Hekim # 90 Renault 9 Broadway 1.4 (LPG) Tanıtım Bölümü

[ayı_boğan]

Eline sağlık , güzel işlemleri , çalışma son hız devam ediyor

[lKamikazel]

süper bir işçilik ve guzel bir paylaşım olmuş kardeş ellerine saglık zevkle takip ediyorum

Teşekkür ederim.
☺☺☺

güzel paylaşım güzel işçilikte vosvos kullananlara neden salaklar dediğini anlamadım

Teşekkür ederim
Ben Bettle kullanıcılarına değil bizzat kendilerine söylemiştim , bir çeşit sevme şekli gibi. ☺

Iyi olacak hastanın ayağına hekim gitmemiş. Hasta hekime gitmiş ilaç olmuş bu sefer kolay gelsin

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkür ederim
Güzel bir örnekleme oldu , haklısınız. 😃

Eline sağlık Doğukan çoktandır sesin çıkmıyordu ama çalışmalar yoğunmuş belli maşallah Hekim'e, Leo'ya selamlar

SM-G935F S7 Edge cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkür ederim , Sinan.
İmkan dahilinde yapılan işlemlerin biriktirilmiş hali aslında. ☺
Selamlarını ilettim bu arada Leo'ya. 👹

Aracınız güzelmiş tekerine taş gelmesin güzel günlerde kullanın. Bende de bir R12 var. Performansı yetersiz geliyor sizce araca neler yapmalıyım?

Teşekkür ederim. ☺
Cümleten kazasız , belasız sürüşler dilerim.
Renault 12 severim , özellikle 71-76 arası Faz 1 üretimi ise.
Konuya dönecek olursak aracınız turboşarj bir beslemeye son derece müsait. Mekanik anlamda gerek yürüyen aksam gerekse fren sistemi üzerine yapılacak güncelleme sonrası uygulanacak olan bu yapının ardından çekiş yönünden şikayetinize çözüm sunacaktır.

Eline sağlık , güzel işlemleri , çalışma son hız devam ediyor

Teşekkür ederim.
☺☺☺

LG-H850 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[lKamikazel]

Selam

Yürüyen aksam , bakıma fazlası ile muhtaç durumdaydı.
Gerekli kontrollerin önceliğinde , yenilenmesi gereken parçalar tespit edildi.

Tabi ki fabrikasyon montaj firmaları tercih sebebim.

- 2x Direksiyon körük (OEM-Sismak)
- 2x Viraj demir uç lastik (Renault)
- 3x Motor takoz (OEM-Master)
- 2x Salıncak (OEM-Ditaş)
- 2x Aks (Anka)

Görseller





Kauçuk malzeme de tarih çok önemli olduğu için dikkatimden kaçmadı.



Motor takozları da aynı şekilde.










Aks malesef OEM bulabilmek mümkün değil , sektörde ki en kaliteli yan sanayi üreticiye güvenmek zorunda kaldım.




Sertleşmiş olan debriyaj ve gaz tellerini de ilave etmemek olanaksızdı.

Cavo (OEM)



Çok sabırsızlanmanıza gerek yok , hemen tadilat kısmına atlayalım. 😃

Hekim ile sanayi maceramız başlıyor.





Yaklaşık 2 saat içerisinde sökme işlemi yapılabildi.




Çok kötü durumdalar malesef , özellikle dönüşler de korkunç sesler çıkıyordu. 😶😶😶



Biliyorum. 😐



Tabi ki o şekilde kalmayacaktı.






Yalnızca bir tanesi yırtılmış , ben yinede set halinde yeniledim.
Diğer ikisi gayet iyi yapıda , ihtiyacı olan birisine verebilirim düşüncesi yarattı kafamda , yanıma aldım bende.



Emekli Amca'dan otomobiller köşesinden.
😃😃😃



Vites ara mil , burcunun aşınmış olması yüzünden fazlaca gevşek durarak ses yapıyordu , çözüm oldukça basit.




