Peugeot 308 Sedan...

[Burak]

Nasıl buldunuz ?



Autoweek dergisi hollanda versiyonunda haberi var.

http://www.autoweek.nl/autonieuws/12...der-grote-mond

[Burak]

Bu da arka görünüş...

[reisG]

Hepimizin bildiği gibi 307 modelinin sedan versiyonu sadece Çin pazarı için üretilmişti . Ve hala satışı devam etmekte. 308'in sedan versiyonunun öncelikli olarak Çin pazarı ve sedan pazarının kuvvetli olduğu ülkeler için üretimi söz konusuydu. Herhalde üretirler. Resimlere göre benim fikrim = Olmamış. Hatchback olarak üretilen araçlara sırt çantası takar gibi bagaj eklenip sedan hale getirilmesini ben sevmiyorum.308'in o karakteristik havası bozulmuş ayrıca önden görünüşte kaputun kıvrımları da gitmiş bu şekliyle 307'in makyajlı hali gözükmekte.

[otmotvmhndsi]

Arka farlarda bir 406 coupe havası var sanki ;D

[Ömer Gedik]

arka farları ve ön tamponu yorumlayamıyorum bile bu nedir ya

[reisG]

arka farları ve ön tamponu yorumlayamıyorum bile bu nedir ya

ön tampon 307-308-406 kırması arka farları 607 gibi olmuş. bu arada arka tamponda lineayı andırıyor. önce de yazdığım gibi OLMAMIŞ
Ayrıca dikkat ederseniz Peugeot 'un tasarım felsefesinde yıllardır olmayan en son 405 modelinde var olan arka kapılarda kelebek camı bu araçta gözüküyor. bence bu araç 308 hatchbackten bozma bir sedan değil. 308 formatı kullanılarak üretilebilecek kompakt bir sedan gibi gözükmekte.

[viya]

TEK KELİMEYLE BERBAT....

[Burak]

Bence peugeot Türkiye sedan versiyonunu getirmeyi ciddi ciddi düşünmeli. Çirkin güzel ayrı mesele.. C4 sedandan güzel olmuş bence..
Sadece hatchback araç satışları yetiyorsa bilemem ama Opel, VW, Toyota ve Ford gibi üreticiler filo satışlarından çok kazanıyorlar, ve takdir edersiniz ki firmalar hep sedan araç tercih ediyor. Küçük sınıf haricince hb aracı olan bir firma ben pek rastlamadım.

[reisG]

Brezilya da üretilen C4 sedanın satış adetleri ortada ayrıca ben bir şirketin filosu için C4 sedan seçtiğini görmedim. Ayrıca Türkiye de üretilen Renault modelleri dışında Fransız araçlarını filosu için seçen firmada sayısıda çok çok azdır. Ben 308 sedan'ın özellikle öncelikle Çin pazarı için üretilip satılacağını tahmin ediyorum.Bir de şirket araçları dışına çıkıldığından son yıllar dikkate alındığında hatchback araç satışlarının çok yüksek bir ivmeye ulaştığı görülecektir.

Bu arada akşam da motorine zam geldi. ne demişlerdi "durmak yok yola, pardon yolmaya, devam" Tüm kazlar da buna inanmıştı.

[Burak]

Brezilya da üretilen C4 sedanın satış adetleri ortada ayrıca ben bir şirketin filosu için C4 sedan seçtiğini görmedim.

Ben C4 iyidir demedim. VW Golf mü yoksa Jetta mı çok satıyor bu ülkede ? İyi bir araç, iyi fiyat, iyi bir satış örgütü ile satış pekala yapılabilir. Citroen ve Peugeot bunu pek başaramıyor malesef.

[reisG]

Sevgili dostum bende C4 iyidir kötüdür demedim. düşüncem seninle tamamen aynı, Peugeot ta Citroen de ne araç getirirse getirsin ülkemiz insanının markalara bakışı nedeniyle filo satışları istenilen düzeye zor gelir. ben bir arkadaşımın araç kiralama şirketine ufaktan destek oluyorum. ama bu firma her sokakta günlük araç kiralayan şekilde çalışmıyor, birkaç düzgün şirkete araç veriyoruz. orta düzey yönetici ve günlük kullanım için tercih edilen araç jetta, corolla, oluyor, üst düzey kullanım içinse A6, E sınıfı Mercedes ve Volvo S60 oluyor. mesela geçenlerde bir üst düzey yönetici için büyük hacimli büyük motorlu bir araç istendi. Biz kira bedeli de çok uygun olacak şekilde Chrysler Sebring Limited (tam full dizel ve benzinli versiyonlar)teklif ettik. Bu araç bile tu kaka oldu daha maliyetli olan A6 seçildi. Dünya genelinde benzer kalitede olan araçların ülkemizde seçilirliği tamamen marka bağımlılığına göre oluyor. mesela Türkiye de telefon tek marka olmuştur. Nokia derler başka şey demezler. otomobil deyince alman arabası olmuştur.bir sürü kaliteli üretim tu kaka edilmiştir.hatta insanlar ihtiyaçlarına göre araçları bile almamışlardır. pek çok firmada bu olayın üzerine gitmemiştir. ama senin de ima ettiğin gibi üzerine gidenler başarılı olmuştur. Buna örnek Hyundai'dir. hem ülkemizde üretim yapması ve agresif olarak piyasa girmesi. pek çok negatif yönüne rağmen hem filo hem taksi hem özel araç satışlarında en tepeye çıkmayı sağlamıştır. Peugeot u ele alırsak son 3 aylık agresif politikası haricinde tamamen alan alır almayan almaz mantığı ile piyasa da yer almış. yıllardır süren fabrika açma durumu temcit pilavı halini almıştır. ayrıca bu markayı seçmiş olanların arkasında pek iyi kalamamış. servis ve satış sonrası hizmetlerdeki aksaklıklar hep süregelmiştir. Yurtdışında ödül almış çok başarılı bir araç olan hem hacim hem de motorlar olarak üst düzey kalitede olan 308 serisi satılırsa satılır satılmazsa satılmaz mantığı ile gitmiş. aslında çok daha iyi satış yapabilecekkenHyundai nin i30 modelinin seviyelerinde bir satış başarısı sağlamıştır. Yeni araç lansmanları yeterince reklamla desteklenmemiştir.birazcık destekle alman araçları seviyei hatta estetik olarak çok üstünde olan 308 ve bunun yanında 406 modeli çok yüksek satış adetlerine ulaşabilecekken birkaç binlik satışlarda kalmıştır. Firmanın Türkiye pazarını nasıl görmek istediği önemlidir. bence Peugeot olsun Citroen olsun Türkiye pazarını çok araç satacak bir pazar olarak değil sadece var oluruz mantığı şeklinde değerlendirmesi buna sebeptir.

[viya]

reis dediklerine bende katılıyorum.
Mercedes gibi bir firma Türkiye için 1.6 motor araç üretti ve bir anda sınıfının en çok satanı oldu. Peugeot ise ister al ister alma mantığında. Aslında bende araç alırken hyundai i30 alayım demiştim hem yerli üretim hem 5 yıl garanti hemde donanım iyi diye ama gel görki tercihler 308 den yana oldu çünkü çok iyi fiyat verdiler. İşin özeti, insanlara değer verdiğin kadar değer görmen gerekir ama bizim Türk milleti sağolsun bugün hakkını savunamayan tek millet. Dün milliyette vardı avrupanın iki ÖTV yi yakıta ödüyoruz. Avrupanın en pahalı akaryakıtını biz kullanıyoruz. BAKIN sesimiz çıkıyormu.. Bu ülkede vergi ödeyen kesim belli. Adam çıkmış kömür dağıttım, patates dağıttım, şunu dağıttım bunu dağıttım atıp tutuyor neyle benim vergimle )) Aynen devam....
enis.

[Burak]

Açıklama için teşekkürler dostum. Peugeot Türkiye satmak istemiyorsa yapabileceğimiz birşey yok değil mi ? :

Ancak şunu da belirtmek isterim ki, bu durum Peugeot'ya Türk insanı nezdinde prestij kaybına neden oluyor. Araçları tutulmayan, piyasası olmayan, modifiyecilerin (söz meclisten dışarı) alıp orasını burasını değiştirdikleri trafikte makas attıkları araçlar olarak görülüyor. Bizim araçların piyasasının da düşmesine neden oluyor.

[reisG]

Viya harika yazmışsın. hepimizin ortak dertleri bunlar. sadece minik iki not. İ30 Slovakya da üretiliyor.Türkiye de üretilen Hyundailer Accent ve Matrix, Mayıs ayında ise i20 üretilecek.
Kullandığımız benzin ise Avrupanın değil dünyanın en pahalısı..

