Auto6R - MCP

[Can ÖNEL]

Selamlar. 308 ve auto6r hakkında birkaç sorum var. Auto6r vites kutusu oturmuş bir vites kutusu mudur? yani tecrübelerle sorunları giderilmiş midir? Sıkıntıya çok yatkın mı? Hassas kullanan biriyim aslında. Bu cumartesi aracı almayı düşünüyoruz. Sportium almaya karar verdik ancak bu vites kutusu hakkındaki bazı konular kafamı karıştırıyor. Bir yerde vuruntu sarsıntı bir yerde titreme falan. Bu sorunlar sık karşılaşılan sorunlar mı? Ona göre pek istemesek de manuel active alabiliriz. Gönül rahatlığıyla auto6r alınabilir mi?

[mimit]

sakınan göze çöp batarmış vites geçişlerindeki sarsıntı bir sorun değil aslında bana göre yanlış kullanmaktan kaynaklanan ve bizim yarattığımız bir durum. Daha önce hiç kullanmadıysanız yada test etmediğiniz bir şanzıman ise kesinlikle bir süre test edip öyle karar verin derim.

Tam otomatik bir şanzıman olmadığı halde öyleymiş gibi bir performans beklediğimizden kullanınca yaşananlar hayal kırıklığı sebebi olabiliyor.

56,000 km de aracım almadan önce okuduklarım ve kullanmaya başladıktan sonra edindiğim tecrübeler ile bu km ye kadar sorunsuz geldim diyebilirim bir defa kalkışlarda titreme yapmaya başladı ama oda yazılım güncellemesinden sonra kayboldu.

[Safak065]

Selamlar. 308 ve auto6r hakkında birkaç sorum var. Auto6r vites kutusu oturmuş bir vites kutusu mudur? yani tecrübelerle sorunları giderilmiş midir? Sıkıntıya çok yatkın mı? Hassas kullanan biriyim aslında. Bu cumartesi aracı almayı düşünüyoruz. Sportium almaya karar verdik ancak bu vites kutusu hakkındaki bazı konular kafamı karıştırıyor. Bir yerde vuruntu sarsıntı bir yerde titreme falan. Bu sorunlar sık karşılaşılan sorunlar mı? Ona göre pek istemesek de manuel active alabiliriz. Gönül rahatlığıyla auto6r alınabilir mi?

En kısa yoldan, Konforsuz ama ekonomiktir. Zaten hassas kullanıyorum demişsiniz madem öyle manuel alacağınıza Auto6R daha iyi bir seçenek. Dikkat edildiği sürece sıkıntı yaşamazsınız.

[suat3]

Kesinlikle test sürüşü yapmanızı öneririm. Bende almadan önce baya terddüt etmiştim test sürüşünden sonra fikrim tamamen değişti ve gidip imzamdaki aracı aldım. Şimdi gayet memnumum. ayrıca dikkatlı kullanıldığında sorun vereceğini sanmıyorum.

[orhun57]

Selamlar. 308 ve auto6r hakkında birkaç sorum var. Auto6r vites kutusu oturmuş bir vites kutusu mudur? yani tecrübelerle sorunları giderilmiş midir? Sıkıntıya çok yatkın mı? Hassas kullanan biriyim aslında. Bu cumartesi aracı almayı düşünüyoruz. Sportium almaya karar verdik ancak bu vites kutusu hakkındaki bazı konular kafamı karıştırıyor. Bir yerde vuruntu sarsıntı bir yerde titreme falan. Bu sorunlar sık karşılaşılan sorunlar mı? Ona göre pek istemesek de manuel active alabiliriz. Gönül rahatlığıyla auto6r alınabilir mi?

Size açık açık anlatayım. Ben aracımı yaklaşık 2 sene önce sıfır aldım ve aracım şuan 60.000 kmyi geçti. Herkesin katılacağı gibi bir aracı test etmek için çok fazla bir km bu. Bu süre zarfında bana en ufak problem çıkartmadı. Ben daha önceden hiç otomatik araç sahibi olmadım. Bir iki defa kullandım o kadar. İlk aldığım zamanlarda alışamadığım daha doğrusu bilmediğim için vites geçişlerinde sarsıntı oluyordu aldığım günden bugüne kadar arabama sürekli binen arkadaşlarım bile bunu anlayıp neredeyse hiç hissetmiyoruz geçişleri diyorlar. Bu şanzumanın tam otomatik olmadığını bilerek kullanmak lazım bunu öğrendikten sonra en ufak sorun yaşamazsınız.
Benden sonra aileme 1, yakın çevreme 2 adet 308 girdi en son 2 arkadaşımda c4 aldı olarında vitesi aynı ve hepsine kullanımı öğrettikten sonra hepsi çok memnun kaldı. Ben bugüne kadar bir sorunlar karşılaşmadım yani sorunsuz bir vites denebilir, ekonomik oluşunu tartışmaya bile gerek görmüyorum. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun, hem otomatiğin rahatını hemde manuel vitesin ekonomisi için birebirdir. Umarım söylediklerim yardımcı olur karar vermenize.