Genleşme kabından radyatöre giden hortum deforme olmuştu , bu bahane ile aradan çıkardım.





5 saatlik bir sürecin ardından işlem tamamlandı.

Köye kardeşim ile bisikletlerimizi taşımak için uzun bir süredir tavan askılığı satın alma fikrim vardı , oldukça şık göründü bence. ☺☺☺



Rot ayarı da unutulmadı.



Gelişmeleri madde halinde yazarak kapanışı yapalım ;

- Kademeli kalkışlar mümkün hale geldi
- Debriyaj pedalı farkedilir seviyede yumuşadı
- Bozuk zeminlerde son derecede tok ilerleme becerisi kazanıldı
- Rahatsız edici sesler ortadan kalktı
- Motor sarsıntıları optimize edildi

Devamı gelecektir...



LG-H850 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[numan406]

zevkle takipteyim

[ayı_boğan]

Böyle giderse komple araç yenilenmiş olacak Bu zorlu yolda kolay gelsin.

[lKamikazel]

zevkle takipteyim

Böyle giderse komple araç yenilenmiş olacak Bu zorlu yolda kolay gelsin.

Biraz öyle oldu sanırım , teşekkür ederim.

[lKamikazel]

Selam

Uzun bir süredir konuya güncelleme yapmayı ihmal ettim , bolca birikim de mevcut aslında.
Bu defa ki seriyi iki bölüm halinde sunacağım.

-1-

Belirli kriterler göz önüne alınırsa ;
Periyodik bakım şimdiye kadar hiç yapılmamıştı.
Ateşleme sistemi ile alakalı tekleme sorunu cereyan ediyordu.
Benzin hortumları tamamen çatlamış , dolayısıyla da sistem çalışıyor mu kontrol etmeye de çekinmiştim.
Hekim ile ilk defa yolda kaldım. 
Fiat'ın düzenlediği bir organizasyon'a katılmak üzere aşırı yağışlı bir havada yola çıkmak zorunda kalmıştım , gitmek istediğim yere 1 kilometre kala kenara çektim. 20 dakika boyunca distribütörün kurumasını bekledim.









Profesyonel hazırlanmış bir araçta hissedilen sürüş deneyimi abartılı boyutta farklıymış.
Yinede yaşanılan olumsuzluklara rağmen kuka devirdiğim için ceza alarak sıralama da malesef ikinciliği kaçırarak dördüncü oldum.



Kapsamlı bir çalışma olması adına öncelikle gereken tüm parçaları çeşitli yerlerden tedarik ettim.

Bu doğrultu da her biri kendi alanı dikkate alınarak gruplara ayrılmıştır.

- Hava filtresi (OEM-FRAM)
- Yağ filtresi (OEM-Purflux)
- Benzin filtresi (OEM-Purflux)





- Yağ tahliye tapası (OEM-Renotech)
- Karter contası (Royal)
- Krank keçeleri (Royal)
Not : Royal sektörde ki en iyi conta üreticilerinden birisidir.
- İlave olarak sıvı silikon. (Loctite)




- Buji takımı (OEM-Eyquem)
Not : R9 C1-2J motorlar için uyumlu olan model C52LS.
- Buji kablosu takımı (OEM-Ünüvar)
- Bobin kablosu (OEM-Ünüvar)
- Bobin (OEM-Valeo)
- Distribütör (OEM-Ducellier)










- 2 metre hortum
- İlgili plastik ve metal kelepçeler
- Benzin Otomatiği (OEM-Sofabex)







Eksik olan detaycı parçalar unutulmadı tabi ki.

Yolda kalmama sebep olan bakalitler




4 parçadan oluşur ve motor havuzun da kritik bölgelere yerleştirilmiştir. Dışarıdan gelebilecek bir sıvı temasının çalışma ritmini bozmasını engeller.
Tümünü bir araya getirmek çok zamanımı aldı.


