik sıkıntılar yaşadığı konuşulmaktadır.auto 6 r ile DSG arasındaki fark budur.Bu tip şanzımanların gerçek birer otomatik vites olmadığı ve şanzımanın özelliklerine göre sürücünün kulanması gerekliliği çok önemlidir.
508 konusunda ise ise yorumlarım şöyle olacak. Son auto show a forum olarak gittiğimizde . Peugeot Türkiye nin bölge satış müdürü Nedim Bey ve Halkla ilişkiler müdürü Serdar bey ile yaklaşık 1 saat sohbet ettik. Yeni bir yapılanmanın 2011 de ilk meyvelerinin verileceğini söylediler.508 konusu ise şöyle
Öncelikle 2011 de 207,308,508,RCZ,3008 ve 5008 serilerinde NAVİGASYON paketleri de ops. olarak sunulacak. 508 'in ana motorizasyonu 1.6 VTi düz ve otomatik ile 1.6 HDi düz ve auto 6 R olacak sedan ve SW versiyonlar aynı zaman diliminde satışa çıkacak. VTi düz vites başlangıç fiyatının 60.000 TL nin az altı gibi olması beklenmekte. 1.6 hdi auto 6 R başlangıç fiyatbın 65.000 TL gibi olabileceği donanıma göre bunun 80.000 TLlere kadar çıkma olasılığını dillendirdiler..Ayrıca tıpkı 407 nin 2004 yılında ilk geldiği zamanlarda olduğu gibi büyük motorlu modellerde az sayıda gelecek. Bunlar arasında en dikkat çekici model 2.2 hdı otomatik olacak.2.2. hdi ise 100.000 tl civarına yakın olacaktır
Cam tavan deri döşeme, RT4 navigasyon GSM gibi özelliklere sahip üst düzey paketlerle satışa başlanacak.
VW ayrı bir hikayedir. tofaşın kuş serisinde yaptığı gibi far tampon değiştirip yeni golf yeni passat diye satışa sunuduğu araçlar 80li yıllardan kalmış kokpit tasarımları ile ne yazık ki peynir ekmek gibi satıyor. Bunu alanlara sormak lazım. Benim zevkime hiç hitap etmeyen bir dizayna sahiptir VW araçları.
Avensis ise ayrı bir olay. yeni dizaynı tüm dünyada tamamen nefret edilen bir araç oldu.Ülkemizde de fiyat düşürerek eldeki stok maliyetlerinden kurtulmak istiyorlar.
Nacizane yorumlarım bunlar olacak.

[mysterious]

yorumlarınız için çok tşk ederim reisG hocam.
bu kadar sormamın nedeni şuan bir sürünceme aşamasındayım 508'in benzinli modeli 60 yakın olacak dizeli 65 ten başlayıp 75 li rakamlara çıkacak ise bence araç ne kadar güzel olursa olsun ben istedikleri satış rakamları yakalayacaklarını zannetmiyorum.
ben yıllardır toyota kullanıcısıyım şuanki aracım 2006 model toyota avensis elegant.
aracımı dün sattım. yeni kasa avensis almayı düşünüyorum.
eğer 508'in fiyatının çok abartılmayacak bir fiatta ise neden almayayım diye düşündüm kendime kendime. nisana kadar gerekirse beklerim.
ama bir yandan açıkcası bütün tanıdıklarım peugeottan illallah etmişler araba 15 bin dedimi kapılarda kokpitte çok rahatsız edici sesler duymaya başlıyorlar.

yalnız babama yeni avensis aldık. benim için bu yeni avensisin sadece arka görünümünü ve ön cam için kelebek camı eklemeleri çokda yakışık olmamış. ama sürüş konusunda 6 ileri manuel şansızaman konusunda ve herzamanki toyota sürüş zevkinden mahrum bırakmamışlar. 132 beygir ve 6 ileri olunca yeterli olmuş yeni kasa için hem %12 yakıt tasarruflu hemde göstergelerde vites değişim göstergesi dahada bir yakıt tüketimini düşürmüş.

[reisG]

bizim ofiste bir tne senin ksadan 2.0 lt elegence avensis var o çok şık ama yenisi öyle değil. furdaki 508 tam anlamıyla sağlam bir araç tü negatif yorumları pozitife çevirecektir.

