Peugeot Türkiye Satış Rakamları

[reisG]

Ocak 2010 satışları açıklandı.
Türkiye'de en çok satan 30 model arasına Peugeot'dan sadece yeni MPV 5008 girdi toplam 142 adet satışla Ayrıca bu rakam ile 5008 en çok satan MPV ünvanını da aldı.
Markaların ithal araç satış listesinde ise Peugeot 398 adet satarak 10.sırada yer aldı.Ocak ayında en çok satan marka 1747 adet ile Renault oldu. ardından VW,Hyundai,Toyota,Ford,Fiat,Honda,Chevrolet ve Opel geldi.



Edit: Başlığın tamamının büyük harf olması nedeniyle düzenlendi.

[Ömer Gedik]

10, sıra Peugeot için oldukça kötü olmuş. Hemde ithal pazarında...

[Taylan43]

10, sıra Peugeot için oldukça kötü olmuş. Hemde ithal pazarında...

Daha iyi ömer; peugeot sahibi olmak bir ayrıcalıktır

[TanerHoca]

10, sıra Peugeot için oldukça kötü olmuş. Hemde ithal pazarında...

reisin de her zaman eleştirdiği gibi bu satış politikasıyla iyi bile satmışlar.daha iki gün önce bulut arkadaşımız cam tavan seçeneğini alamadığı için yakınmıştı bu forumda.bu bile müşteriyi başka markalara yöneltebilir.

[Eren]

herkes peugeot almasın zaten, bırakalım o ayrıcalık bizde kalsın

[reisG]

Otohaber dergisinde 2010un otomobil pazarındaki duurmu hakkında distribütör firma yöneticileri ile görüşme yapmışlar,
Peugeot Türkiye yetkilisi Jean Pierre Vieux'un söyledikleri;
Peugeot, Türkiye'yi 2010 yılında en fazla takip edeceği 12 ülke arasında görüyor.2010 da pazar payımızı %6 seviyesine çıkartacağız. birçok modelimizde yeni donanımve motor seçenekleri olacak..
Evet bunu 2010 Ocak ayında gördük. komik açıklamalar yapıyorlar gibi geldi bana. görmeden inanmak zor.daha bir 308 de cam tavan alınamaz, 308 SW yok edilirken , 207 RC iptal edilip THP motorlar satılmazken mi..

[Ömer Gedik]

206 Sedan dizel, 206+, ve yeni 3008, 5008 in katkılarıyla iyi bir satış grafiği çizilebilir. Ama çok fazla olmasada elinde az miktarda 308 SW, 207 RC, 308 THP motorlar olmalı...

[reisG]

Bu konuda tüm uzmanlar araçta orjinal cam tavan veya sun roof yoksa sonradan taktırmaya olumsuz bakıyorlar Çünki Fabrikada üretim sürecinde cam tavan ve sunroof uygulaması sırasında aracın tavanında orta kesiminde olması gerekli koruyucu kolonlar özel belirlenmiş yerlere taşınıyor. Ama sonradan yapılan cam tavanm ki (bu zaten çok çok zor ) ve sunroof uygulamalarında bu tarz bir şey ya yapılmıyor ya da sözde yapılmış oluyor. Aracın hem rijitliği hem de olsaı bir kaza anında darbe emiş dağılımı bozuluyor. Ayrıca yapılan işlemde işçilik ve kullanılan malzeme kötüyse su sızdırması ve rüzgar sesi vb. durumlarda oluyor. bence uzak durun. veya Webasto gibi profesyonel yerlerden bilgi alın.

[reisG]

Haziran 2010 satışları yayınlanmış.
Markalr bazında ülkemiz genelinde 48 marka içerisinde Peugeot 1.699 adetlar 8.sırada aynı şekilde yılbaşından beri de toplam 7.869 araç satmış yine 8. sırada. 7.sırada Toyota var ama sattığı araç sayısı 11.292 aradaki fark çok fazla.Peugeot'un bir altı olan 9. sırada Chevrolet var. (Çakma Chevrolet yani Daewoo) onun sattığı toplam araç ise 6.290 adet
Model bazında ilk 30 da ise Peugeot'tan bir model var. O da Yıllanmış şarap misali 206 +, 29.sırada ve Haziran satış miktarı 361 adet yılbaşından itibaren ise toplam 1.258 adet 206 + satılmış.
Model gamında 308 gibi bir C sınıfı kompakt, 3008 gibi avrupa'nın en yeni crossover'ı , 1.6 lt HDI FAP 112 bg. motoru auto 6 R şanzuman ile sunma şansı, 207 gibi 3 kapıdan CC versiyona kadar full kasa çeşidi olan bir B sınıfı aracı olmasına rağmen Peugeot Türkiye başarısız. Ne yazık ki bu böyle ve adamlar birşey yapar gibi gözükmüyor. >

[γuяdaeя]

Peugeot Türkiye'nin amacı satış yapmak değil göründüğü kadarıyla...