- Hava filtresi kutu mandalları




- Sol ön sinyal camı (Pleksan)
Hatırlarsanız , Hekim ile bir AVM krizi yaşamıştık.
Yan sanayi biliyorum ama geçici olarak taktığımı söyleyebilirim.



- Bijon anahtarı tutamaçları
- Bijon anahtarı (OEM)
- Kriko (OEM-Akgün)
(Letgo da şanslı bir günümde satın aldım , kullanılmamış 24 yıllık set)





Sabahın erken saatlerinde alınmış bir randevu ile montaj kısmına geçilir.

Devamı gelecektir...



GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[lKamikazel]

-2-

Karbüratör temizliği ile başlangıç yapıldı.



Benzin ile çalışabilir hale geldi , fakat diyaframları oldukça eskidiği için günlük kullanılacak durumda değil.
Rölanti ayarı yapılamıyor , gürültülü bir ortam hakim. İçime sinmedi , daha ayrıntılı bir bakım gerekli.

Harcanan bol miktarda zamanın ardından sona doğru yaklaşıldı.
Yağ seçimini Shell Helix HX5'ten (15w40) yana kullandım.
# Kapasitesi filtre dahil 3.25 litredir.

Hayvan isimleri özellikle yan sanayi filtre grubun da popüler nedense.





Dönüşte bakın kimlere rastladık , Leo ile dengeli bir rekabeti olurdu.
Bmw E60 530 d xDrive



Kırık olan sinyal camı yenilendi.



Kriko ve bijon anahtarı rezerve ettiklere bölüme yerleştirildi.




Bagalitlerin montajını yaptım.

# Sol

- Ön



- Yan






# Sağ

- Ön



- Yan




Tüm bu işlemlerin ardından yaşanılan farkları belirtmek istersem.

- Tekleme problemi ortadan kalktı.
- Kötü hava şartların da ateşleme yüzünden bir daha yolda kalmayacağıma eminim.
- Gaz tepkilerinin canlandığını farkettim.

Devamı gelecektir...



GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ayı_boğan]

Seni yolda bıraktığına çok üzüldüm inşallah tekrarlamaz ,harcanan zaman ve büyük emeğin karşılığını güzel günlerde ve keyif ile kullanarak alırsın.

Fiat'ın yıllardır motorsport'lara gösterdiği ilgi yine başarılı. Egea çok güzel olmuş dıştan kitlerle vs. ama biri yapsa kesin apaçi deriz

[_EsaT_]

Hekimi satmadan önce haber ver mutlaka ,gitgide güzelleşiyor. Bu arada Leo'nun sağ farı sararmış mı ?

[rocker307]

Çizgi roman tadında bakım serüveni olmuş, kolay gelsin

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[numan406]

gelişmeler 10 numara araba 10 numara

[Ömer Gedik]

Maşallah Ayrıca git gide güzelleşiyor.

[lKamikazel]

Seni yolda bıraktığına çok üzüldüm inşallah tekrarlamaz ,harcanan zaman ve büyük emeğin karşılığını güzel günlerde ve keyif ile kullanarak alırsın.

Fiat'ın yıllardır motorsport'lara gösterdiği ilgi yine başarılı. Egea çok güzel olmuş dıştan kitlerle vs. ama biri yapsa kesin apaçi deriz

Teşekkür ederim.
Malesef olması gereken ilgiyi gösteremediğimiz de , araçlarımızda her an arıza olasılığı yükseliyor.
Kesinlikle , Fiat'ın motorsporlarına bu denli destek vermesi takdire şayan.
Her fırsatta değerlendirmek istiyorum , kaybolmuş bir ruhun küçükte olsa canlandırılmasına katkı sağlamak bile çok saygıdeğer bir tutum.

Hekimi satmadan önce haber ver mutlaka ,gitgide güzelleşiyor. Bu arada Leo'nun sağ farı sararmış mı ?

