Yeni 508 Test ve İnceleme

[Ömer Gedik]

Peugeot 508 Yenilenen yüzünü Türkiye'de ilk kez Mardin'de gösterdi. Mardin'de ki lansmana ForumPeugeot olarak davetliydik. Peugeot'un tepe noktasındaki modeli olan 508'i tüm detaylarıyla anlatıma başlayalım.

Peugeot'un ilk kez 2011 yılında piyasaya sürdüğü D segmenti temsilcisi 508 bu ay itibariyle Makyajlı versiyonuyla satışa çıkıyor. 508, hatırlayacağımız gibi 407 ve 607 modellerinin yerine ve bu iki model arasına konumlandırılmıştı. Ayrıca İlk çıktığı zamandan bu yana sade tasarım anlayışı ve kaliteli malzemeleriyle sınıfı içerisinde dikkat çekiyordu.





Yenilenen 508 ilk etapta tamamen yenilenen ön yüz ile dikkat çekiyor. Yeni tasarım hem güncel tasarım anlayışına gönderme yapıyor hem de 70-80li yıllarda gördüğüm bıçkın bakışa sahip. Aracın sivrilen burnu bana atası 504ü hatırlatmadı değil. Active modelinde opsiyon oln ve Allure modelinde standart olan Full Led farlar çok şık görünüyor. Tampondaki gündüz farları ise bir diğer tasarım öğesi. Sinyallerde gündüz farları üzerinde çalışıyor. Aracın ön ızgarası Peugeot imajındaki son dönüşümü simgeliyor ve tıpkı atası gibi Aslan logosu burada konumlanıyor. Peugeot marka ismi ismi yine ızgaraya konumlanmış. Aracın ön yüzünde özellikle ızgaraya bayıldım.





Aracın arka kısmına geçtiğimizde öncekilere göre çift tona dönüşen farlar ve sportif tampon dikkat çekiyor. Stoplar bu yeni yapısıyla çok şık olmuş. Makyajsız modeldeki nokta ledleri çok sevdiğimi söyleyemem. Tampondaki krom detaylar ve sportif difüzör yapısı aracın kalite algısını yükseltmiş. Ayrıca arkadaki krom çıtanın kaldırılması da aracın daha ağır bir görünüm kazanmasını sağlamış.







Aracın içine geçtiğimizde herşeyin aynı olduğunu görebiliyoruz. Küçük ergonomik problemleri saymazsak kaliteli ve sorunsuz bir kokpit ve iyi seçilmiş malzemeler bizi karşılıyor. Aracın önceki neslinde RT6 Multimedya sistemi vardı ancak artık dokunmatik ekranlı SMEG mevcut. Smeg ekranda geri görüş kamerası kullanılabiliyor. Geri görüş kamerası Active modeli itibariyle standart sunuluyor.

Motorlara göz atacak olursak 1.6 e-HDI motor 115Hp güç üretiyor ve makyajsız versiyonla sunulmaya başlanmıştı. Ancak benzinli versiyon olan THP motorda 9 Hp güç artışı ve Euro6 normlarını karşılaması dikkat çekiyor. 165 Hplik güç ve sadece 1400d/d dan itibaren 240nm tork sunan bu ünite klasik otomatik şanzımanla şehiriçi 7.5l/100km tüketimi ile dikkat çekiyor. Aracın ağırlığı da düşünüldüğünde 1.6 e-HDI modelinin yeterli THP 165 in ise keyifli olduğunu söyleyebilirim.



Son olarak teknoloji ve donanım açısından inceleyecek olursak Yeni 508 daha cömert davranıyor. Düşük lastik basınç algılama tüm modellerde standart. Kör nokta uyarı sistemi, Geri görüş kamerası, Navigasyon sistemi, Anahtarsız Çalıştırma, Elektronik Park freni gibi donanımlar Active modeli ile standart. En güzel gelişme ise tüm modellerde Smeg ekranlı multimedya sistemin standart olması olmuş. Makyajsız versiyonda son dönemde Allure modelinde gelen 18 jantlar artık opsiyon olarak alınabiliyor. Bunda bayiilerden gelen taleplerin etkili olduğu bildirildi.

Yenilenen 508'i Sizler için inceledik. Aracın yeni yüzünü beğendiğimi ve donanımlardaki gelişmeleri sevdiğimi söyleyebilirim. İç tasarımda daha fazla farklılık beni daha mutlu edebilirdi ancak bu haliyle de kalitesi ile D segmenti için tepe noktaları hedefleyebiliyor. Başarılı motorlar, iyi ekipmanlar, kaliteli iç mekan ve iyi bir sürüş 508 için özetle söyleyebileceğim sözler...

Mardinin güzelliği ile bütünleşen bir 508 fotoğrafıyla bitirelim. Bir başka inceleme ve test yazısında görüşmek üzere...