Yeni Peugeot 308 SW ( P52 )

[ayı_boğan]

2021 Peugeot 308 SW; yeni neslin beklenen versiyonu tanıtıldı

Son yıllarda D segment ve üzeri sınıflarda seyreden isimler üzerinden nispeten yükselişe geçen SW gövde tipi, kullanım kolaylığının yanında yeni tasarım dilleriyle de güzel bir harmoni vadediyor. Uzun süren bekleyişin ardından geçtiğimiz mart ayında tanıtımı gerçekleştirilen yeni nesil Peugeot 308’in de SW gövde tipine sahip olacağı geliştirme sürecinde netlik kazanmıştı. Otomobil tutkunlarında yeni tasarım diliyle birlikte beklenti yaratmayı başaran versiyon, HB’in tanıtımının üzerinden geçen üç aylık zaman diliminin ardından karşımızda duruyor. İlk teslimatların bu yılın son çeyreğinde yapılacak olan 2021 Peugeot 308 SW, zengin motor seçenekleriyle de geniş kullanıcı kitlesine hitap etme potansiyeline sahip.


2021 Peugeot 308 SW özgün tasarım çizgileriyle HB’den ayrılıyor 508 SW ile birlikte Peugeot ürün gamının bu gövde tipindeki ikinci seçeneği olarak ürün gamına girecek olan model, ilk aşamada ebatlarıyla HB’den ayrılıyor. Altyapı olarak ailenin diğer üyelerinde gördüğümüz EMP2’yi paylaşan modelin HB’den 55 milimetre daha uzun ve 21 milimetrelik aks mesafesi avantajı olduğunu görüyoruz. Bu pozitif etkiler sayesinde HB’de 412 litre olan bagaj hacmi de 608 litreye çıkıyor. Ebatlarla birlikte farklılaşan elementler arasında arka tasarım ögeleri var. Arka bölümde kendine has spoiler ve tampon gibi sportif elemanlarla bezenen modelin özel olarak tasarlanan arka çizgileriyle 0,27 gibi hiç fena sayılmayacak bir sürtünme katsayısı değerinin yakalandığını görüyoruz.


SW’nin donanım ve motor bazında tüm seçeneklerini HB ile paylaştığını söyleyebiliriz. Yeni nesil i-Cockpit ögeleri 10 inçlik multimedya ve 10 inçlik dijital sürücü ekranıyla burada da karşımıza çıkıyor. Üst versiyonlarda tercih edilebilen Focal imzalı premium ses sistemi de 308 SW’nin deneyimini yukarı taşıyanlar arasında. Kaputun altına geldiğimizde dizel, benzinli ve şarj edilebilir hibrit gibi esnek seçenekler listede olacak. Giriş seviyesinde yine 130 beygirlik güç üreten 1,2 litre benzinli motor gelirken, dizel kanadında 1,5 litrelik seçenek tercih edilebilecek. Bu ünitelerde EAT8 otomatik şanzıman standart olarak yer buluyor. Ailenin performanslı üyeleriyle birlikte hibritler devreye giriyor. 1,6 litrelik benzinli motorun çevresinde şekillenen iki hibrit seçenek 180 ve 225 PS’lik güç değerleriyle alınabilecek. Bu versiyonlarda elektrikle desteklenen e-EAT8 şanzıman standart olarak geliyor

[ayı_boğan]

[ayı_boğan]

[Erdem26]

Harika olmuş ben çok beğendim.

[Ömer Gedik]

Peugeottan iddalı bir SW daha. Peugeot Türkiye 508 SW yi getirmedi umarım aynı hatayı 308de tekrarlamaz.

[mygold]

çok guzel tasarım bunu getirmesi lazım artık


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[_EsaT_]

Harika olmuş. Yeni amblemi ön yüzde sevemedim ama arkada güzel duruyor.

[ayı_boğan]

Şiddetle gelmesi gereken bir model. HB'de yeşil güzel duruyor , SW'nin lansman rengine henüz alışamadım

[Yasin CCK]

Çoook güzel

[ayı_boğan]

Peugeot'nun 70 yıllık "station wagon" geleneği yeni 308 SW ile devam ediyor

Yeni Peugeot 308 SW, Peugeot'un 70 yılı aşkın köklü station wagon geleneğinin en genç temsilcisi olmasıyla öne çıkıyor.

Yeni Peugeot 308 SW, Peugeot'un 70 yılı aşkın köklü station wagon geleneğinin en genç temsilcisi olmasıyla öne çıkıyor.

Peugeot'dan yapılan açıklamaya göre, tasarımı, kendine has tarzı ve teknolojisiyle beğeni toplayan yeni Peugeot 308 SW, station wagon segmentinde kullanıcıların beklentilerini her yönüyle karşılayan, son derece verimli ve modern bir otomobil olmasıyla dikkati çekti.


Yeni Peugeot 308 SW’nin marka tarihi içerisinde önemli bir rolü daha var. Yeni Peugeot 308 SW, aynı zamanda markanın 70 yılı aşkın köklü station wagon geleneğinin en genç temsilcisi olmasıyla da öne çıkıyor.

1949 yılında tanıtılan ve markanın ilk station wagon otomobili olma özelliğini taşıyan Peugeot 203 SW’den bugüne, Peugeot markası station wagon sınıfında güçlü modelleri kullanıcılarla buluşturmaya devam ediyor.

Station wagon otomobiller gösterişli tasarımları, daha güçlü ve daha iddialı yapılarıyla binek otomobillerden geri kalmıyor. Uzun silüetleriyle oldukça büyük bagaj alanı sunan station wagon otomobiller bu açıdan bir sedan veya hatcback otomobile kıyasla çeşitli avantaj sağlıyor.

Dünyanın en büyük otomotiv markalarından Peugeot ise station wagon geleneğini geçtiğimiz günlerde tanıttığı ve tasarımıyla oldukça ilgi çeken yeni 308 SW ile sürdürüyor. Peugeot'nun köklü station wagon tarihi günümüzden 70 yıl öncesine kadar uzanıyor.

Markanın ilk station wagon otomobili, Peugeot 203 SW’nin tanıtıldığı 1949 yılına dayanıyor. O yıllarda station wagon segmenti henüz emekleme aşamasındayken, bu tür bir otomobil için gerçekten bir müşteri kitlesinin olup olmadığını bilmiyordu.

Bu sınıfın gelecek vaat ettiğini bilen Peugeot, henüz 1956 yılında Peugeo 403 SW’nin aile tipi ve ticari olmak üzere iki farklı versiyonunu satışa sundu. Bu modellere olan ilgiden memnun kalan marka, böylece seçenekleri geliştirmeye karar verdi. 403 SW yerini 1962 yılında Peugeot 404 SW modeline bıraktı. Peugeot 203 SW’nin yerini ise 1965 yılında tanıtılan 204 SW modeli aldı.

1970’lerde Peugeot 304 SW ve 504 SW, 1980’lerde Peugeot 305 SW, 505 SW ve 405 SW, 1990’larda Peugeot 306 SW ve 406 SW olmak üzere markanın station wagon geleneği sürmeye devam etti.

Milenyum ile otomobil dünyası büyük bir değişim yaşanırken, 2000’li yılların başında, Peugeot station wagon seçeneklerine yenilerini ekledi.

Bir yanda station wagon otomobil kavramını küçük sınıfta sunan 206 SW ve diğer yanda ise kompakt van segmentine özgü işlevsellik çözümlerini kompakt station wagon dünyasına taşıyan Peugeot 307 SW olmak üzere yeni modeller station wagon dünyasına yeni standartlar getirdi.

Peugeot’nun station wagon geleneği; Peugeot 308 ve Peugeot 407’nin station wagon versiyonları ile birinci ve ikinci nesil Peugeot 508 modelleriyle devam ediyor.

- Yeni Peugeot 308 SW ile yeni bir dönem başlıyor
Peugeot, köklü station wagon geleneğini geçen günlerde görücüye çıkardığı yeni Peugeot 308 SW ile sürdürüyor. Platform ve mimari olarak dayandığı 308 Hatchback gibi bu model de kendi segmentindeki en baştan çıkarıcı araçlardan biri olmasıyla dikkati çekiyor.


Yeni Peugeot 308 SW’nin 608 litre bagaj hacmi arka koltukların katlanmasıyla 1.634 litreye kadar ulaşırken, yanlardaki kumandalar ile doğrudan bagajdan katlanan üç parça arka koltuklarıyla aynı zamanda son derece pratik bir yapı sunuyor. Yeni Peugeot 308 SW’nin dingil mesafesi, hatchback modele göre 55 milimetre uzatıldı. Bu boyut değişikliği, arka koltuk yolcularına daha fazla alan sağlarken, aynı zamanda araca yolda daha olgun ve daha oturaklı bir görünüm kazandırıyor.

Yeni Peugeot 308, 10 inçlik 3 boyutlu dijital bir gösterge paneli ve yeni Peugeot i-Connect® Advanced ile yenilikçi 10 inçlik yüksek çözünürlüklü merkezi dokunmatik ekran ile yollara çıkıyor.

Tamamen konfigüre edilebilir i-toggle butonlar geleneksel fiziksel kumandaların yerini alıyor. Peugeot i-Cockpit®'in bir diğer ayrılmaz parçası olan kompakt direksiyon simidi, sürücünün gerçekten otomobille bütünleşmesini sağlıyor.

180 HP ve 225 HP’lik iki adet şarj edilebilir hibrit de dahil olmak üzere farklı motor seçenekleri ile satışa sunulacak olan yeni Peugeot 308 SW gelecek yılın başlarında yollara çıkmaya başlayacak.

[Ömer Gedik]

Umarım bu sefe ülkemize getirilir. Az da olsa yollarda görmek güzel olurdu.