ETG6 - EAT6 Yakıt tüketimi farkı ve EAT kullanım hissi

[aero]

Selamlar,

Önümüzdeki dönem 2010 308 110hdi Auto6R den 2014 ya da 2015 508'e geçmeyi düşünüyorum.

2015 ve sonrasında gelen EAT6'nın getirdiği mükemmel vites geçişlerini tüm dünya forumlarından ve testlerden öğrendim. Ancak 2014 lerde gelen ETG6 ların yakıt tüketimine EAT ile ne kadar eklenmiştir?

ETG ile ilgili 6R nin geliştirilmişi diyorlar, benim 6R ile hiç bir sorunum yok. 308'ime binenler ve araba muhabbeti yaptığım arkadaşlar her seferinde "hani sarsıntılıydı bu vites" diyorlar, zira kullanmasını bilince içeriye hissettirmeyebiliyorum. Asla DSG/PShift vs çift kavrama almam. passat kullandım volvo kullandım arabalar sürekli yarım debriyajda şimdi bırakacak arabayı şimdi hızlanacağım diye bekliyorsunuz hafif ayağınızı kaldırınca tekrar bir vınnn ve tekrar çekiş sıfırlanıyor. çok hissiz. 6R de geçişten hemen sonra vites takılı ve debriyaj tam uzakta, isterseniz 1. viteste olun tork emrinizde. Ayrıca manual'de tam anlamı ile manual kullanıyorsunuz, extra zevkli.

Yani diyorum ki eat6 ya geçmek için o farkı ödemeye benim için değmez. Ama yakıt tüketimi farkı mesela 1 lt ise bu kez de neden tam otomatik olmasın der miyim? Eat6 da çift kavramalılar gibi hissizlik var mı? Malum etg li aracı satmaya çalıştığımda çoğunluk sevmediğinden mağdurluk artar diye düşünüyorum. Eat yi herkese satabilirsiniz.

İkinci elde fiyatlar arasında bugün itibarı ile 10-15 oynama var (allure harici almam)

Siz ne dersiniz?

[Gökay]

Yaklaşık 6 sene 308- 6r kullanıp henuz 1 aydır 3008 eat6'ya geçmiş biri olarak konuşayım.
Yakıt tuketımınde pek fark yok belki +0.5lt o da 308<3008 farkı.

Henuz pek alışamadığımdan mıdır bilmem ama 6r'da ayağımın altında daha çok gazı hissederdim sanki.
Şuan tercih şansım olsa 6r değilde etg6 secmek isteyebilirdim sanki,ama bunu henuz 1 aylık tecrubemle soyluyorum.
Tamamen kopru trafıgınde kullanıyorum aracı,en fazla D3'e geciyor vites

Çift kavrama kullanmadım birşey diyemeyeceğim..

[mimit]

EAT auto6r ye göre biraz daha hissiz bir şanzıman, hissizlikten kasıt her tam otomatikte olduğu gibi ister istemez bir güç kaybı var,evet vites geçişleri güzel ama mükemmel değil bence,daha hızlı vites geçişleri ve daha performanslı bir sürüş keyfi verse her anlamda tatminkar bir şanzıman olurdu.Yakıt olarak çok bir fark olmayacaktır, ama her şeyin bir bedeli var daha konforlu bir sürüş için biraz daha fazla tüketmenin bence bir zararı yok, kasa ağırlı ve şanzıman yüzünden 1lt bile fark bile olsa kullanıcı açısından bence sorun olmamalı. uzun vade de hesaplar yaptığınızda rakamlar yüksek gelebilir ama araç içindeki kullanılabilir alan ve sunulan kalite de azımsanacak boyutta değil.

[tsinanb]

ETG6 nın tüketimini bilmiyorum ama EAT6 hakkında kendi fikrimi paylaşayım. Öncelikle yakıt tüketimi eski tam otomatikler gibi uçuk değil güç kaybı da fazla yok (308 1.6 bluehdi eat6 0-100 9.5 sn) . Bundan önce 1.6 e-hdi 92 hp manuel 2008 kullanıyordum şehir içi 5.5 yakıyordu, şimdi 120 hp eat6 ile aynı trafikte 6.4 tüketim var ve güç olarak da daha fazlası var.

DSG ile EAT6 yı kıyaslarsam geçiş hızı falan bahane her türlü bence eat6 daha iyi ve akıllı. Özellikle downshift te tepkileri DSG den çok daha iyi tek seferde 3 vites düşürebiliyor. Gökay abi ETG6 ya göre daha hissiz demiş ona da açıklık getireyim: vites D konumundayken şanzıman ekonomi odaklı gidiyor ve gaz tepkisi düşük oluyor ama vitesin altındaki S tuşuna basınca gaz tepkisi ve şanzıman tepkileri çok fark edilir bir şekilde artıyor. Sonuç olarak ben çok memnunum EAT6 dan.

[gulersem]

merhaba konuyu canlandirmak babindan bir soru sormak isterim.

etg6 sanziman max tork olarak ne kadara cikartilabilir.
farz-i misal 400 Nm tork ile zorlanir mi?

simdiden tesekkurler

[mimit]

Tam otomatik şanzımanların tork dayanımı çok daha fazladır ancak kesin olmak için şanzımanın detaylı teknik bilgisine ulaşmak lazım.bende merak ettim.

[gulersem]

gecen hafta yeni kasa 508 aldim da 2.el , 115 bg 270 Nm veriyor. chip tuning ile 145 bg 350 Nm ye cikartiyorlar.
bu ugras ile gelecek olan ekstra 80 Nm etg6 yi zorlar mi? teknik verilere bir turlu ulasamiyorum arastirdim ama, max ne kadara kadar sorunsuz olarak calisir?

[mimit]

auto6r ve etg nin max tork dayanımı 300Nm tork diye biliyorum(auto6r nin ki kesin 300NM) chip yaptırmak için araştırdığımda, yaptığı işe garanti veren firmalar 2010 308 EUro5 HDİ için 112hp den 142 hp ye torku da 260Nm den 300Nm taşıdıkları halde hiç bir sorun olmayacağını söylediler, bunun üstü tork alınabilir ancak,bu işlem sonucu oluşması muhtemel sorunlarda firmamız sorumluluk kabul etmez dediler. 300 Nm ninhemen üstündeki güçlerde şanızman kırılmaz belki ama sorun çıkartacağı kesin uzun yada kısa vade de olması ise sanırım biraz şans işi.

[gulersem]

sizin dediginize paralel bir yazi okumustum. 300 Nm uzerinde sorumluluk kabul edilmedigine dair.
bu motorda sanirim euro5. bu da herhalde 300 Nm den sonra sanzimana zarar verebilir gibi.
cok tesekkurler cevaplar icin.
ben de arastirmaya devam edeyim. bulursam birseyler yazarim.

[stormhan]

ETG6 nın tüketimini bilmiyorum ama EAT6 hakkında kendi fikrimi paylaşayım. Öncelikle yakıt tüketimi eski tam otomatikler gibi uçuk değil güç kaybı da fazla yok (308 1.6 bluehdi eat6 0-100 9.5 sn) . Bundan önce 1.6 e-hdi 92 hp manuel 2008 kullanıyordum şehir içi 5.5 yakıyordu, şimdi 120 hp eat6 ile aynı trafikte 6.4 tüketim var ve güç olarak da daha fazlası var.

DSG ile EAT6 yı kıyaslarsam geçiş hızı falan bahane her türlü bence eat6 daha iyi ve akıllı. Özellikle downshift te tepkileri DSG den çok daha iyi tek seferde 3 vites düşürebiliyor. Gökay abi ETG6 ya göre daha hissiz demiş ona da açıklık getireyim: vites D konumundayken şanzıman ekonomi odaklı gidiyor ve gaz tepkisi düşük oluyor ama vitesin altındaki S tuşuna basınca gaz tepkisi ve şanzıman tepkileri çok fark edilir bir şekilde artıyor. Sonuç olarak ben çok memnunum EAT6 dan.

Selamlar, bizim auto6r ı yabana atmayın bizim araçta tak diye 3 vites birden küçültebiliyor sıkıştımı özellikle küt diye küçülüyor 3 vites birden! Ama şu yadsınamaz bir gerçek konfor ve güç EAT6 ile birleşmiş mi? Hakkaten birleşmiş.

*KONUYU HORTLATMIŞIM KUSURA BAKMAYIN LÜTFEN

[tsinanb]

Selamlar, bizim auto6r ı yabana atmayın bizim araçta tak diye 3 vites birden küçültebiliyor sıkıştımı özellikle küt diye küçülüyor 3 vites birden! Ama şu yadsınamaz bir gerçek konfor ve güç ETG6 ile birleşmiş mi? Hakkaten birleşmiş.

*KONUYU HORTLATMIŞIM KUSURA BAKMAYIN LÜTFEN

Etg6 mı eat6 mı demek istediniz?

[stormhan]

Etg6 mı eat6 mı demek istediniz?

Pardon EAT6 olacaktı.

[tsinanb]

Pardon EAT6 olacaktı.

Etg6 ve konfor görünce şaşırdım