Makyajlı Opel Astra Görüntülendi

[ayı_boğan]

Makyajlı Astra modelinde PSA motorları kullanılabilir.Sahte paneller ile ön tasarımını gizleyen bir makyajlı Astra prototipi, casuslarımıza yakalandı. Görsel değişimlerin çoğunluğu bu bölümde olacak. Muhtemelen daha belirgin bir ön ızgara ve yeni tampon tasarımı bizleri bekliyor. İlginç şekilde prototipin arka kısmına herhangi bir kamuflaj uygulanmamış. Bu aracın ilk prototiplerden olduğunu göz önüne alırsak, arka tasarımın önümüzdeki aylarda yenileneceğini varsayabiliriz.

PSA'nın Opel/Vauxhall'ı satın almasından sonra motor yelpazesinde de büyük değişimlerin geleceğinin habercisi. Fransız otomotiv devinin turbo beslemeli dizel ve benzinli motorlarını kullanması beklenen makyajlı Astra, kendi üniteleriyle de yola devam edebilir , müdahale de gelebilir.(kaynakmotor1)

[tsinanb]

Çok ufak bir makyaj olur sadece ön tampon değişirse.motorlarda ve şanzımanda değişiklik olursa mantıklı olur

SM-G935F S7 Edge cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[numan406]

astra güzel araba aynı şekildede parasıda

[ayı_boğan]

Makyajlı Opel Astra, tekrar görüntülendi. Fotoğraflar Avrupa pazarına özel hatchback'e yakından bakmamızı sağlıyor. Hala ön kısmındaki sahte plastik panelleri çıkarmayan modelin yenilenen yüzü saklanıyor.

Çok fazla değişiklik geçirmeyecek Astra'nın ön kısmı tamamen yeniden dizayn edilecek, daha karakterli bir ızgaraya ve yenilenmiş bir tampona sahip olacak. Arka kısmında gizlenmiş arka far takımı dışında ilgi çekici bir şey bulunmuyor. Bu far takımının da yeni grafiklere sahip olacağı yönde.

Firma daha önce Opel modellerinin çoğunda kendi motorlarını görmek istediğini belirtmişti. Yani Astra'nın kaputunun altında PSA'nın motorunu taşıyabilir. Tabi PSA, Astra'yı tamamen yenileyene kadar GM motorlarını kullanabilir.

PSA'in piyasadaki en rafine ve verimli dizel motorlara sahip olması, Alman markanın da bunlardan birine kavuşacağı anlamı taşıyor. PSA motor portföyüne göz gezdirdiğimizde 130 hp gücündeki 1.5 litrelik dizel ünite, Astra'ya en uygun aday olarak görünüyor. Aynı motoru Ford Focus ve Peugeot 308 modellerinde de görebiliyoruz. Bir diğer uygun aday ise 1.2 litrelik turbo benzinli seçenek.

CarSalesBase'in verilerine göre 2018'in ilk 4 ayında tam 58.701 adet yeni Astra satışı yapılmış. Kıyaslamak adına segment lideri Golf'ün 172.469 adet, yeni nesil Ford Focusun 79.431 adet satıldı.(kaynakmotor1)

[numan406]

pejo arkadan takip ediyor

[rocker307]

Arkadaki daha ilgi çekici valla

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ömer Gedik]

Muhtemelen PSA motorları gelecek. Opel'in motorları verimsiz ve yeni Euro normlarını karşılamıyor. PSA motorları ise Euro 6c standartını şimdiden karşılıyor. PSA motorları ile Opel çok daha iyi yerlere gelebilir.

[ayı_boğan]

Makyajlı Opel Astra İspanya'da görüldü.Yalnızca ön tamponu kamuflajlanan yeni Astra’nın revize edilen kısımlarını görmek mümkün değil. Ön ızgarada yer alan ek kamuflaj, burada da bir değişikliğin yapılacağını kanıtlar nitelikte. Ayrıca arka bölümdeki Opel ambleminin yer aldığı kısımda da bir kamuflaj parçası yer alıyor.Insignia GSI piyasaya sürüldükten ve Corsa GSI tanıtıldıktan sonra Opel’in yeni Astra’ya da bir GSI versiyonunun gelmesi mümkün.

Bu arada Opel, daha önce yaptığı açıklamada OPC isminin döneceğini söylemişti. Fakat Astra’nın bu performans dokunuşunu alıp almayacağını söylemek için çok erken.Yakalanan prototipin çift egzoz çıkışına bakılırsa, araç bir GSI versiyonu bile olabilir.