[reisG]

Arkadaşlar markaların ilk 6 aylık kesin satış rakamları açıklanmış..Ülkemizde satışı yapılan 48 marka içinde Peugeot 7.869 adet satarak 8nci olmuş. 7nci sırada Toyota 11.292 adet satmış 9ncu sırada Honda 6.349 adet satmış.
Peugeot 2009 yılının ilk 6 ayında da 7.745 adet satmış.
Yani bir önceki yıla göre % 1,6 artış yapmış. süper başarı
VW geçen yıla göre artışı % 36 olmuş. Varın siz düşünün.

[Ömer Gedik]

Vw'nin lokomotif modellerinin yeni olması (Polo, Golf,Transporter) ve yeni TDI seçenekleri ile ülkemizde satışının artması gayet doğal.

Peugeot için ise %1,6 'yı başarı olarak göremiyorum. Çünkü 3008, 5008, Partner Tepee gibi yeni modellerin çok daha iyi satışlarla pazarı arttırması gerekirdi. Ama ilk 30 listesinde sadece 206+ ı görüyoruz. Yazık ki ne yazık. Peugeot 3008'in Nissan Qashqai den az satmasına distribütör harici bir sebep göremiyorum. Ayrıca lokomotif modelleri olan 207 ve 308'de gerekli yoğunluk gösterilmiyor.

[reisG]

Ömer Peugeot'ya %1,6 lık artışı için süper başarı derken mecazi olarak kullanmıştım.
Senin de söylediğin gibi Peugeot'yu bu durumda tutan Peugeot Türkiye'nin ülkemizi tukaka görmesi ve önemsememesidir.

[BahadırALTUN]

Tanıdığım bütün Peugeot bayilerinin sahipleri araç satışından değil servisten para kazandıklarını söylüyor.
Bu üretici olan Peugeot'un kendisinin de para kazanmadığı anlamına gelmez elbette. Ancak servis hizmetlerinden nasıl bir pay aldığınıda bilemiyorum.
Şöyle örnek vereyim. Bende hem imalat yapan hemde servis hizmeti veren firmanın sahibiyim.

Yilda 100 ünite üretim yapıyorum . 250-300 civarında üniteyede aylık bakım yapıyorum. İşin finans kısımında yani matematiğinde hep şu vardır.
Bakımı arttır, üretimi azalt başka türlü kar elde etmenin yolu yok. Yani 250-300 yerine 500-750 arası bakım yapabilsem yeni üretim yapmam.
Peugeot sanırım asgari bakım gelirine ulaştı ve artık araç satışını bu sebeple umursamıyor. Yoksa ben ülkemizi tukaka görmesi ve önemsememesi olarak görmüyorum.

Yukarıda anlattığım mantık elbette benim firmam için geçerli değil sadece örnek olsun diye. Ülkemiz için üretmeye devam.

[reisG]

Bahadır, sen bir işadamısın ve olayı özetlemişsin. Ve Türkiye'de kendi sermayen ile bir şirket kurup elinden gelenin en iyisini yapıyorsun. Hizmet sektörünün olabilmesi için imalatın olması gerekli çok daha fazla imalat ve satış çok daha fazla servis hizmeti verilmesi ve doğal olarak gelirinde hem satış hemde servis hizmeti olarak artması olacaktır.
Peugeot Türkiye'ye gelirsek ise ben hala fikrimde sabitim, adamlar Türkiye'ye deki satışlarının büyümesi için önemli bir atılım yapmamakta inatçılar. Ömer'inde yukarıda yazdığı gibi, 3008 gibi HDi auto 6 R ops.olan bir crossover'ın sadece ilk satışa sunulduğu 2-3 ay içinde ilk 30 içinde yer alması sonrasında esamesinin okunmaması, aynı şekilde 5008 gibi bir MPVnin çok özel aksesuar paketleri ve uygun fiyatına rağmen satışa sunulduğu ilk ay dışında ilk 30 içinde yer almaması, kült araç olan 206 nın + takısı ile hala aralıklarla ilk 30 içinde yer alması 308 gibi C sınıfı kompakt hatchbackler için en geniş iç hacim ve bagaj hacmine sahip olan VTi, THP, HDi auto 6 R gibi motor ve şanzıman opsyonlarına rağmen hemen hiç ilk 30 arasında yer almaması. BMW-PSA ortaklığı ile üretilmiş VTİ-THP motorların performansının aldığı ödüllerin reklamlarda (onuda verirlerse)hemen hiç dile getirilmemesi Ford-Mazda-Volvo'nu PSA grubundan alıp sadece düz vites versiyonu ile binlerce adet sattıkları 110 bg.lik HDi motorun ana üreticisinin PSA grubu olduğunun ve bu motora auto 6R vitesi sunabilen tek markanın Peugeot-Citroen olduğunun söylenmemesi.Bu böyle devam eder. VW nin yeni diye makyajlı Golf,Touran,Caddy,yakında Passat satması ,iki önceki kasanın makyajlanmış hali gibi duran Polonun satış rekorları kırması ve bunu yaparken neredeyse 40.000 TL ye yakın paralar ile yapmasına gıcık oluyorum. Bu yüzden Peugeot Türkiye yi bir şey yapmamasından ötürü kınıyorum.

[Ömer Gedik]

Şu bir gerçekki Peugeot bayiileri araç satışlarından para kazanmıyor. Çalıştığım dönemde öyle bir zaman yaşadık ki bayiiler yıl sonu primlerini düşünerek aldıkları fiyattan daha düşüğe araç satıyordu. Çalıştığım bayii giriş fiyatının altına araç satmayınca da o dönem satışlarımız bir nebze düşmüştü. Şimdi de aynı sıkıntılar devam ediyor diyebilirim. Haliyle bayiler satış bölümlerine göre servislerden elde ettikleri kardan çokça memnunlar. Bugün bazı bayiilere satışı kapat servisle devam et deseniz eminim showroom larını kapatırlar. Servisler yedek parça dan iyi para kazanıyorlar diyebiliriz ama ciddi anlamda kar ettikleri iş işçilik' dir. Yapılan işlemlere her servis kafasına göre işçilik yazıyor ve ciddi paralar da kazanılıyor. Birde kaporta bölümü var tabii.

[γuяdaeя]

Şu bir gerçekki Peugeot bayiileri araç satışlarından para kazanmıyor. Çalıştığım dönemde öyle bir zaman yaşadık ki bayiiler yıl sonu primlerini düşünerek aldıkları fiyattan daha düşüğe araç satıyordu. Çalıştığım bayii giriş fiyatının altına araç satmayınca da o dönem satışlarımız bir nebze düşmüştü. Şimdi de aynı sıkıntılar devam ediyor diyebilirim. Haliyle bayiler satış bölümlerine göre servislerden elde ettikleri kardan çokça memnunlar. Bugün bazı bayiilere satışı kapat servisle devam et deseniz eminim showroom larını kapatırlar. Servisler yedek parça dan iyi para kazanıyorlar diyebiliriz ama ciddi anlamda kar ettikleri iş işçilik' dir. Yapılan işlemlere her servis kafasına göre işçilik yazıyor ve ciddi paralar da kazanılıyor. Birde kaporta bölümü var tabii.

Bunun adı nedir Ömer? Ben yıllarca sanayide çalıştım. Serbest piyasa ekonomisi orada bile böyle işlemiyor. Bir markanın standardının olmaması insanlarda güven kaybına neden olur. Sonra da diyoruz ki garanti bitsin bidaha servise uğramayacağım.
Bütün markalar aynı şekilde... >

[Ömer Gedik]

Sorarsanız yok öyle olmaz gibi başlayan boş kelimelerden ibaret boş cümleler duyarsınız. Montebello'mun bakımları başlığında işçilik saatlerini inceleyenler bana hak verecektir.

[reisG]

Arkadaşlar otomotiv sektöründe Temmuz ayı satışları açıklandı. Model bazında ülkemizde en çok satan 30 araç modeli içine Peugeot büyük bir başarı göstererek HİÇBİR MODELİNİ SOKAMADI. Peugeot Türkiye'yi bu büyük başarısından ötürü kutluyorum. İlk 30 model arasından bazı notlar;
En çok satan araç Corolla oldu 2.887 adet ile bu yıl uzun zamandan beri ilk defa Corolla en çok satan model oldu. ikinci Symbol üçüncü Fluence dördüncü ise Accent oldu.VW tm binek modellerini ilk 30 içine soktu,aynı şeyi Toyota ve Opel'de yaptı. Citroen C3 ile 410 adet aylık satış yaparak 26ncı sırada yer alırken Peugeot gamı ile yapılan karşılaştırmada aşağıdaki ilginç notlar ortaya çıkmakta;
207 listede yokken B sınıfı hatchbacklerde, Fiesta 5nci,Getz 14ncü,Punto Evo 16ncı, Corsa 17nci,Yaris 19ncu ,Polo 21nci,Clio 25nci, C3 26ncı sırada,
308 listede yokken C sınıfı hatchbacklerde, Astra 9ncu,Auris 10ncu,Focus 11nci,Golf,20nci sırada
407 listede yokken D sınıfı sedanlarda, Passat 7nci, Avensis 27nci,3 serisi 28nci, C serisi 29ncu,Insignia 30ncu sırada
3008 listede yokken Crossover sınıfında her ay olduğu gibi Qashai yine listede ve 23ncü sırada.
markaların toplams atışında ise Peugeot Temmuz ayı toplam satışı 1.399 ilk 7 aylık satışı ise 9.268 adetle toplam satışta 8nci sırada yer almakta.

[TanerHoca]

türk milletinin şefkat ve merhamet duygularının güçlü olduğu, yardım severliğini hepimizce malum.
anlaşılan o ki milletimiz bu özelliklerini hala muhafaza etmekte.yoksa bu yıl tam anlamıyla çuvallayan
neredeyse ürettiği her modeli hem de hayati hatalardan ötürü geri çağıran toyotanın
çok satanlar listesinde hemen hemen her segmentte bir modelinin bulunması başka türlü izah edilemez. ;D