Kış Lastiği-Tecrübe Paylaşımı

**Ömer Gedik** · 26-10-2010, 09:20

UG7+ kullanıorum. Yazlık Conti lerden daha sessiz yol tutuşu harika. LAstikte kış lastiği uğultusunu duymuyorum diyebilirim. Kesinlikle tavsiyemdir. Son dönem testlerinin de birincisidir kendisi.

**TanerHoca** · 09-12-2010, 20:11

Kış şartlarında güvenli sürüş için neler yapılmalı?

+7 Derecede değiştirilmeli

Kış Lastiklerinin özel kauçuk yapısı, ısı değerleri +7°C’nin altına düştüğünde güvenli sürüş imkanı sağlar. Sadece kar da değil yağmur, çamur ve hatta buz gibi tüm kaygan zeminlerde yazlık lastiğe göre yüzde 40 ila yüzde 50 oranında daha iyi yol tutuş ve frenaj sağlıyor.

Basınç artırılmalı

Karlı zeminlerde daha iyi performans elde edebilmek için, lastik basıncını bir miktar artırmak gerekir.Bu lastik olukları arasındaki mesafeyi açar. Ayrıca yere temas eden taban kısmının dar olması tavsiye edilir. Orijinal den geniş tabana dönüldüğünde, lastik izi genişleyeceği ve birim alana düşen ağırlık azalacağı için kızaklama riski artar.

4 Lastik birden değiştirilmeli

Kar lastiklerinin sürüş kontrolü ile yaz lastiklerinin sürüş kontrolü birbirinden çok farklı olduğundan araca 4 yerine 2 adet kış lastiği takmak emniyet açısından tehlikelidir. Sadece çekişin bulunduğu lastikler değişirse ve diğer iki lastik yazlık lastik olarak kalırsa savrulma ihtimali oluşur. Savrulmaları önlemek için 4 lastiğin birden değiştirilmesi önerilir. Aynı zamanda diş derinliği 3 mm ve altına inen kış lastikleri asla kullanılmamalıdır.

Tutunmayı artıran lastik seçilmeli

Lastiğin tabanındaki zigzag şeklinde kılcal kanallar yolu vakumlayarak tutunmayı artırarak güvenli sürüş sunar.

**TanerHoca** · 09-12-2010, 20:25

karşılaştırmalı test videosu...

http://www.youtube.com/watch?v=GlYEM...eature=related

fark bariz ortada.ama milletin kabak lastiklerle gezdiği bir ortamda sizin kış lastiği takmanızın hiçbir anlamı yok. o yüzden mecbur kalmadıkça karlı buzlu havalarda toplu taşımayı veya evde şömine başında oturmayı tercih etmek en iyisi.

**Gökay** · 09-12-2010, 23:24

TaNeRhoca Nickli Üyeden Alıntı

ama milletin kabak lastiklerle gezdiği bir ortamda sizin kış lastiği takmanızın hiçbir anlamı yok. o yüzden mecbur kalmadıkça karlı buzlu havalarda toplu taşımayı veya evde şömine başında oturmayı tercih etmek en iyisi.

aynen olay budur ...

**reisG** · 10-12-2010, 13:19

jakar1 Nickli Üyeden Alıntı

TaNeRhoca Nickli Üyeden Alıntı

ama milletin kabak lastiklerle gezdiği bir ortamda sizin kış lastiği takmanızın hiçbir anlamı yok. o yüzden mecbur kalmadıkça karlı buzlu havalarda toplu taşımayı veya evde şömine başında oturmayı tercih etmek en iyisi.

aynen olay budur ...

Evet Hocam son noktayı koymuş.

**Kresk26** · 10-12-2010, 15:37

reisG Nickli Üyeden Alıntı

jakar1 Nickli Üyeden Alıntı

TaNeRhoca Nickli Üyeden Alıntı

ama milletin kabak lastiklerle gezdiği bir ortamda sizin kış lastiği takmanızın hiçbir anlamı yok. o yüzden mecbur kalmadıkça karlı buzlu havalarda toplu taşımayı veya evde şömine başında oturmayı tercih etmek en iyisi.

aynen olay budur ...