Satmak hiç istemediğim bir hareket , fakat Antalya'ya bir kaç yıl sonra taşınmaya kararlaştırdık.
Malesef Hekim'i oraya götürme ihtimalim zayıf , o süreç zarfında ancak düşünebilirim.
Park alanı bütün gün boyunca güneş aldığı için plastik aksamın solmasını engellemek oldukça güç.
☺☺☺

Çizgi roman tadında bakım serüveni olmuş, kolay gelsin

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkür ederim , beğenmenize sevindim.

gelişmeler 10 numara araba 10 numara

Teşekkür ederim

Maşallah Ayrıca git gide güzelleşiyor.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[lKamikazel]

Selam

Hekim'in muayene tarihi yaklaşmıştı.
Fren sistemi hariç kontrollerden kaçan bir bölüm kalmamıştı ki test istatistikleri dikkate alındığında arka aks dahilinde anormallik tespit edildi.



Gerekli bakımların yapılması üzere sanayi'ye gittim.



Egzoz emisyon normu raporunu da aradan çıkarmış oldum.



LPG bağlantı boruları ile alakalı istenilen bir kaç zorunlu uyarlamaları da hallettikten sonra tüm eksikler tamamlanmış oldu.
Randevu günü artık gelmişti , herhangi bir aksilik yaşamadan da sonuçlandı.



Ön plaka fazlaca yıpranmış olduğu için etiketi üzerine yapıştırmak istemedim , yenilenmeyi bekleyecek artık.



Devam ediyoruz.

Annem , bir sürpriz yaparak araç kamera'sı sipariş etmiş.
Çok uzun zamandır aklımdaydı aslında.






Fakat gelen ürünün işe yaramaz olduğunu anlamak zaman almadı.
Annem bir tavsiye üzerine tercih ettiğini söyledi , muhtemelen karışıklık oldu.
1080 p çözünürlük iddiası var ortada , kanıtlayacak nitelikte bir bulguya rastlamadım.
İade etmek zorunda kaldım , tavsiye etmiyorum.

Orta bölümde ki ızgaranın hava sirkülasyon kontrolünü yapan buton ortada yoktu , tedarik edebilme imkanım olunca değerlendirdim tabi ki.
İki adet fazladan alarak elimde bulundurmak istedim.



Montajı yapabilmek için gerekli bölümü sökmek lazım.
Zor demek olanaksız , dikkatli davranmak yeterli.




Letgo'da yeni bir fırsat yakalayarak istediğim ölçüler de (13 cm) hoparlör buldum.
Philips , yaptığım denemelere hareket ile oldukça medeni bir çalışma karakterine sahip.



Hatırlarsanız , arka pandizot üzerinde (6x9) oval hoparlörler mevcuttu. Ön bölümde ki eksiklik düşünüldüğünde dengesiz bir ses akustiği ortama hakimdi.
R9 (Fairway) - R11 (Flash/S) gibi modeller de ilave hoparlör yuvaları bulunan alt çıtalar vardır , ilgili parçaları temin edene kadar güzelce muhafaza edeceğim.



R9 A/T (Otomatik) versiyonlarına ait gösterge paneli sebebi belirsiz şekilde Hekim'de boy gösteriyordu.
Bu farkı anlamak çok zor değildir aslında , devir saati olup olmadığını incelemek yeterlidir.
Eklemek isterim ki GTD (Dizel) için de aynı şekilde devir saati bulunmaz , fakat ilave olarak A/T aksine yağ seviye ölçüm göstergesi de mevcut değildir.



R9 (Fairway) - R11 (Flash S) modellerine has sportif olarak nitelendirilen gösterge paneli özellikle arzuladığım bir seçenekti. Hatırı sayılır bir aramanın sonucunda bulabilmiş olsam da revize edilmesi gerekiyordu.
Elektronik devreleri derme çatma tamir edilmiş malesef.




Bu işler de fazlaca yetenekli bir arkaşım neyse ki vardı , hemen kargoladım.



Daha öncesinde 2003 yılına ait bir bakım kartına rastlamıştım.



