Auto6R Şanzıman İle İlgili Herşey

[Esat]

Arkadaşlar son zamanlarda dikkat ediyorum da,

araç 3. viteste yeterince devirlenmeden tak 4'e atıyor haliyle hafif bayılıp sonra toparlıyor.

Bununla ilgili ne yapılabilir.Şanzıman alıştırması bu iş için mi?

manuel vitesten daha az yakıt harcamasının sebebide budur zaten dogru devirde vites degiştirmesi siz daha devirli kullanmak istiyorsanız S modunda kullanın...

[Ömer Gedik]

Özellikle yeni olmayan 308 lerin bir şanzıman alıştırması faydalı olacaktır. Berker bu konuda çok iyi bir yol gösterici olmuş.

[Gökay]

Esatcım,

1,5 senedir kullanıyorum auto 6r ...

[Haluk]

baskı balata için verilen fiyat çok abartılı değil mi vw bile bu kadar almıyor

[Ömer Gedik]

baskı balata için verilen fiyat çok abartılı değil mi vw bile bu kadar almıyor

VW nin baskı balatası da volanı da daha pahalı. Eğer işin içine DSG nin baskı balatası vb girerse Peugeot'u katlar.

[Ufuk]

Arabayı İlk Aldığım Gün Kar Yağdı ve Yerler Buz oldu Haliyle arabada kar tuşu yok ayrıca direk gaza basınca yüksek tork ile teker döndüğü için patinaj yapıyordu. vitesi hemen 2 ye atınca tork düştüğü için arabayı patinaj yaptırmadan kullanırken faydalı oluyordu. Ben Kalktıktan hemen sonra 2'ye takmayı seviyorum ayrıca manuel tuşu olup ta istediğin gibi kullanamadıktan sonra manuel tuşu biraz anlamsız gibi geliyor.

[Ömer Gedik]

Ben Auto6R 2. viteste kalkıyor diye biliyordum sanki. Siz şimdi kar deyince aklıma geldi. Kullananlar daha iyi fiki verecektir.

[Ufuk]

Auto6R' yi 2 viteste kaldırabilen varsa nasıl başarabildiğini paylaşırsa sevinirim.
Acaba Yazılım güncellemesi falan mı gerekiyor.

[fectus]

Manuel mod'a aldığın zaman araç dururken vites yükseltirsen 2. Vites'e atar ve 2. Vitesle kalkabilirsin.

Aracın kalktıktan sonra 2000 devrin altında vites yükseltirsen normal vitesli bir dizelde arac stop etme egilimine girer, stop etmemesi için arac toparlayana kadar yarım debriyaj yapman gerekir ki buda debriyaj sistemine normalin çok üstünde zarar verir. Bu nedenlerden Auto6R'nin 2000 devrin altında vites yükseltmemesi son derece doğru bir davranış bence, manuel tuşu ile istediğin gibi kullanabilirsin ama normal vitesli bir arabada yaptığın hataları yapmana izin vermeyen bir sistem. Örneğin düz viteste olsan bile motor devri düştükçe vitesi düşürüyor arac.

[Ufuk]

Tşk.ler. Açıklama için... İlk Kez Dizel Araç Kullanıyorum. Düz viteste Benzinli fiat bravo ve Honda Civic Kullandım. Otomatik Viteste 307 tiptronik Kullandım ama hepside benzinli olduğu için belkide araç hareket eder etmez 2. vitese geçirince araba rahatlıyordu. Bu arabada böyle olunca değişik geldi. Gerçi araba ile ilk ayım tamamlanmadan kullanımına alıştım.. Hatta Direksiyonda ki vitese kullakçıklarına bile acayip alıştım Ama Tiptronik şanzımanlı araçtan sonra Auto6R Şehir içi Kullanım olarak çok rahat değil. Hill Holder + Auto6R, Tiptronik'in Keyfini vermiyor. Tiptronik'te Ayağını Frenden Kaldırınca Araba bayır yukarı olsa da İlerliyordu. Ama Auto6R'de bayır dikse 2 saniyeden öncede gaza bassan arkaya kaçırma yapıyor. Ama performans manuel vites + spor tuşuna bastıysa 112 bg arabam da mükemmel. Erciyes dağına 5. Vitesle araba çıktı.ki benzinli arabada olmayacak bir şey

[mimit]

aracın kendini boşa alması ekonomik olma sebeplerinden birisi zaten,yanlız ben patinaj çekti kısmına takıldım asr yokmu aracınızda,yani esp varsa asr de vardır gerçi karda falan hareket edebilmek için yeri geldiğinde asr yi devre dışı bırakmak gerekiyor ama.birde hill holder bırakmadan önce gaza çok basmamak lazım ozmn malum debriyaja yük biniyor buda baskı balata için pek iyi olmuyor,biliyorsunuzdur ama ben yinede hatırlatmak istedim.

[fectus]

Şehir içinde tam otomatik yada tiptronik kadar kullanışlı olmadığı kesin, konforu çok daha düşük ama Dizel'de DSG dışında en iyi seçenek bu

Arkaya kaçırma kısmında neden öyle olduğunu anlamadım, ben test sürüşünde özellikle araçta 5 kişi varken baya dik bir yokuşta hem öne hareket ederken hem arkaya hareket ederken deneme yapmıştım ve 1mm bile kaçırmamıştı ki şimdiye kadarki kullanımlarımda da hiç kaçırma yaşamadım.

[mimit]

son çıkan dsg ler hariç herhalde çift kavrama çift maliyet,bol arıza arkadaşımın golfu de 1 aydır serviste yatıyor da,araştırdığımız kadarıyla da bu son nesil dsg tam bir fiyasko...

[Ufuk]

fectus arkadaşımıza cevaben. Akay yokuşunda 2 kez kaçırma yaptı. Her zaman yaptığı bir şey değil. hemen farkına vardığım için frene bastım. Onun Dışında yapmadı ama dik yokuş yukarı tetikte olmada fayda var diye düşünüyorum. Yoksa normal yokuşta hiç problem çıkarmadı.

[mimit]

tamamen geri kaçırmama ister otomatik olsun ister triptonic,belli bir açıdan sonra imkansız zaten,bu en baba mercedes te bile böyledir yokuş kalkış desteği olmadıktan sonra,araçlar viteste ve belirli bir devirde duruyor bu yüzden geri kaçırmıyorlar,hatta düz yolda bulundukları vites konumu ile ileri yada geri gidiyorlar.auto6R ise düz vites mantığında olduğundan vitesi boşa alıyor bu yüzden geri kaçırıyor bunu engellemek içinde hill holder var.

[Ufuk]

Tiptronik te geri kaçtığı zaman yavaş kaçıyor. Auto6r+HillHolder'da geri kaçtığı zaman Jet Gibi Kaçıyor. İstersen Bayırda durduktan sonra 4 sn ayağını frenden çekip test edebilirsin 4.sn olayı Test edebilmek için HillHolder'in devreden çıkma zamanı

[mimit]

bende daha önce otomatik araç kullandığım için uzun süreler biliyorum dediğim mantık bu auto6r de araç boşta oluyor bende ilk başta zorlanmıştım ama şimdi çok rahat kullanıyorum,hele vites geçişlerini artık anlıyorum ayağımı hafifce çektiğimde o yığılma benzeri durumda olmuyor,bunu dışın da frenden çekip gaza biraz basarsanız rampada auto6r hiç geri kaçırmaz ama balata ömrünüz bence kısalır.

[otmotvmhndsi]

Tiptronik te geri kaçtığı zaman yavaş kaçıyor. Auto6r+HillHolder'da geri kaçtığı zaman Jet Gibi Kaçıyor. İstersen Bayırda durduktan sonra 4 sn ayağını frenden çekip test edebilirsin 4.sn olayı Test edebilmek için HillHolder'in devreden çıkma zamanı

Küçük bir düzeltme, Hill Holder 2sn aktif kalır, ayak frenden çekildikten sonra...

[Ufuk]

Aslına Bakarsan Bende Alıştım Sayılır. İnsan Herşeye alışıyor Zaten Çokta şikayetim yok. Sonuç olarak Dizel Otomatik vites'te çok seçenek yok. Olanlar arasında Tork ve Beygir gücü olarak en süperi sayılır. Renault Megane dci-edc 105 bg 240 nm. Golf tdi - dsg 105bg 250nm. Bizimki 112bg 270nm. Auris değerlendirme dışı 1.4 ve MultiMode Berbat...

[mimit]

dizelde fransızlar dan başka tanımam bu aracımdan önce 2011 corolla almıştım 4 5 ay için de turbo dahil kadar çıkarmadığı arıza kalmadı,devir değişiyor,artık kimin iyi araç yaptığını sadece kullananlar bilebilir,işi fanatiklik boyutuna taşıyınca olay değişiyor tabi ki ama bence peugeot sürekli güzel ve kaliteli araçlar yaptı binmeye bilmeye mercedes bile sorun çıkartır. peugeot ihmale gelmez ama bakımlıyken de bence tadın dan yenmez.