Ekim Autocar Dergisi

[reisG]

Bu ayki Auto car dergisinde 1.6 lt. dizel motorlu kompakt araçlar karşılaştırılmış. Karşılaştırmaya giren araçlar
308, Golf, Megane,i30,Delta,C4
Çok ilginç yorumlar var.
Mesela, 308 için şunlar denmiş,
- malzeme kalitesi iyi ve yüksek
- iç hacmi çok geniş
- bagaj hacmi çok geniş
- yol tutuş aynı şasiye sahip olan C4 e göre ve diğer araçlara göre kötü
- yakış ortalamalar seviyesinde
- fiyat çok iyi
bunlara rağmen megane ı birinci golfü ikinci 308 i üçüncü gibi göstermişler. golfü birinci yapacaklarmış ama fiyatı çok yüksekmiş meganı ise yol tutuiu ve malzeme kalitesinin üst düzey olması birinci yapmış. ayrıca donanımı yüksekmiiş bu arada 308 teste comfort 4 stil paket ile girmiş. diğerleri daha üst dzey paketli versiyonlar ile katılmışlar . ama test yazarı 308 in premium ve premium pack donanımının ne kadar iyi olduğunu bir ara yazıya eklemiş.
bence 308 in birinci olması gerekti.

[Burak]

Para veren düdüğü çalar...
Benim sıralamam :

1. Peugeot 308
2. Golf
3. Focus
4. C4
5. i30
6. Megane

[reisG]

parayı veren düdüğü çalar derken ??
test sürüşü yapılan araçlarda Focus ve Astra yoktu sebebi test için kullanılacak Focus yokmuş!! Astran'ın da yeni kasası çıkmış ondan . Bir de ilginç not karşılaştırmalarda kullanılan araçlar herhalde eşin dostun aracı. -ki 308 in km.si diğerlerine göre yüksek ve lastikleri kötü durumdaydı diye yazıyor. bu durumdaki bir aracın test sürüşü sonrasında yol tutuşu kötü diye yorumlamak ne kadar objektif o da ayrı birşey.benim bildiğim test karşılaştırması aynı donanım, motorizasyon, durum ve segmentteki araçlar ile yapılır.

[Burak]

Benim kasdettiğim şey karşılaştırmanın çok da objektif ve belirli standartlarının olmaması.. Biraz reklam kokan şeyler var... Renault yeni megan'ı satabilmek için böyle bir test yazısı hazırlatmış olmasın ? Yargısız infaz yapmak istemiyorum ama testin ne ciddiyetle yapıldığı da belli..

[γuяdaeя]

Laf olsun torba dolsun. Testi yapan ne kadar objektif, ne kadar profesyonel? Bunlara itibar eden insanlar maalesef var tabi... Maksat o ayki sayfaya yazacak bişeyleri olsun. Eskiden çok oto dergi alırdım ama şimdi 5 kuruş bile vermiyorum. İçini dolduracak adam gibi ne malzemeleri, ne yorumları ne de tecrübeleri var.

[reisG]

alman araçlarını zaten kafadan birinci yapmak için uğraşırlar hatta uğraşmaz yaparlar. kimse golf VI diye satılan aracın Golf V in facelifti olduğunu yazmaz.
Meagenı birinci seçmek hangi akla hizmettir. tek hizmeti yeni satışa çıkan araç olmasıdır.
ben her hafta otohaberi alırım belli dergileride içeriğinde ilgi çekici şeyler varsa alıtrım ama yazılanların çoğunun art niyetli olduğunu bildiğimden dikkate almam.

[viya]

Arkadaşlar,
Karga bile yavrusunu ceylanım diye severmiş. Herkezin malı kendine güzel gelirmiş. ben bir 308 6R kullanıcısı olarak tarasız yaklaşmak ve yorum yapmak istiyorum. Çünkü bu araçların bir çoğunu kullandım.
Şu anda 308 confort 6R 110 hp kullanıyorum. Neden? yeni bebğim oldu eşiminde araç kullanmaya ihtiyacı var birincisi çok güvenli hill holder ve ESP var bayanlar için harika, kullanımı çok kolay bir araç. Çocuk kilidi var isofix var. Geniş ve ferah,sessiz (çukura girmediğim zamanlarda). Bağajıda gayet güzel bebek arabasını ve bir kaç bavul alabiliyor. Çokkkkkk az yakıyor. Bence Tam bir AİLE otomobili.
Yol tutuşa gelinceeeee, kimse kusura bakmasın ama hyundai i30, kia ceed bile bizim araçlardan daha iyi yol tutuyor neden çünkü arka bağımsız değil çok rahatsız edici bir tam DİNGİL var. 3-4 yıl focus ve mondeo kullandım bu araçlarda ESP yoktu ama müthiş bir yol tutuş ve konfor var. Ama Focus için motor sesi aynen arabanın içinde, berbat bir plastik kalitesi, otomatik dizel seçeneği yok. Bir ara CVT şanzıman getirdiler tam anlamıyla fiyasko hepsi arızalandı. Fiesat ASM getirdiler abim kullanıyordu araç yolda aniden vitesi boşa alıyor, yarım saat soğumasını bekliyorsunuz düzeliyor tam bir eylenceydi )))
Golf'e gelince tarafsızca yorum yapmak gerekirse Alman otomobili sonuçta kaliteli güvenli konforlu sessiz,iyi yol tutuyor, bakımları pahalı vb... gibi ama bütçemize uygun değil 52,000 TL bence verilmez. Bİzi AŞAR...
Yeni megane megane da kabuk değiştirdi yeni versiyonuna bindim bir peugeot 308 kadar geniş değil ama yol tutuşu bence gayet iyi, donanım çok iyi,kalite hisside fena değil, ama gelinki içine binince ön konsol bana ters geldi alışmışız bir kez 308 e.
Eski astradan hiç bahsetmeden yeniye bir baktım internette güzel bir yol tutuş canavarı üzerinde ki süspansiyon sistem harika bir şeye benziyor. Gelsin deneyip göreceğiz.

Nacizane kişisel fikirlerim bunlar.Herkezin fikirlerinede saygı duyarım.
enis.

[reisG]

çok güzel yorumlar yazmışsınız.
bir tane golf yorumu da benden, çalıştığım şirketin gemilerinde görev yapan bir mühendis arkadaşım var. 2008 model Golf V i var dediğini aynen yazıyorum. estetikten yoksundur, resmen kütük gibi bir arabadır. ama göreceli olarak diğer kompakt sınıf araçlara göre daha sağlamdır.bir mühendisin görüşleri -ki bende arkadaşlarımın jetta ve golf lerini kullandım. sessiz. sağlam malzeme kullanılmış araçlar ama sıfır estetik ve kütük gibi araçlar tabii bu da benim ve bu araçları kullanan bir arkadaşımın fikirleri.

[Burak]

Ben bir süre benzinli otomatik jetta kullandım. TSI veya FSI değildi o nedenle motor performansı oldukça kötüydü. Hızlanma oldukça yavaş. 50 km de giderken ekonomi yapacağım diye 6. vitese atıveriyor. Geçişler fena değil pek hissedilmiyor bizim 6R ler gibi değil. Ama gaz tepkisi oldukça düşüktü. Lastik sesi alıyor almıyor değil... Passat sessizliği yok jetta'larda..

Dıştan ve içten bakıldığında bence estetikten yoksun ve çok yalın. Albenisi yok. Ama heybetli bir araçtı.. Bayi ve servislerin ilgisizliği adamı öldürür ayrıca... Araç alacaksın mesela satışçıların peşinde senin koşman gerekir fiyat v.s öğrenebilmek için.

O nedenle hem pahalı oluşu hem de servis problemleri nedeniyle ben VW tercih etmezdim.

Renault ise kötü bir araba değil, dış dizaynı becermeye başladılar ama iç mekanda bana hala hitap edemiyor.. nasıl kabini bu kadar dar tasarlamışlar anlayamadım.

C4 kullanmadım ama işçilikte biraz problemli gibi görünüyor. Hangi C4'e baksam kapı cam çıtaları hep yamuk monte edilmiş her iki kapıda, çizgi takip etmiyor o da beni iğreti ediyor.. İçi de kasvetli biraz.

Astrayı beğendim açıkcası.. Ama şu an için klasman dışı...

Focus'a gelince.. FII bence rezalet bir araç, kalite hissi FI de bile daha fazla. Yok sesi, motor sesi, rüzgar sesi, emniyet kemeri sesi, bagaj kapağı sesi, iç tıkırtılar v.s. eğer hassasanız ifrit olursunuz.. Servisleri ve parça fiyatları nispeten uygundur ama.

i30 hakkında pek bir izlenimim yok ama dizaynı heyecan uyandırmıyor sadece. Çabuk yıpranacak bir araca benziyor. 1997-1999 yılları arasında Hyundai excel kullanmıştım. Kore malıydı ve problemsiz bindim. Bu modelin de problemsiz olabileceğini düşünüyorum. Sadece benim fikrim...

[γuяdaeя]

Focus I HB güzel araba... Bir de Golf III. Bundan sonra çıkanlar benim için vasattan öteye gidemediler

[Ömer Gedik]

PSA nın iki aracı olan C4 ve 308 kıyaslandığında nasıl olurda aynı platform iki araç arasında 308 daha kötü yol tutar. Zaten 308 C4 ün bir nebze gelişmiş versiyonudur. Bu yol tutuş testinde aracı doğru kıyaslamak isterlerse hepsini aynı lastiklerle test etmeleri gerekir veya lastik karakterlerinden ötürü yorum getirebilirler. Biraz aşınmış lastikler ciddi yol tutuşu kayıplarına yol açar.

Ben 308 in Kemer Tekirova daki tanıtımına katıldım. O dönem Peugeot aracına güvendiği için rakipleri test etme imkanı sundu orada i30 da vardı ve bana kalırsa aralarında en kötü yol tutuşa sahip araç. Bir çok aracı zorlamamla ön veya arkadan bir miktar kayma göstermelerine rağmen i30 da baya bir savrulduğumu söyleyebilirim. Testteki i30 da en dolu modeliydi ama bir nebze keyif alamadım.Ayrıca yol tutuş anlamında tüm ESP li rakipler dahil çok iddalıyım. 308 imle İstanbul Ankara otbanında bir çok viraja 190 km hızla girdim. Yanımda viraj öncesi yavaşlayan düzlükte 210 km lere çıkan 2,0 TDI Passatı unutamıyorum. Burada 225 45 17 Eagle F1 lastiklerimin etkiside vardı. Ama aracımın sağladığı güvene hayran kaldım. Bu arada aracımda ESP yok.

En azından eş donanımlı araçları teste tabi tutsalar daha faydalı olacak. Orada Comfort+ stil paket 308 dolu paketli diğer araçların yanında daha sönük kalır. O araç Premium Pack veya Premium olsaydı test pilotları arasında daha etkileyici olurdu.

[reisG]

adamlar zaten dergide yaptıkları rezilliği yazmak gereğini duymuşlar üstte de belirttiğim gibi 308 öncelikle zayıf donanımlı çıkmış ayrıca km.si yüksek ve lastikleri yeni değil. adamlarda bunu belrtimiş hatta derginin uzun dönem testinde kullanmakta oldukları premium 308 hdi auto 6 r nin çok üst düzey olduğunu yazmışlar. ama bunu yazmayıp aynı aracı getirip karşılaştırmalı teste sokacaksın. bu arada bir sözüm i30 a şirketimizde bir kişi crdi otomaitk i 30 aldı tek kelime ile avrupalı araçlarla mukayese kabul etmez her bakımdan zayıf ergonomi yok iç hacim özellikle arkalar çok ufak dizayn zaten çok kötü BMW 1 serisi kopyası ama assan holding ciddi reklam harcaması yapıyor ve bu araçlar için iyi şeyler YAZDIRTIYOR.. Peugeot 308 için nerdeyse hiçbirşey yapmıyor ama yine peugeot gamında en fazla satılan araç oldu 308 ülkemizde.

[sinan34]

Arkadaşlar 308 in yol tutuşunu bildiginiz araçlar ile kıyaslayabilirmisiniz.
Özellikle Ömer hala eski düşüncelerinize sahipmisiniz?

(Konu Başlığı: Ynt: Ekim autocar dergisi
Gönderen: Ömer Gedik üzerinde Ekim 21, 2009, 11:42:39 ÖÖ )

[mimit]

308 den önceki aracım 2011 corolla ile kıyaslaya bilirim ben,öncelikle corolla sedan olmasına karşı savrulmaya daha meyilli bir araçtı,zonguldak ankara arası sık sık git gel yapıyordum karadeniz yollarını bilirsiniz virajlarla dolu,corolla ile bir iki defa savrulma yaşamadım dersem de yalan olur,ama aynı noktalarda 308 ile daha güvenli bir şekilde üstelik daha yüksek hızlarda dönebildim ve bu dönüşlerde esp falanda devreye girmedi,yani aracın mekanik yapısı buralarda daha başaralı sonuçlar sergiledi benim açımdan.

bu konuda lastik seçimin ne kadar önemli olduğunu da lastiklerimi değiştirince anladım,aracıma michelin energy serisi lastikleri aldığımdan beri kalkışlarda patinaj ve virajlar da hafif bir savrulma oluyor,bu yüzden her seferinde asr ve esp devreye giriyor.

[sinan34]

Bir önceki aracım ile karşılaştırdığımda (megan sedan) virajlarda 308 yatıyor ama salmıyor kendini.Her gün Tem den işe gidip geliyorum yol aynı yol virajlar aynı viraj benim için endişe veriyor yatması.(Birazda sürücü koltugundan kaynakladıgını düşünüyorum ,koltuk kenarlarında destekleyici şeyler olsa daha iyi olurdu)
Özelikle bildigim meganın arkasını attıgı tümsege 308 ile girdigimdede milim oynama olmuyor çizgisini koruyor

[Ozan]

Özelikle bildigim meganın arkasını attıgı tümsege 308 ile girdigimdede milim oynama olmuyor çizgisini koruyor

Sedan aracın arkasının daha uzun olmasındanda kaynaklanır bu durum.

[Ömer Gedik]

sinan34

Aracım yol tutuşu ile ilgili hala eski düşüncelere sahibim. Ben yol tutuşundan çok memnunum. Ayrıca kontra tepkileri net ve çok başarılı. Aracın yönlendirilebilirliğini seviyorum.

[Esat]

sinan34

Aracım yol tutuşu ile ilgili hala eski düşüncelere sahibim. Ben yol tutuşundan çok memnunum. Ayrıca kontra tepkileri net ve çok başarılı. Aracın yönlendirilebilirliğini seviyorum.

Kumholardan sonra yorumun ne olucak ömerim

[Ömer Gedik]

sinan34

Aracım yol tutuşu ile ilgili hala eski düşüncelere sahibim. Ben yol tutuşundan çok memnunum. Ayrıca kontra tepkileri net ve çok başarılı. Aracın yönlendirilebilirliğini seviyorum.

Kumholardan sonra yorumun ne olucak ömerim

Abi aracı öyle nazik kullanıyorum ki denemedim

[Esat]

sinan34

Aracım yol tutuşu ile ilgili hala eski düşüncelere sahibim. Ben yol tutuşundan çok memnunum. Ayrıca kontra tepkileri net ve çok başarılı. Aracın yönlendirilebilirliğini seviyorum.

İlk hafta aman o çukurlardan kaçayım aman lastik balon yapar aman jant yamulur dersinden 1 hafta sonra kuş gibi olursun sıkıntı olmadıgını anlarsın


Kumholardan sonra yorumun ne olucak ömerim

Abi aracı öyle nazik kullanıyorum ki denemedim