Evet Hocam son noktayı koymuş.

Bravo, video ve yorum her ikiside süper. Ayrıca ülkemizde kış lastğini kar lastiği olarak algılayanların da tekrar tekrar izlemesi gerekir diye düşünüyorum

**TanerHoca** · 12-12-2010, 01:38

KIŞ LASTİĞİ SEÇİMİNDE NELERE DİKKAT ETMELİDİR?

1) Araç üreticisinin önerdiği;
- Kış lastiği markası ve Tipi
- Ölçü , Yük sınıfı ve Hız Sınıfı takılmalıdır.
Bu bilgiler Kullanıcı El Kitabı veya araç üzerinde bulunmaktadır.
Aracın Yetkili Servisleri de bu konuda bilgi verebilir.

2) Araç üreticisi tarafından Kış lastiği markası ve Tipi önerisi verilmemişse, seçilecek Kış Lastiğinin aracın üzerindeki Standart Yaz Lastiği ile aşağıdaki özellikleri aynı olmalıdır ;
- Ölçü : Genişlik (mm) / Profil (%) X Jant çapı ( inç)
- Yük sınıfı : Load Index
- Hız sınıfı : Speed Index

3) Aşağıdaki durumlarda Standart Yaz Lastiği ile farklı özelliklere onay verilebilir:
- Çapı aynı ancak genişliği daha az olan Kış Lastiği kullanılabilir.
- Yük Sınıfı kesinlikle aynı olmalıdır.
- Hız Sınıfı daha düşük bir Kış Lastiği kullanılacaksa sürücü, Kış Lastiğinin bu düşük Hız Sınıfından dolayı , kilometre göstergesine yapıştırılacak bir çıkartma ile uyarılmalıdır.

4) Seçilen Kış Lastiğinin mutlaka;
- Üzerinde “Kış Lastiği” işaretinin olması,
- Üretim Yılı ve Ayının kontrol edilmesi,
- Garanti şartlarının öğrenilmesi,
- Aracın tüm tekerleklerine takılması gerekir. ( 4 x 4 x 4 kuralı)

5) Kış Lastiklerinin çeşitli otomobil dergileri veya kuruluşlar tarafından yapılmış testlerdeki sonuçları , fiyatlarının yanında, aşağıdaki önem sırasına göre gözönüne alınmalıdır:
- Kuru yolda fren
- Islak yolda fren
- Karda Fren
- Karda Çekiş
Kış Lastikleri kışın, kardan çok kuru ve ıslak zeminlerde kullanılmaktadır . Sadece kar üzerinde iyi sonuç veren , kuru yolda kötü sonuçlar veren “Kar Lastiği” iyi bir Kış Lastiği olamaz.
En iyi Kış Lastiği ;
- Karda Fren ve Çekiş yönünden yeterli ,
- Kışın Kuru ve ıslak zeminde yazın Yaz Lastiğine en yakın sonuç veren lastiktir.

**m_u_r_a_t06** · 12-12-2010, 19:12

Dün aldığım Lassa snoways ERA kış tipi lastiklerimi bugün ankaranın karlı ve buzlu yollarında test etme imkanım oldu. Aslında lastikçime continental almak için gitmiştim fakat lastik başına 60 TL fark olunca lassa aldım. Hani lastik ömrü, yağmurlu ve ıslak zemin performansı konusunda yorum yapamayacağım ama karda ve hafif buza dönük zeminlerde performansı çok iyi. Tamamen karlı ve yer yer buz olmuş yokuşlada bile hiç patinaj çekmeden çıkabildim yine yokuş aşağı inişlerdede ani frenlerde çok fazla kızaklama yapmadan durabildim. Zaten yumuşak lasik oldukları için direksiyonda ve kasislerde çok fazla sertlik hissetmedim, yanlız lastik sesinin biraz daha arttığını düşünüyorum. Genel olarak şimdilik memnunum diyebilirim.
Eski arabamda da Pirelli carwing kullanıyordum.3 yıl boyunca kartalkaya, ılgaz, uludağ gibi karın ve buzun bol olduğu yollarda bile hiç yolda bırakmadı ondanda çok memnundum.

Bu arada arabanın 17 jant olmadığına, lastik başına 125TL fark olunca o kadar çok sevindimki

**TanerHoca** · 12-12-2010, 19:23

aracınızla birlikte yeni kış lastikleriniz de hayırlı olsun.
deneyimlerinizi paylaştığınız için de ayrıca teşekkür ederim.
ben de şahsen karda ve buzda tüm kış lastiklerinin üç aşağı beş
yukarı aynı performansı göstereceği kanaatindeyim.(uyduruk olanlar hariç)
kış lastikleri arasındaki önemli farkların ıslak ve kuru zeminde daha bariz ortaya
çıkacağı kanaatindeyim.

**m_u_r_a_t06** · 12-12-2010, 19:40

TaNeRhoca Nickli Üyeden Alıntı

aracınızla birlikte yeni kış lastikleriniz de hayırlı olsun.
deneyimlerinizi paylaştığınız için de ayrıca teşekkür ederim.
ben de şahsen karda ve buzda tüm kış lastiklerinin üç aşağı beş
yukarı aynı performansı göstereceği kanaatindeyim.(uyduruk olanlar hariç)
kış lastikleri arasındaki önemli farkların ıslak ve kuru zeminde daha bariz ortaya
çıkacağı kanaatindeyim.

Teşekkürler tekrar. Evet dediğiniz doğru karda buzda hemen hemen hepsi aynı iş yapıyor.
Lastik seçiminde etkili olabilecek faktörlerden biride kullanım ömrü. Her ne kadar 2 yıldan sonra lastik özelliğini yitirir deselerde lastik ne kadar sert olursa kullanım ömrü o kadar uzuyor.

**reisG** · 15-12-2010, 17:00

Arkadaşlar,
Başkent kar altında; yarından itibaren de İstanbul'da kar yağışı başlayacakmış. Karlı ve buzlu yollarda özel araç yerine mümkünse toplu taşımayı (mesela metrobüs cehennemini ;D) tercih etmek en güzel yol. Ama mutlaka araç kullanılacaksa, kış lastikleri takılı olmalı, ihtiyaç halinde kullanım için lastik ebatlarına uyan zincirler alınmalı (zincir takarken eğer alaşım jant yok ise jant kapağı kırılmasın diye kapak çıkartıldıktan sonra zincir takılmalı,alaşım jant varsa zincirin janta değecek yerleri kumaş ile kapatılmalı) veya lastikler için üretilmiş kar paletleri takılmalı, araçta acil durumlar için battaniye ve yiyecek bir şeyler olmalı, yakıt durumu yeterli olmalı, mutlaka cep telefonu şarj cihazı araçta da olmalı, cam suyuna mutlaka antifriz eklenmeli.
Bunun dışında bir siteden alıntı bilgiler de aşağıda.
***
Selçuk Üniversitesi (SÜ) Kazaları Araştırma Merkezi Müdürü, Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Konya Şube Başkanı Osman Nuri Çevik, karlı havada ani hareket etmenin aracın kontrolden çıkmasına neden olabileceğini, aracın kaymasını önlemek için direksiyon, gaz, fren, debriyaj gibi aksamlara ani hareketleri yapmamaya özen gösterilmesi gerektiğini söyledi.

Çevik, olumsuz hava koşullarında yolda kalmamak için ani hareketlerden kaçınılması gerektiğini ve direksiyon, gaz, fren, debriyaj gibi aksamlara düzenli bir şekilde yavaş yavaş basılması gerektiğini belirtti.

Kışın araç lastiklerinin dış derinliklerinin 3 milimetre olmamasının araç performansı ve aracın yola tutunması için çok önemli olduğunu vurgulayan Çevik, lastiklerin havasının kış şartlarına göre ayarlanması gerektiğini bildirdi.

Fren ve debriyaj balatalarının uzun yola çıkmadan önce kontrol edilerek aracın uzun yola hazır hale getirilmesi gerektiğini dile getiren Çevik, şunları kaydetti:

“Kışlık bakım, aracın mekanik düzenini korur ve yol tutuşunu artırır. Görmeyi, görülmeyi ve görüş açısının kalitesini artırır. Olumsuz hava ve yol şartları nedeniyle yolda zorunlu olarak beklenilmesi durumlarında gelebilecek tehlikeleri önler. Aracınızın sabahları geç çalışmasını önler. Aracınızdan yakıt tasarrufu sağlanmış olur. Araç motorunun performansını artırır. Sürücünün aracına ve kendine güveni artar.”

Özellikle kış aylarında araçlarda patinaj zinciri, reflektör ve takoz, çekme halatı, ilk yardım seti, yedek lastik (stepne), yangın söndürücü, yedek ampul ve fener, kriko ve bijon anahtarını kesin bulundurulması gerektiğini ifade eden Çevik, zorunlu olmasa da kum ve patinaj hasırı, küçük kar küreği, camlar için buz çözücü sprey, buz kazıyıcısı, kar fırçasının bulundurulmasının da kış şartlarında faydalı olacağını belirtti.

OLUMSUZ HAVA VE YOL KOŞULLARINDA NASIL ARAÇ KULLANILMALI

Olumsuz hava ve yol koşullarında aracın durma (fren) uzunluğunu artırdığını belirten Çevik, kazaya engel olmak için hızın azaltılarak öndeki araçla takip mesafesinin korunması gerektiğini vurguladı.

Kışın aracın normal hava şartlarındaki performansının mümkün olmadığını ifade eden Çevik, şöyle devam etti:

“Kış aylarında araçlarımız normal performansla çalışmaz. Aracımızdan aynı performansı beklememeliyiz. Aracımızın bakımını yaptırmalıyız. Kış şartlarına uygun lastikler takmalıyız. Aracın kaymasını önlemek için direksiyon, gaz, fren, debriyaj gibi aksamlara yapacağınız ani hareketleri yapmamaya özen gösterilmelidir. Özellikle kış aylarında aracınızın farlarını gündüz de açık tutulmalıdır. Aracınızla hareket etmeden önce ayakkabılarınızın ve araç pedallarının temiz olmasına dikkat edilmelidir. Önünüzde buzlanma, çukur, su birikintisi gördüğünüzde veya hissettiğinizde aracınızın hızını düşürmek için ayağınızı gazdan çekin, ani manevra ve fren yapmaktan kaçının.”

*******

**Ömer Gedik** · 15-12-2010, 17:12

Reis abi meteoroloji önümüzdeki günlerde kar yağışı göstermiyor. Ben durumu pek anlamadım.

**reisG** · 15-12-2010, 17:31

Ömer haklısın bende mesleğim gereği takip ediyorum önmüzdeki 5 günde İstanbul geneli yağmur /sağanak yağmur olarak verilmekte.
Ama kamouyunda konu aktif iken bende bu bilgileri şimdiden yazayım dedim.
Bu arada hava koşulları hakkında bilgi için www.weather.com
bölge ismi yazarak 10 güne kadar hava tahmini alabiliyorsunuz.

**Ömer Gedik** · 15-12-2010, 17:46

Ben www.meteor.gov.tr den takip ediyorum. Detaylı (ilçe ilçe ) da bakılabiliyor.

**BahadırALTUN** · 15-12-2010, 18:02