[Can ÖNEL]

Hepinize teşekkür ederim. Sanırım ben de kullandıkça alışırım. Bir sorun teşkil etmez. İk defa debriyaj pedalı olmayan bir arabaya bineceğimden düşünce oldu biraz kafamda. Babam rahat kullansın diye otomatik düşünüyoruz. Ben ne olursa olsun binerim. Bu sarsıntı dediğiniz olay anladığım kadarıyla manuel arabalarda birinci vitesde 3000-3500 devir yapıp debrayaja basınca arabanın insanı öne atması ikiye çekince geri atması diye yorumluyorum. Bu olayın zamanını otomatikde tahmin edemeyince insan sarsılmış hissediyor diye düşündüm. Doğru mudur? Klasik otomatiklerde geçiş daha yumuşak tabi onu bilincindeyim. Bir çok kişi kullnıyor youtube'dan 0-100 ve 100-0 tesetleri var orada zaten aşırı bir sarsıntı görmedim ben. Gayet güzel geçiriyor vitesleri araba.

Hayırlısı bakalım. Tekrar cevaplarınız için teşekkürler.

[orhun57]

Hepinize teşekkür ederim. Sanırım ben de kullandıkça alışırım. Bir sorun teşkil etmez. İk defa debriyaj pedalı olmayan bir arabaya bineceğimden düşünce oldu biraz kafamda. Babam rahat kullansın diye otomatik düşünüyoruz. Ben ne olursa olsun binerim. Bu sarsıntı dediğiniz olay anladığım kadarıyla manuel arabalarda birinci vitesde 3000-3500 devir yapıp debrayaja basınca arabanın insanı öne atması ikiye çekince geri atması diye yorumluyorum. Bu olayın zamanını otomatikde tahmin edemeyince insan sarsılmış hissediyor diye düşündüm. Doğru mudur? Klasik otomatiklerde geçiş daha yumuşak tabi onu bilincindeyim. Bir çok kişi kullnıyor youtube'dan 0-100 ve 100-0 tesetleri var orada zaten aşırı bir sarsıntı görmedim ben. Gayet güzel geçiriyor vitesleri araba.


Hayırlısı bakalım. Tekrar cevaplarınız için teşekkürler.

Tahmininiz doğru sarsıntı o şekilde fakat bir süre sonra ezberliyorsunuz ve anlıyorsun vites atacağı arayı zaten ekranda rakam değiştikten sonra değişiyor vites sizde aynı manueldeki gibi gazdan ayağınızı çekince sarsıntı minimuma iniyor gayette konforlu emin olun kayma falan yapmıyor istanbulun en berbat yokuşlarında kasıtlı olarak durup kaldırdım bir kere bile kaymadı araba.

[Tui]

bilgi için tşkler

[mustafa508]

Biraz inceledim ama ileride soracağım soruya dair forumda bir bahis göremedim o yüzden işi bilenlerden sorulur;

aracım 2011 e-hdi 508 ve bilindiği üzere auto6r mevcut.

508'lerde 2011 modellerde olmayıp sonradan 2012 model yılında bir kısım araçla birlikte gelen, servis tarafından kaydırmalı debriyaj olarak tabir edilen bir özellik mevcut.

bizim araçlardan farklı olarak sonradan gelen serilerde frenden ayağınızı çektiğiniz anda sanki tam otm. gibi araç hareket etmeye başlıyor.

nitekim bu özellik bizim 2012 model e-hdi c4 'te de mevcut ve bence şehirçi dur-kalk trafikte sürüş konforunu olumlu etkiliyor.

Sorum ve görüşlerinizle yardımınızı istediğim konu ise bu özelliğin 2011 model aracıma eklenmesinin mümkün olup olmadığı konusu.

mantığım şanzımanlar aynı, besbelli yazılımsal ya da ek bir özlliği olan bir parça mevcut olsa gerek diyor ve büyük ihtimalle debriyaj rulmanının faklı olduğunu ve buna göre bir programlama olduğunu tahmin ediyorum ama hem servis hem de arayıp sorduğum Peugeot çağrı merkezindeki yetkililer bu özelliğin teknik olarak eklenmesinin mümkün olmadığını iddia ediyorlar, gel gör ki neden diye sorulduğunda ''orjinali bozmayın'' v.s. gibi beylik laflar edip tatmin edici bir açıklama da yapmıyorlar.

Bu şanzımanın çalışma prensibine hakim, hangi parçanın ne işe yaradığını iyi bilen üyeler olduğundan eminim.

yakın zamanda aracımın baskı balata volan değişimi olacak ve bu masrafa girmişken bir rulman falan gibi ek bir parça masrafı ile bu özelliği de ekleyebilimiyim diye merak ediyorum.

[baris508]

Merhaba arkadaşlar, herkesin geçmiş bayramını kutluyorum,
2012 model 1.6 ehdı 508 ikinci el araç aldım, araç 130 binde baskı balata yenilenmiş, bugün şöyle bir sorunla karşılaştım. Şanzıman dan dişli sesleri geliyor. 1.ve 2. Viteste yoğun oluyor.
Usta baskı balata değişecek dedi. Acil yardıma ihtiyacım var.Ne yapmalıyım.
Video var ama yükleyemedim.yardımcı olabilir misiniz

[baris508]

Merhaba arkadaşlar, herkesin geçmiş bayramını kutluyorum,
2012 model 1.6 ehdı 508 ikinci el araç aldım, araç 130 binde baskı balata yenilenmiş, bugün şöyle bir sorunla karşılaştım. Şanzıman dan dişli sesleri geliyor. 1.ve 2. Viteste yoğun oluyor.
Usta baskı balata değişecek dedi. Acil yardıma ihtiyacım var.Ne yapmalıyım.
Video var ama yükleyemedim.yardımcı olabilir misiniz
Müsait olana whatsaap tan videoyu gönderebilirim
0505 2645192

[Ömer Gedik]

Merhaba arkadaşlar, herkesin geçmiş bayramını kutluyorum,
2012 model 1.6 ehdı 508 ikinci el araç aldım, araç 130 binde baskı balata yenilenmiş, bugün şöyle bir sorunla karşılaştım. Şanzıman dan dişli sesleri geliyor. 1.ve 2. Viteste yoğun oluyor.
Usta baskı balata değişecek dedi. Acil yardıma ihtiyacım var.Ne yapmalıyım.
Video var ama yükleyemedim.yardımcı olabilir misiniz
Müsait olana whatsaap tan videoyu gönderebilirim
0505 2645192

Eğer dişli uğultu sesi ise şanzıman bilyalarında sorun olabilir. Buradan bilgi vermek çok doğru değil.

[MeRiCH80]

Arkadaşlar merhaba, aranıza yeni katıldım. Eşim bir araç istiyor ve 308 CC otomatik şanzımanlı versiyonu konusunda ısrarcı ne yaptıysam döndüremedim mecbur o araba alınacak. Şimdi kafamı kurcalayan bir konu var. 308 CC ler 1.6 THP 140 ve 156 HP olarak iki motorla gelmiş. 2009 ve 2010 lar genel olarak 140HP, 2011'lerin bir kısmı ile nadiren bulunan 2012 ler ise 156 HP. 140 HP lik versiyonun 4 vites olmasından dolayı daha fazla yakıt tükettiği ve hantal olduğu konusunda yorumlar var. Ancak stage 1 soft yazılımla hem 140 hemde 156 HP lik versiyonlardan 190 HP ye kadar güç alınabildiği konusunda bilgilere rastladım.

Gelelim asıl soruya... 156HP lik verisyonlara 105 bin ila 135 bin TL arasında rakamlar isteniyor. 140HP lik versiyonlara ise 75 - 90 bin TL arasında erişmek mümkün. 140 HP lik versiyonu alıp AL4 yerine EAT6 şanzıman takılıp daha yüksek tork dayanımlı ve daha konforlu bir şanzıman takılması mümkün müdür? Aranızda bu konuyu araştıran bilen bir arkadaş var ise bilgilerini paylaşırsa çok memnun olurum.

[Ömer Gedik]

Öncelikle yanlış konuya yazdığınızı söylemek isterim. Burasu Auto6r ve MCP şanzımanların konusudur.

AL4 ve AT6 alakasız şanzımanlar ve 140 Hp motor ile 156 motor arasında da farklılık var. Eğer AL4 söküp AM6 takarsanız tahmin edemeyeceğiniz pek çok masraf ile karşı karşıya kalırsınız. Sonradan masraf etmektense direk istediğiniz aracı satın alın. Bu araçlara yazılım önermiyorum. Hele ki 140HP lik bir aracı 190Hp ye çekmek hem zor hem de yıpratıcı olur. Buna AM6 şanzımanın da dayanacağını düşünmüyorum.

[mekanikchi]

[IMG][IMG][/IMG]Arkadaslar 2015 1.6 e-hdi mcp C4 sahibiyim. Bugun bakim yaptirirken arabanin altina bakarken gördük ki sanzuman beyni ile birlesik bir kap var oradan yağ sızmış. Oncelikle plastik kabin birlesim yerinden sizdigini dusunduk fakat yagı takip edince kabın dolum kapağından asagiya sizdigini gorduk. Kapak gevsememisti ama neden sizdigini anlayamadik. Sicaktan isinmis genlesip disari atmistir gibi bir sey dusunduk ama bana mantikli da gelmedi. Bugune kadar yag eklemedik bu kutuya hic yag fazla olma ihtimali yok. Bu parcayla ilgili fotograf ve parcayi cizim uzerinde lacivert ile isaretledim kabın kapagini ok ile gosterdim. Bu neden olabilir ve bu parca nedir bilgisi olan arkadaslar bilgilerini paylasirsa cok mutesekkir olurum.