Yeni Astra

[TanerHoca]

Opel, Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı kapsamında Dünya promiyerini gerçekleştireceği yeni nesil Astra modelinin ilk bilgilerini ve görsellerini yayınladı.

Model ve donanım seviyesine göre araba öncüsünden 120 ile 200 kilogram arasında daha hafif olacak. Tamamen yeni araba mimarisi ağırlık azaltımında büyük rol oynuyor. Arabadaki her bir bileşen kompakt tasarım ve hafif materyal kullanımı göz önünde bulundurularak seçilmiş. Kaporta ağırlığı %20 azaltılarak 357 kilogramdan 280 kilograma çekilmiş. Ek olarak, şasi ile ilgili önlemler ilave 50 kilogram daha ağırlık azaltımına katkı sağlamış. Bu önlemler yüksek dayanıklı ve ultra yüksek dayanıklı hafif çelik kullanımı, kompakt alt şasi ve ön ve arka akslarda ağırlık azaltımını da kapsıyor.

2016 Opel Astra'nın kaputunun altında tamamen yeni bir motor koleksiyonun üyeleri bulunacak. Motorların güç çıkışları 70 kW/95 hp – 147 kW/200 hp arasında değişiyor.

[ANKA]

Arkadan bir guiletta gibi olmuş ama güzel beğendim. 1,6 dizelden sonra bir de iyi bir otomatik şanzıman koyarsa astra çok iyi olacak. Ama şanzıman konusunda iyi bir seçim yapmayacaklar. Otomatikleri kötü. Bu klasmanda otomatik dizelde yeni 308 açık ara liderliğe oynayacaktır.
Hocam paylaşım için teşekkürler.

[SerhatRCZ]

Arka tasarımı gercekten begendim. Ancak ilk resimde onden direk yeni clio gibi geldi bana. Agirlik azaltimi yerinde olmus kuzenimde ki turbo astra 180 hp lik arac hem cok yakiyor hemde kalibina gore iyi gitmiyordu. Paylasim icin tesekkurler.

[orhun57]

İçindeki o karman çorman acayip dizaynı güzel hale sokmayı başarmışlar, aracın içi çok çok kötüydü cd değiştireyim şarkıyı geçeyim derken kaza yaptıracak cinsten. Bu seferde içindeki tuhaflığı dışarıya vermişler. Aracın dışını beğenip içini beğenmezdim bunu alıp tam tersine çevirmişler vallahi helal ne diyeyim Opel bir kez daha şaşırtmadı beni nerede o eski opeller

Eski çirkin ötesi direksiyon gitmiş yerine nispeten güzel bir direksiyon gelmiş. Eskiden beri kullandıkları otomatik vitesi satmaya devam edeceklerse yine pek birşey beklememek lazım ama yinede bol bol satılır. Servis ücretlerini bir duysanız nasıl güleceğinizi ne tepki vereceğinizi şaşırırsınız laf olsun diye arayıp bir sorun lütfen 15.000 km bakımı kaç para diye

[mechanix]

Araba buysa ben açıkçası bir şeye benzetemedim. Önü başka arkası başka duruyor. Yandan da yeni i20'ye benzemiş.
Pokemona benzeyen direksiyon değişmiş ama bunun da çok bir farkı yok.
Yıllarca o sağır mı sağır 1.3 dizel motorla binlerce sattılar bu arabadan. Yine Alman arabası hikayesi ile satarlar o da ayrı bir konu.

[ahmetyldz]

Alman oldugu icin satiyorya zaten. Almanlik hakkini veren araclar uretiyor opel yillardir. 1994 model astranin uc kati ses geliyor 2008 model 308 den. Cukura girdimi araba, sanirsinki cukur arabaya giriyo. Almana lafyok olmamali bence

[ANKA]

308 in arkada bağımsız süspansiyon olmamasının bazı dezavantajları var ama öncesinde b kasa vectra kullanıp sanayiden çıkamayan biri olarak söylüyorum varsın az ses yapsın rutin bakım dışında sadece bir kez gittim sanayiye o da resmi servisin eksik yaptığı iş yüzünden. Sanayiye gidin opel deyin hepsinin yüzü güler hep şey der ustalar "opel olmasa aç kalırız" işin şakası tabi kötü araba kalmadı bence artık. Olay sunulan motor şanzıman ve donanım ile bu sete sunulan fiyatla bağlantılı oluyor biraz. 308 kronik arızası olmayan bir arabaydı ve yeni nesile çok düzgün bir miras bıraktı bence.

[Cem B]

İçiyle dılsıyla gayet basarılı olmus. Asırı degisiklikler yapılmamıs zaten basarılı olan dıs görünüm daha güncel olmus iç kısımdaki o çirkinlik çoook hos görünüyor suan. Begendim.

[ANKA]

Yalnız herkes aynı fikirde mi bilmem ama içte kocaman dokunmatik ekranlar, düğmelerde azalmalar, stoplardaki neon ledler, ön farda led kullanımı, havalandırma ızgaraları, dikiz aynaları... ne kadar çok benziyor artık araçlar birbirlerine. Öndeki markayı söküp koysa adamlar bir süre sonra marka tahmini yapmak epeyce güç olacak. Bence marka kimlikleri ölüyor yavaş yavaş. İşte bu opel, bu peugeot, bu vw diyemiyor insan artık hepsi birbirine benzemeye başladı.

[orhun57]

Yalnız herkes aynı fikirde mi bilmem ama içte kocaman dokunmatik ekranlar, düğmelerde azalmalar, stoplardaki neon ledler, ön farda led kullanımı, havalandırma ızgaraları, dikiz aynaları... ne kadar çok benziyor artık araçlar birbirlerine. Öndeki markayı söküp koysa adamlar bir süre sonra marka tahmini yapmak epeyce güç olacak. Bence marka kimlikleri ölüyor yavaş yavaş. İşte bu opel, bu peugeot, bu vw diyemiyor insan artık hepsi birbirine benzemeye başladı.

Özgünlükte su dökemezdi hiçbir araç Peugeot'nun üzerine, bir bakın şuan kullandığınız araca hiçbir araca benzemiyor. Çok beğenerek aldım 4 seneye yakın kullandım ve hala çok beğeniyorum, özgünlükte üstüne yoktu ama şimdi aklıma gelen şarkı artık sende herkes gibisin neyseki Koreli tayfa gibi kopyala-yapıştır değil yinede onada şükür

[Temida]

ön panjur hariç beğendim, güzel bir tasarım ve cam çıtasının üstten olması ayrı bir şekil, içi de güzel açıkçası

[Cem B]

Orhun;

Yeni peugeotlar Direksiyonlarıyla,ters devir saatleriyle,açılmayan cam tavanlarıyla,full led farlarıyla,kocaman ekranı ile bence herkesyen çok özgün hala..Hatta markanın kendisi ile özdeslesmis bir Aslan sembolunu bile stoplarında kullanıyorlar pençe olarak.

Diger markalar ufak makyajlardan sora yaptıkları tek sey zamana uygun olarak ledlerle doldurmak ve içeriye bazı piano black ayrıntılar katmak dısında birsey yok.

[tsinanb]

Cem abiye ben de katılıyorum peugeot halen özgün modeller üretiyor. Özellikle stoplardaki aslan pençesi ve ön yüz özgün bir tasarım. Panjur içindeki peugeot yazısı ve kaputtaki aslan logosunu ben çok yakıştırıyorum. I cockpit de zaten peugeot'ya özgü bir özellik.

Astraya gelirsek bence sıradan bir tasarıma sahip sıradan bir araba. Geçen sene 1.3 dizel Sedan modelini 7 ay kadar kullandık ve sürüşü rahattı ancak motor çok güçsüzdü ve yalıtım çok kötüydü bütün motor sesi içerideydi. 1.3 motor traktör gibiydi. Orta konsol çok karışıktı bir sürü düğme vardı kullanmak biraz zordu. Şimdi düğmeleri azaltmaları güzel ama direksiyon çok karışık geldi bana. 508 in direksiyonunda da bir sürü düğme var ama Yerleşimleri iyi olduğu için kullanımı çok zor değildi bunda çok iç içe ve çok düğme var

[ayzinim]

Arkadan Ds5, önden İ30 gibi geldi. Biraz ondan biraz bundan olmuş. Yeni 308 ile özgünlük konusunda bence de kıyaslanamaz.

[ANKA]

Yeni 308 evet özgün yanları olan bir otomobil oldu ama yöneticilerin de itiraf ettiği gibi golfe rakip olarak üretildi. Ben ilk bakıştaki o histen bahsediyorum aslında evet detaylara girince 308 epeyce farklı ama Orhun'un da dediği gibi o görür görmez hissedilen vahşilik kayboldu gitti, Yasin'in bir aslan resimleri paylaşımı vardı onun gibi.
Aynı durum Opel'de de var mesela vecra B her yönüyle çok güzel bir araçtı C kasa connect farları ile bir felaketti, yerine üretilen İnsignia felaketin kaymaklısı oldu. Zamanında passatın tek takibi olan vectra söndü gitti. Dizayn önemli bence biraz daha cesur tasarımlar bekliyorum.

[orhun57]

Orhun;

Yeni peugeotlar Direksiyonlarıyla,ters devir saatleriyle,açılmayan cam tavanlarıyla,full led farlarıyla,kocaman ekranı ile bence herkesyen çok özgün hala..Hatta markanın kendisi ile özdeslesmis bir Aslan sembolunu bile stoplarında kullanıyorlar pençe olarak.

Diger markalar ufak makyajlardan sora yaptıkları tek sey zamana uygun olarak ledlerle doldurmak ve içeriye bazı piano black ayrıntılar katmak dısında birsey yok.

Cem abi, Anka'nın dediği gibi aracı görür görmez aracın Vw ve ya Audi olduğunu hissettirmesi ile benim için özgünlük bitmiştir, saydığın özellikler içerisinde beni tek cezbeden stoplardaki pençe izi ama stop başka araca benzeyince onunda çekiciliği gidiyor, diğer söylediklerinde en çok eleştirilen hatta eleştirdiğim şeyler, kusuruma bakma kalkıp arabana laf atıyor gibi oluyorum bunlar kendi görüşlerim burada aracı kullanan olarak senin beğenmen önemli, sende bunları beğeniyorsan ne ala zaten güle güle kullan bende bundan mutluluk duyarım biliyorsun.

Cem abiye ben de katılıyorum peugeot halen özgün modeller üretiyor. Özellikle stoplardaki aslan pençesi ve ön yüz özgün bir tasarım. Panjur içindeki peugeot yazısı ve kaputtaki aslan logosunu ben çok yakıştırıyorum. I cockpit de zaten peugeot'ya özgü bir özellik.

Astraya gelirsek bence sıradan bir tasarıma sahip sıradan bir araba. Geçen sene 1.3 dizel Sedan modelini 7 ay kadar kullandık ve sürüşü rahattı ancak motor çok güçsüzdü ve yalıtım çok kötüydü bütün motor sesi içerideydi. 1.3 motor traktör gibiydi. Orta konsol çok karışıktı bir sürü düğme vardı kullanmak biraz zordu. Şimdi düğmeleri azaltmaları güzel ama direksiyon çok karışık geldi bana. 508 in direksiyonunda da bir sürü düğme var ama Yerleşimleri iyi olduğu için kullanımı çok zor değildi bunda çok iç içe ve çok düğme var

Benim şuan kullandığım aracımda da oldukça tuşlu bir direksiyon var (bence öyle çoğu kişi katılmıyor ama) kullanımı kolay allahtan ilk zamanlar çok gözüme batıyordu ama kullanım kolaylığı yüzünden sorun edilmiyor. Astrada durum ne ancak kullanan söyler ama haklısın bu konuda kokpitteki karışıklığı alıp direksiyona koymuşlar bu sefer. Birde bu versiyonda ekran var büyük ihtimalle alt versiyonlarda olmayacaktır onlarda da yine bol bol tuş vardır. 1.3 cdti motordan çok çektik kaç defa sollama yapalım derken başımıza işler açtık Astra H ile. Hiçte öyle söylendiği gibi az falan yakmıyor 1.6 hdi onlardan daha ekonomik birde triger kayışı değil zinciri var oda fazladan ses yapıyor olabilir. Gidemediği içinde fazladan ses yapıyor.

[mechanix]

Alman oldugu icin satiyorya zaten. Almanlik hakkini veren araclar uretiyor opel yillardir. 1994 model astranin uc kati ses geliyor 2008 model 308 den. Cukura girdimi araba, sanirsinki cukur arabaya giriyo. Almana lafyok olmamali bence

Peugeot forumunda Peugeot sahipleri bile Almana laf söyletmiyor. Ne günlere kaldık. Madem bu kadar kötü neden 308 aldın? Hadi bilmiyordun yanlışlıkla aldın Peugeot Forumuna niye üye oldun? Yanlış anlama merak ettiğim için soruyorum.

[ahmetyldz]

Peugeot forumunda Peugeot sahipleri bile Almana laf söyletmiyor. Ne günlere kaldık. Madem bu kadar kötü neden 308 aldın? Hadi bilmiyordun yanlışlıkla aldın Peugeot Forumuna niye üye oldun? Yanlış anlama merak ettiğim için soruyorum.

Peugeot'u almamin tek sebebi, peugeot hayrani olmam degil. Uygun fiyata bana yakit tasarrufu ve atiklik saglamasiydi. Foruma uyu olma sebebi sadece arastirmaya merakli olmam meslegim geregi teknoloji ile ic ice olmamdan kaynakli bir durum. Ki bu forumdaki hava o kadar guzelki, diger uyeler gibi peugeot olmayscak olsada bir sonraki arabam bu forumda aktifligim surekli devam edecek. Umarim merakiniz giderebilmisimdir.

[Ömer Gedik]

Alman markaları arasında en zayıf markadır Opel. En iyi ürettiği araçta bence sahip olduğum Astra G idi. Onun bile çok komik kusurları vardı. Bu konuda ahmetyldz'a katılmak mümkün değil. 94 Astra ile 08 308'i kıyaslamak kusura bakma ama çok komik olmuş. İnsanların Astra H ve J'yi ne maksatla aldığını da hala sorgularım.

Araçla ilgili fikirlerim ise,
Hiçbir Opel'de olmadığı gibi bunda da vay be demedim. Düğmelerin azaltılması ve büyük ebatlı ekranın gelmesi çok yerinde olmuş. Dış görünümü ne sevdim ne sevmedim.Eh işte... Aracın hafiflemesi ise şart olmuştu. Astra J bildiğim kadarıyla sınıfının en ağır aracıydı. 1.4T 140Hp 200Nm (Torku garipti) Astra J çok keyifsiz yürüyor ve ağırlık altında eziliyordu. Aracın hafifliği ve bu motorun torkunun artması çok yerinde olmuş. Umarım kronik sorunları da çözmüşlerdir. Bir takım bujisinin 140 TL olduğunu da belirtmek isterim.

[Abdullah]

Alman oldugu icin satiyorya zaten. Almanlik hakkini veren araclar uretiyor opel yillardir. 1994 model astranin uc kati ses geliyor 2008 model 308 den. Cukura girdimi araba, sanirsinki cukur arabaya giriyo. Almana lafyok olmamali bence

Vallahi kusura bakmayın ama kullandığınız 2008 model 308 1994 model opelden daha çok ses alıyorsa sorun sizde demektir. Benim 3. 308 im 2 tanesi 2008 1 tanesi de 2009 model bırakın 94 model alman arabasını 2014 model almandan daha sessiz. Örnek verecekseniz bence genelleme yapmayın.


Mobil