Diğer GSI modellerinde olduğu gibi Astra GSI’ın da daha fazla güç sunması olası değil.Ateşli hatchback muhtemelen 1.6 litrelik turboşarjlı motoru ile 200 beygir güç üretecek.Daha sert bir süspansiyon gibi bazı donanım güncellemeleri barındıracak.

[_EsaT_]

Opel’in motorları nasıl verimsiz olabilir ki sadece emisyon değerlerini karşılayamıyor. Bu tamami ile tercih meselesi performans için Cdti ,tasarruf için Hdi.

[Ömer Gedik]

Verim demek araçlar için performans ve ekonomiyi bir arada sunması demek zaten

1.6 BlueHdi 120hp eat6 308, 1.6 ve dizel otomatik kategorisinde sınıf lideri konumunda mesela

Ama asıl sorun 1.6 cdti da değil benzinlilerde

Opel’in motorları nasıl verimsiz olabilir ki sadece emisyon değerlerini karşılayamıyor. Bu tamami ile tercih meselesi performans için Cdti ,tasarruf için Hdi.

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[_EsaT_]

Verim demek araçlar için performans ve ekonomiyi bir arada sunması demek zaten

1.6 BlueHdi 120hp eat6 308, 1.6 ve dizel otomatik kategorisinde sınıf lideri konumunda mesela

Ama asıl sorun 1.6 cdti da değil benzinlilerde

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benzinli motorlarında hem fikiriz. Ne kadar ekmek o kadar köfte mantığıyla söyledim dizel için. Astra ,308’den bir tık fazla iyi gidiyorsa bir tık fazla yakacaktır elbette.

[Ömer Gedik]

Benzinli motorlarında hem fikiriz. Ne kadar ekmek o kadar köfte mantığıyla söyledim dizel için. Astra ,308’den bir tık fazla iyi gidiyorsa bir tık fazla yakacaktır elbette.

308 1.6 BlueHdi 120hp eat6 şu an 9.5 sn 0-100 değeri ile sınıfının en hızlısı zaten

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[_EsaT_]

308 1.6 BlueHdi 120hp eat6 şu an 9.5 sn 0-100 değeri ile sınıfının en hızlısı zaten

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kağıt üstünde ki verilere bu kadar aldırmamak gerek. Kimi kaynaklarda 9.7 kimisinde ise 10.2... Değerlerin ölçüldüğü aracın donanımına (cam tavan ,jant çapı vs.) göre değişiklik gösterebilir. Ağırlık dezavantajına rağmen hem 0-100 hem de 100-200’de Astra’nın alacağına eminim.
Yanlış anlaşılmasın bende seçimimi 308’den yana kullanırım ama objektif olmakta fayda var.

[Ömer Gedik]

Benim için teknik veri fabrika verisidir.

308 'in 16 jantla verisi 9.5sn 17 ve 18le 10.2

Astra dahil hiçbir yabancı marka bu şekilde veri sunmuyor maalesef halbuki hepsi farklı

136 hp ile çok farklı olması lazim ama değil hatta kendi teknik verisi değerini yazmıştım.

Kağıt üstünde ki verilere bu kadar aldırmamak gerek. Kimi kaynaklarda 9.7 kimisinde ise 10.2... Değerlerin ölçüldüğü aracın donanımına (cam tavan ,jant çapı vs.) göre değişiklik gösterebilir. Ağırlık dezavantajına rağmen hem 0-100 hem de 100-200’de Astra’nın alacağına eminim.
Yanlış anlaşılmasın bende seçimimi 308’den yana kullanırım ama objektif olmakta fayda var.

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[numan406]

astra 136 beygir ama yavaş araba bu doğru 308 kullanmadım

[ayı_boğan]

Opel, önümüzdeki birkaç ay içinde makyajladığı bazı modelleri tanıtacak ve kısa süre önce Almanya’nın halka açık yollarında test edilirken yakalanan Astra da bunlardan biri. Üretime hazır bir görüntü çizen prototip, mevcut hatchback modelinin üzerine küçük görsel güncellemeler ekleyecek gibi görünüyor.

Standart halojen lambaların üstünde yer alan projektör merceklerine sahip farlara bakılacak olursa, karşımızdaki orta sınıf bir Astra. Daha pahalı versiyonların ise makyaj öncesi modelde olduğu gibi LED farlarla gelmesi bekleniyor.

Arka bölümde herhangi bir değişiklik tespit edemesek de, üretim modelinde işler değişebilir. Örneğin gizlenen arka farların yeni grafiklerle gelmesi beklenebilir. Ayrıca bagaj kapağı üzerinde yer alan kamuflaj parçaları, kaputun altında bir takım değişiklikler beklememiz gerektiğini anlatıyor olabilir.

Opel’in yeni sahibi PSA, daha önce yaptığı açıklamalarda Alman markanın otomobillerinde daha fazla Fransız motoru görmek istediğini belirtmişti. Bu sebeple Astra’nın PSA kaynaklı benzinli ve dizel turbo motorlara sahip olması beklenebilir. Peugeot’nun 1.2 litrelik THO turbo motoru ve 1.5 litrelik BlueHDi dizel ünitesi potansiyel adaylar olabilir.

Bu arada fotoğraflarda aracın kabininde herhangi bir kamuflaj yer almadığı fark ediliyor. Bu durum, aracın iç mekanında büyük bir değişiklik olmayacağının habercisi olabilir.

[ayı_boğan]

İspanya'da testleri devam eden Astra Sports Tourer ilk kez görüntülendi. Yenilenen kompakt station wagon, geçtiğimiz ay görüntülenen beş kapılı Astra hatchback ile benzer bir kamuflaj kullanıyor.

Astra Sports Tourer prototipi sadece ön tarafa kamuflaj uygulayarak arka kısmını tamamen açığa çıkartmış. Arkadaki tek yenilik arka lambaların grafikleri.

Farlar da farklı grafiklere sahip ancak ön kısımda bundan daha fazla değişiklik var. Ön panjur ve tamponda bazı hafif güncellemeler yapıldığı anlaşılıyor. Bunlar dışında, otomobil iç kısım da dahil olmak üzere mevcut modele benziyor denilebilir.

Bazı multimedya sistemi ve güvenlik güncellemeleri olabilir ancak konsol şu an elimizdeki fotoğraflara göre hiç değişmemiş görünüyor.


Mekanik donanıma gelince, makyajlanan Astra'nın aynı benzinli ve dizel motorlarla devam etmesi bekleniyor. Yeni nesil Astra PSA platformuna geçecek ve bu sayede Fransız gruptan en yeni motor ve teknolojileri alacak. Dolayısıyla asıl büyük değişiklikler yeni nesille gelecek.

Güncellenen Opel Astra'nın bu yıl muhtemelen Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılması ve ardından piyasaya sürülmesi bekleniyor.

[Ömer Gedik]

Artık psa motorları bekliyoruz Opel için

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ayı_boğan]

Güncellenen 2020 Opel Astra Hatchback Frankfurt’a Geldi

Opel’in beşinci nesil Astra’sı yaklaşık iki ay önce güncellendi. Güncellenen model şimdi 2019 Otomobil Fuarı’nda boy gösteriyor.

Modeldeki değişiklikler çok kapsamlı değil. Dış cephede revize edilen bir tampon ve yeni alaşım jant tasarımları dikkat çekiyor. Astra Avrupa’da Seat Leon ve Peugeot 308 gibi rakipleri kadar iyi satmıyor ya da Skoda Octavia, Ford Focus, VW Golf gibi rakipleri kadar başarılı değil.

Kompakt modele yeni PSA kaynaklı 1.2 litre üç silindirli 1.5 litre dört silindirli dizel motorlar eklenmiş. Ayrıca yeni 9 ileri otomatik şanzıman %19 verimlilik artışı sağlıyor.

1.2 litre motor 109 hp (110 PS), 128 hp (130 PS) ya da 143 hp (145 PS) güç çıkışı seçenekleriyle geliyor. Yeni 1.5 litre dizel ise 103 hp (105 PS) ve 120 hp (122 PS) güç çıkışlarıyla sunuluyor.

Alman otomobil üreticisi Astra’ya gelişmiş hava akışı için ön panjur açma – kapama sistemi, motor bölmesi kapağı ve aerodinamik verimlilik için deflektör biçimli arka aks kontrol kolları eklemiş. Otomobilin ortalama yakıt tüketimi WLTP prosedürüne göre dizel için 4.4 l/100 km, benzinli motor için 5.3 l/100 km.

İç mekanda kablosuz akıllı telefon şarjı, BOSE ses sistemi ve ısıtmalı ön cam, 8 inç Multimedia Navi Pro multimedya sistemi, arka kamera ve araçları, yayaları ve trafik işaretlerini tanıyan yeni dijital ön kamera bulunuyor.

Gösterge paneli de artık dijital kilometre saatiyle geliyor.