pejo301 sorunlari bitmek bilmiyor

[sdstc]

ben 82.000 kmdeyim ben de bir liste yapayım

araçta değişen/onarılan parçalar
1- 60.000 fren balatası
2- 60.000 fren diski
3- 60.000 fren yağı
4- 15.000de bir yağ değişimi

peugeot tarafından ücretsiz olarak çağrı ile değişen parçalar;
1- radyatör

başka da bir şey yok

aracımda çok şükür hiç bir sıkıntı yok.
her 15binde bir bakımlarını yaptırdım, yağını suyunu sürekli kontrol ettim.
hala yollarda...

[tebukan]

ben 82.000 kmdeyim ben de bir liste yapayım

araçta değişen/onarılan parçalar
1- 60.000 fren balatası
2- 60.000 fren diski
3- 60.000 fren yağı
4- 15.000de bir yağ değişimi

peugeot tarafından ücretsiz olarak çağrı ile değişen parçalar;
1- radyatör

başka da bir şey yok

aracımda çok şükür hiç bir sıkıntı yok.
her 15binde bir bakımlarını yaptırdım, yağını suyunu sürekli kontrol ettim.
hala yollarda...

Maaşallah. Allah nazarlardan korusun

[sdstc]

demek istediğim olay, ben agresif-normal seviye arasında bir kullanıcıyım.
aracı zorluyorum hakkını verdirtiyorum ama benim kahrımı çekiyor. demek ki bu araç kötü bir araç değil.

[HarunHoca]

Kötüdür kötü, biz anlamıyoruz. Araclarimizi ferrari zannediyoruz

[Pars]

Aracı kötülüye kötüleye bitiremediler yok neymiş gündüz lambası patlamış çok güldüm buna reno 9 ları 100 bin km yapmış diye kimse aracın yüzüne bakmazdı
aracının 75bin km gündüz ampülü patlamış adam (pejo301 sorunlari bitmek bilmiyor) diye konu açmış
bu arcın ampülü kaç km gidecek annamış deyilim 1 milyon km araç hurdaya cıkıncaya kadarmı 100 yılmı ne istiyorsun araçtan .pejo301 nikli üye

[pugasigi]

307 artık üretimi bitmiş miyadı dolmuş bir araç. Her ne kadar 307 C segmenti olsada allure donanım 301 bir çok yönden 307 nin önünde. Bundan 10-15 yıl önceki C segmenti araçlar günümüz B segmentini özellik bakımından yakalayamıyor. Mesela 306 C segmentidir. Bu aracı günümüz 308 iyle mukayase edilebilir mi? Veya C segmenti Fiat Temprayı günümüz bir B sınıfı aracıyla mukayese etmemk mümkün mü? Yanlış bir karşılaştırma olmuş. Peugeot 307 o dönem üretilen Fiat Tipo, Golf 4 veya Astra H gibi araçlarla karşılaştırılmalı. Bu arada takoz ne anlama geliyor? Amortisör takozu, motor takozu, lastik takozu!!!!,

307 kullanmadığınız belli oluyor. 3 yıl 307 sahibi oldum. Mevcut olarak da 308 sahibiyim. Şirket aracı olarak 301 kullanmaktayım. Şuna eminim ki 301, 307 nin yanında gerçekten takoz gibi kalıyor. Bunu 301 den 307 ye bindiğiniz anda direk hissedebiliyorsunuz. Koltuk konforundan, sürüşe kadar her şeyde 307 bariz bir şekilde üstün.

[lKamikazel]

Selam

Böyle polemiklere girmeyi tercih etmezdim.
Citroen C-Elysee kardeşini yaklaşık 1 ay aktif tecrübe eden birisi olarak kendi yorumlarımı katarak konuşabileceğimi düşünüyorum.

PSA 301-C-Elysee

1- Kötü bir araç mı ?

Evet ne yazık ki kötü !
Çünkü güvenli değil.

2- Tercih edermiyim ?

İkinci otomobil konumundayken elbette. Markete gidip gelmek , şehir içinde ki aktivasyonlar için gayet makul bir alternatif.
Fakat ailemi yada bizzat kendimi 301-C-Elysee , Symbol , Accent Blue gibi araçlara emanet edip uzun mesafeli seyahatlere çıkmam...
Skoda Rapid , Seat Toledo hatta belki Egea daha iyi alternatiflerdir bana göre.

3- Bir B+ segment araçtan ne beklenir ?

- Herşeyden evvel ben A yada F sınıfı farketmez bir araçtan güvenlik beklerim.
Hyundai i10 kullanıcısıydım ve 4 yıldız almıştı mesela , güvenle kullanabiliyordum..
- Ekonomik bütçeli planlamalar içine gireceği için sorunsuzluk , yedek parça fiyat politikalarını gözetirim.
- Makul tüketim sınıfına giren verimli motor seçenekleri , birazcık ta yüklü kullanımda hantal kalmayacak performans parametreleri elbette..
ABS-ESP , 6 hava yastığı , 4 cam otomatik , far ve yağmur sensörü , klima gibi basit ama önemli donanımların olması.
- Geniş iç ve bagaj hacmi.
- Bununla beraber ileri de satma durumunda prim oranına bakardım.

C-Elysee yumuşak karakteri ile bozuk zeminlerde oldukça rahat yolculuk sağlayan bir vaziyetteydi.
Evet , rüzgar ve yol sesi alıyor ancak segmenti ortada..
Arka bölüm diz mesafesi sanırım 607 aracımızdan geniş , bu en büyük avantajı.
Bagaj hacmi de fena değil , eşik kısmında plastik bir koruyucu trim koymamaları saçma bir tasarruf planı.
Motor performansı da hiç fena değiller.

Son tahlilde tek otomobil olacak kapasitede görmüyorum. Renault Clio SportTourer bana göre daha doğru tercih olurdu.

LG-H850 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi