"Gümüş Ok"

[InsMuh]

pejoya da binsin, sosisi de yesin de hocam tek arabaya binerken ayaklarını pardon patilerini bi silsin namussuz.
onun yüzünden az araba yıkatmadım. ;D

[TanerHoca]

pejoya da binsin, sosisi de yesin de hocam tek arabaya binerken ayaklarını pardon patilerini bi silsin namussuz.
onun yüzünden az araba yıkatmadım. ;D

hemşerim sen de ver anahtarı içine binsin garibim. ;D

[Abdullah]

-offf ya benim ne zaman bi pejom olacak. böylede olmuyoki .
mahallenin kedilerine hava atıyım derken bi gün kesin kuyruğu ele verecez.

valla sormayın gitsin benim başımda da var bir tane bir yakalasam varya sallandırcam ayaklarından asıp. Bir şekilde garaja sızmış bide çamurlu ayaklarıyla bagajdan başlamış tavanı takip ederek ön camdan bir güzel kaputta şöyle bir gezinerek tropiğimin her yerini okşamış lanet kedi. Hele bide aklıma o patilerini tırnaklarını sürttüğü geliyor valla bir bulursam satanist damarım kabaracak. Diğerlerine ibret-i alem olsun diye garajın önünde sallandırcam onu.

[otmotvmhndsi]

TanerHocam şahsi fikrim Orjinali kadar güzel bir jant olamayacağı...

[Selahattin]

TanerHocam şahsi fikrim Orjinali kadar güzel bir jant olamayacağı...

+308

[Ömer Gedik]

Hocam ben Mille Miglia ve CMS yi beğendim ama buı işler zevk işi tabi ki Bişeye denk gelirsem haber vereceğim. Birde sonradan aklıma geldi. 607 nin jantlarının ölçüsünü bilmiyorum ama 5x108 ise bir alternatif olabilir.

Hocam CMS nin bir modeli daha var onu da paylaşacağım.

[TanerHoca]

kesin kararımı verdim gibi.çok sıradışı bir şey olmaz ise eğer 17" jant alırsam bu jant büyük ihtimalle 2.0 dizellerde kullanılan orjinal cosmos olacak.
bu da kısa vade de pek mümkün görünmüyor açıkçası.çünkü orjinal 17" cosmos jant artı marka (bridgestone,michelin,pirelli,goodyear vb.)lastikler toplam 3.000 lirayı buluyor.

[img width=640 height=421]http://img359.imageshack.us/img359/1073/200ai.jpg[/img]

[Abdullah]

çok güzel hocam yakışır aynen. Ama çok pahalı tutuyor işte ;( bu arada bizim WRS leri bugün volvo s60 da gördüm.

[TanerHoca]

407 yi kullanmak benim için her zaman büyük zevk olmuştu.
ancak bu sefer ki buruk bir deneyim idi.
cenazemiz olması sebebiyle istanbul - tokat - sivas - istanbul ekseninde 1.800km bir yolcukluk yaptık 407 ile.
407 bizi rahat ettirmek için üstüne düşeni fazlasıyla yaptı.teknik açıdan değerlendirdiğimizde son derece
rahat ve güvenli bir yolculuk gerçekleştirdik.yolculukla ilgili teknik ayrıntıları daha sonra sizlerle paylaşacağım...

[Abdullah]

407 yi kullanmak benim için her zaman büyük zevk olmuştu.
ancak bu sefer ki buruk bir deneyim idi.
cenazemiz olması sebebiyle istanbul - tokat - sivas - istanbul ekseninde 1.800km bir yolcukluk yaptık 407 ile.
407 bizi rahat ettirmek için üstüne düşeni fazlasıyla yaptı.teknik açıdan değerlendirdiğimizde son derece
rahat ve güvenli bir yolculuk gerçekleştirdik.yolculukla ilgili teknik ayrıntıları daha sonra sizlerle paylaşacağım...

Hocam tekrar başınız sağolsun Allah sizlere uzun ömürler versin. Yolculuğunuzun sorunsuz geçmesine sevindim. Hoşgeldiniz hocam.

[reisG]

407 yi kullanmak benim için her zaman büyük zevk olmuştu.
ancak bu sefer ki buruk bir deneyim idi.
cenazemiz olması sebebiyle istanbul - tokat - sivas - istanbul ekseninde 1.800km bir yolcukluk yaptık 407 ile.
407 bizi rahat ettirmek için üstüne düşeni fazlasıyla yaptı.teknik açıdan değerlendirdiğimizde son derece
rahat ve güvenli bir yolculuk gerçekleştirdik.yolculukla ilgili teknik ayrıntıları daha sonra sizlerle paylaşacağım...

Hocam başınız sağolsun.haberi bugün öğrendim.

[TanerHoca]

bugün öğleden sonra 15.000 bakımı için peugeot canoto ya gittim.
daha önce bir iki kere keşif amaçlı muhabbete gitmiştim.
bu keşif ve muhabbetler esnasında servis sorumlusu özkan bey oldukça ilgili ve bilgili
birisi olarak karşıma çıkmıştı.
herneyse karşılama ilgi alaka gayet iyiydi.aracı hemen bakıma aldılar.
rutin bakım işlemlerinin bitirilip oradan ayrılmam çalışanların çay molası dahil 2 saat kadar sürdü.
tüm işlemler süresince aracımın başında idim.herşey gözümün önünde yapıldı.
gelelim şimdi zurnanın zırt dediği yere:
bakım işlemlerinin toplam maliyeti 232.5 tl tuttu.onu da 3 e böldüler.
ilginçtir ama servisten gayet memnun bir biçimde ayrıldım.
istanbul anadolu yakasında oturanlara dudullu'daki canoto ya gitmelerini tavsiye ederim.
aracınızın başında durabilmeniz bile bence başlıbaşına bir tercih sebebi...

alır almaz taktırdığım karter muhafaza



aslan ağzını açmış yagını bekliyor...



alttan görünüm





işlem tamam...


bu da faturamız

[Abdullah]

hocam çok sevindim istediğin şekilde olmuş herşey hemde daha uygun.

[TanerHoca]

sağol abdullah.sana da özellikle araştırmaların için teşekkürü bir borç bilirim güzel kardeşim.
bizi kırmadın sordun soruşturdun eksik olma.
yukarıda da belirttiğim gibi benim için en önemli kriter aracın başında durabilmekti...

[Abdullah]

ne demek hocam boynumuzun borcu ayrıca bu araç başında durma muhabbeti benimde canımı sıkıyor ben şu benim aktif-iriyıla bir ziyaret daha yapıp servis müdürüyle bir konuşma yapayım ben duruyorum istersem bana karışan olmuyor zaten bana müşteri gözüyle bakanda yok pek ama sizlerinde en azından anadolu yakasındaki arkadaşlarında gelmek istediklerinde bu ayrıcalığa sahip olmalarını isterim. Bu arada hocam aksesuar fiyatlarını sorsaydınız.

[TanerHoca]

aksesuar reyonu neredeyse bomboştu.308 alüminyum pedal seti sordum
yok ama gelecek dediler.407 için makyajlı seride kullanılan yan dikiz aynası sordum tanesine 200 lira dediler.
çünkü benim sol dikiz aynasının sunduğu görüntü performansından hiç memnun değilim.
olmassa bende bir zamanlar passatlarda olduğu gibi hiç değilse sol taraftakini değiştireyim diyorum. ;D
yanılmıyorsam bir zamanlar passatların sol aynası sağ taraftakinden büyüktü...

[otmotvmhndsi]

Hocam yeni 15bin de yine aynı şekilde keyifli sürüşler diliyorum...

Faturada dikkatimi çeken olay Yağ oldu. Neden Quartz 9000 5w40 kullanılmış pek anlayamadım. 10w40 olan Quartz 7000 ya da Ineo ECS 5w30 daha iyi olmazmıydı

[TanerHoca]

arkadaşlar bildiğiniz üzere geçen cuma cumartesi istek dışı ve buruk bir yolculuk gerçekleştirmiştik ailecek.
yolculuğumuz toplam 1.800 km sürdü.istanbuldan geredeyi geçip çankırı çerkeş yönünde duble yola girene kadar otobandan gittik.
hızımızı otoban boyunca 130 a sabitledik.bir yarım saat kadar da 150 km sabit hızla gittik.duble yola girince tokat 'a kadar hızı 96 ya sabitledim.
tokattan sivasa geçtik.dönüşte sivastan yola çıktık.yozgat kırıkkale ankara üzerinden istanbula döndük.duble yolda sabit hız 98km.
ankaradan otobana girince 130 km.tam tamına iki depo yakıt harcadık.yol bilgisayarındaki ortalama tüketim değeri 5.7 idi. ortalama hız ise 88 km...

[TanerHoca]

Hocam yeni 15bin de yine aynı şekilde keyifli sürüşler diliyorum...

Faturada dikkatimi çeken olay Yağ oldu. Neden Quartz 9000 5w40 kullanılmış pek anlayamadım. 10w40 olan Quartz 7000 ya da Ineo ECS 5w30 daha iyi olmazmıydı

yağla ilgili sorum tam sentetik yağ kullanıp kullanmadıkları oldu.
bunlardan hangisinin tercih edilmesi gerektiği hakkında net bir fikrim yok açıkçası.
sadece daha önce forumda yağ konusu geçtiğinde bir araştırma yaptığımda şu bilgiye ulaşmıştım...

[Ömer Gedik]

Hocam ilk bakımınız la beraber tekrar keyifli sürüşler...

Hocam Berker de yağ konusuna değinmiş. Bende biraz bahsedeyim. yarı sentetik Quartz 7000 10w40 yerine tam sentetik Quartz 9000 5w40 koymaları gerçekten iyi olmuş. Quartz 9000 bildiğim kadarıyla İneo ya göre çevreci değil fakat aynı oranda performanslı bir motor yağıdır. Çalışma aralığı da bir nebze daha geniş. İneo nun avantajı ise Partikül Filtreli araçlara uygun oluşu, yakıt ekonomisi, gaz salınımını düşürmesi diyebiliriz.