[reisG]

modifiyecilerin (söz meclisten dışarı) alıp orasını burasını değiştirdikleri trafikte makas attıkları araçlar olarak görülüyor.

ilginç bir bilgi vereyim. eğer aracınızın markası Peugeot ise ve 3 büyük şehirden birisinde ve özellikle İstanbul da iseniz diğer markaları göre binde seviyesinde bile olsa daha fazla kasko primi ödersiniz bunun sebebi bu araçların piyasada modlanması ve bu sebeple !!! kaza riskinin daha fazla olması imiş....

[Ömer Gedik]

modifiyecilerin (söz meclisten dışarı) alıp orasını burasını değiştirdikleri trafikte makas attıkları araçlar olarak görülüyor.

ilginç bir bilgi vereyim. eğer aracınızın markası Peugeot ise ve 3 büyük şehirden birisinde ve özellikle İstanbul da iseniz diğer markaları göre binde seviyesinde bile olsa daha fazla kasko primi ödersiniz bunun sebebi bu araçların piyasada modlanması ve bu sebeple !!! kaza riskinin daha fazla olması imiş....

bunun için Peugeot eğitiminde 308 in hasar durum videolarını incelemiştik. Bu video ları çağıdıkları büyük kasko şirketlerine izletmek için hazırlamışlar. Aracın hasar durumu darbe emişi ve yaya güvenliği dahil hepimiz hayran kalmıştık. Kasko primlerini düşünmeleri de hoşuma gitmedi değil.

Bu arada Peugeot'u satış konusunda yerden yere vurmuşsunuz ama Peugeot %3,7 olan pazar payını %5 in üzerine taşıdı ve ivmelenme devam ediyor. Servis kalitesi ise maalesef hala çok zayıf ama Tr de hangi Servis zayıf değil ki...

[viya]

Reis yine sana hak veriyorum bunu bana Ankarada ŞİVAL sigorta Euroka ve AXA oyak sigorta acentesi söyledi şaşırdım ama gerçek 307 lerden kalma bir hatıra bu benim kuzenimde benimle aynı arabaya sahip o bu yıl 1,400 TL ödedi kaskoya yaşı genç diye ben 600 TL ödedim sebebi dediğin gibi gençlerde kasko fiyatları çok yüksek.
Butombo haklısın araçlar bu tip şeyler yüzünden çok değer kaybediyor. Ama yapacağımız pek bir şey yok ben araç alırken dış görüntüsünden öte güvenlik, konfor ve aile otomobili olmasına dikkat ettim ve sonuçta auto 6R a kakar verdim. Çokta menunum.
Ama peugeot bu mantıkla giderse bir sonraki araç seçimimde ne olur bilemem.
enis.

[reisG]

modifiyecilerin (söz meclisten dışarı) alıp orasını burasını değiştirdikleri trafikte makas attıkları araçlar olarak görülüyor.

ilginç bir bilgi vereyim. eğer aracınızın markası Peugeot ise ve 3 büyük şehirden birisinde ve özellikle İstanbul da iseniz diğer markaları göre binde seviyesinde bile olsa daha fazla kasko primi ödersiniz bunun sebebi bu araçların piyasada modlanması ve bu sebeple !!! kaza riskinin daha fazla olması imiş....

bunun için Peugeot eğitiminde 308 in hasar durum videolarını incelemiştik. Bu video ları çağıdıkları büyük kasko şirketlerine izletmek için hazırlamışlar. Aracın hasar durumu darbe emişi ve yaya güvenliği dahil hepimiz hayran kalmıştık. Kasko primlerini düşünmeleri de hoşuma gitmedi değil.

Bu arada Peugeot'u satış konusunda yerden yere vurmuşsunuz ama Peugeot %3,7 olan pazar payını %5 in üzerine taşıdı ve ivmelenme devam ediyor. Servis kalitesi ise maalesef hala çok zayıf ama Tr de hangi Servis zayıf değil ki...

Sevgili Ömer akşamüstü herkes güzelce dertleşti. ama benim ilk yazımda Peugeot Türkiye nin son 3 ayki performansı dışında kelimesini kullanmıştım. -ki bu performans sayesinde senin verdiğin rakamlar tutturuldu.
servis konusunda haklısın herkes zayıf keşek Peugeot o herkesin içinde olmasa.

[Enes Gedik]

Yorulmasaymışlar çizerken

[reisG]

Yorulmasaymışlar çizerken

mükemmel cevap ve yorum