[mysterious]

reisG hocam
anlamadığım eğer bu kadar yüksek tutacaklar ise bmw nin fiyatına jeep lerin fiyatına eş gelecek ise
ne kadar satarlar bilemiyorum
bana soracak olursan ben 60 bin tl benzinlisine vereceğime 62 bin verir bmw alırım.
hep düşünmüşümdür firma atıyorum 65 bin tl lik bir araçtan 10 bin kar edip 10 tane satıyorsa
5 bin kar edip 25 tane satarsa bunların servis bakım ücreti yedek parca dönüşümleri daha kazançlı olmayacakmı?
sürümden kazanmak sizce daha makul değilmi ticarette?

benim aklımdan geçen 1.6 benzinli 45 50 1.6 dizel 55 60 umarım çok öldürmemişimdir:)

[reisG]

62.000 TL ye 0 km BMW alma durumuna bakarsak?
2.0 lt dizel motorlu 3.18 d veya 3.20 d lerin belki listelerde yer alan başlangıç fiyatları 65.000 TL gibi bir rakam olabilir ama onlarda çok çok boş olan araçlar ve sipariş üzerine geliyorlar. Tabii bir de üretimi 1 yıl sonra bitecek ve 508den herbakımdan ufak bir aracı almak BMW bile olsa düşünülmesi gerek bir durum.
2.0 lt motorun vergileri ve bir de BMW nin servis kasko ve olası kazalardaki tamir maliyetinide düşünmek lazım.
Ama tabii ki BMW BMW dir ve alınması kullanılması gerektir. ;)

[Ömer Gedik]

Benim tahminlerime göre 508 in satış fiyatları
508 Baz model 1.6 VTI Düz 51000

508 Baz model 1.6 HDI Auto6r 57500

Daha önce Partner Tepee nin başlangıç fiyatını 27450 olarak tam tahmin etmiştim. :D:D:D

[haruntuncer]

Benim tahminlerime göre 508 in satış fiyatları

508 Baz model 1.6 HDI Auto6r 57500



Eger 508 in fiyatları yazdıgınız aralıklarda olursa ben 3008 i almakta acele etmişim ;D

[BahadırALTUN]

Benim tahminlerime göre 508 in satış fiyatları
508 Baz model 1.6 VTI Düz 51000

508 Baz model 1.6 HDI Auto6r 57500

Daha önce Partner Tepee nin başlangıç fiyatını 27450 olarak tam tahmin etmiştim. :D:D:D


Benim tahminim

508 Baz model 1.6 VTI Düz 51000 + 10000

508 Baz model 1.6 HDI Auto6r 57500 + 10000

[mysterious]

valla peugeot türkiyenin bileceği iş ben makul fiyatta satış + sürümden kazanmayı tercih ederim
nasıl olsa servis ve yedek parça dönüşümleri daha fazla olur.

şuan tanıdıklardan 5 kişi araçlarını satmış durumda ve hepimiz napalım pozisyonundayız:)
umarım makul fiyat çekerlerde bizde bekleyeme değer deriz bekler alırız:)

[Ömer Gedik]

Benim tahminlerime göre 508 in satış fiyatları
508 Baz model 1.6 VTI Düz 51000

508 Baz model 1.6 HDI Auto6r 57500

Daha önce Partner Tepee nin başlangıç fiyatını 27450 olarak tam tahmin etmiştim. :D:D:D


Benim tahminim

508 Baz model 1.6 VTI Düz 51000 + 10000

508 Baz model 1.6 HDI Auto6r 57500 + 10000




O zaman bu aracı yeni passat fiyatları ile mukayese etmeyeceğiz. Çünkü passat var iken kimse 10000 TL fark ödeyip 508 almayacaktır. Bakınız yeni passat fiyatları

Passat Trendline 1.4 TSI 122 PS 51900 TL
Passat Trendline 1.6 TDI 105 PS 57900 TL

[reisG]

Ömer zaten Passat her zaman 508 den en az 3 kat fazla satacaktır. En baştan beri söyediğimi tekrar söyleyeyim. 508 ile Peugeot, klasik, farklı ve sportif karoser tasarımından vazgeçip soğuk Alman araçları gibi bir tasarım yapmış. Bu satışını olumsuz etkileyecektir. İlk yıl satışı beklenen rakamlarda olacak ve sonrasında satışlar dip yapacaktır. Tıpkı Japon araçlar gibi mesela yeni kasa Accord çıktığı yıl ve sonrasındaki sene tavan satış yapar sonra rutin bir rakama iner. böyle düşünüyorum ben.Ama içimden gelen keşke çok çok fazla satsa da her köşe başında bu teknolojik olarak üstün 508 i görebilsek.