Henüz 13 yaşındayken bile Hekim 215.000 kilometre devirmiş , bu da yılda ortalama 16.000 kilometre demektir. Daha gerçekçi bir rakam ortaya koymak adına hali hazırda bakımı yapılan göstergeyi 400.000 üzerine taşımak daha doğru olacaktır.

1 hafta kadar süren sancılı bir evrenin ardından tekrardan elime ulaştı.




Bol miktar da ampul ve duy kalınca , yedek olarak ayırabildim



Kırık olan gösterge çerçevesini , temin ettim.
OEM bulabileceğim hiç aklıma gelmemişti.



Kilometre telini de yenilemeden olmazdı. (OEM - Cavo)



Söküp takılma aşamasında dikkat edilmeli. Zamanla eskiyen kilometre dişlisi , bağlantı noktasından kırılarak içerde kalabilir.

Bakınız , Antalya sokakların da pembe bir Vw Bettle.
Evet , çok sevimli olmuş.
☺☺☺



Peugeot 807 , her zaman poz vermez.



Konu Antalya'dan açılmışken benim gibi otomobillere özellikle de yaşı biraz geçmiş olanlara hayran bir dostumu da size tanıtmama izin verin , Ceyhun.
Ailecek sahip oldukları araçlara ömür boyu yaşam vaat edebilecek bir gayretin emektarları.



Mutlu son.






Devamı gelecektir...



GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[rocker307]

Antalya mı yazın o taraflardaydım. Arabacı tayfa var orada da. Birkaç arkadaşım oldu. Ama şerit takibi kavramı tam oturmamış çok zorlandım şeridini takip etmeyip üstüme geliyor diye korna bastığımda üstüme yürüyen oldu mesela.

Arkada oval olunca her türlü önü bastırıyor. Ama olmamasından iyidir

Gene bayağı iş yapılmış. Muayene hayırlı olsun.


D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[erener]

Güzel gelişmeler, araç sıfır olma yolunda ilerliyor. Bir şey fark ettim, arka tampon orjinalinden farklı sanırım doğrumu.

[tsinanb]

Güzel gelişmeler gelmeye devam ediyor. Eline sağlık Doğukan maşallah Hekim'e

SM-G935F S7 Edge cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ayı_boğan]

Gelişmeler son hız devam ediyor.Maşallah.Muayene hayırlı olsun.

[lKamikazel]

Antalya mı yazın o taraflardaydım. Arabacı tayfa var orada da. Birkaç arkadaşım oldu. Ama şerit takibi kavramı tam oturmamış çok zorlandım şeridini takip etmeyip üstüme geliyor diye korna bastığımda üstüme yürüyen oldu mesela.

Arkada oval olunca her türlü önü bastırıyor. Ama olmamasından iyidir

Gene bayağı iş yapılmış. Muayene hayırlı olsun.


D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkür ederim , vaktim oldukça uğraşabiliyorum işte.
Haklısınız , malesef Antalya'da trafikte hareket eden serseri mayın bol miktarda mevcut.
Kural ihlali de zevk aldıkları bir hobi...
Mevcut ses sistemi bileşenleri kaliteden oldukça uzak durumda , belki daha sonra demode parçalar ile retro birşeyler ortaya çıkarma düşüncem var.
Fakat doğrudan karaborsa piyasasına kendimi atıyor olmam , düşündürücü bir kriter.

Güzel gelişmeler, araç sıfır olma yolunda ilerliyor. Bir şey fark ettim, arka tampon orjinalinden farklı sanırım doğrumu.

Teşekkür ederim.
Evet , arka tampon 2. jenerasyon'a ait.
Kozmetik bölüme geçildiğinde güncellenmeyi bekliyor olacağını bilmenizi isterim.

Güzel gelişmeler gelmeye devam ediyor. Eline sağlık Doğukan maşallah Hekim'e

SM-G935F S7 Edge cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkür ederim Sinan.

Gelişmeler son hız devam ediyor.Maşallah.Muayene hayırlı olsun.

Teşekkür ederim.


GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi