Ömer Gedik Nickli Üyeden Alıntı
Harunhocam öncelikle elinize emeğinize sağlık. Cumartesi oldukça yoğundum ve Pazar günü ise evde internet olmadığı için yazamadım.
Yeni Megane hem HB karoseri hem de Sedan karoseri oldukça ilgi çekiyor. Bu bir gerçek... Önceki nesil Megane ailesi veya Fluence ile hiçbir bağlantı göremiyorum. Aracın karakterinin yükseldiği fotoğraflardan ve detaylardan net olarak anlaşılıyor. Benim gözümü en çok tırmalayan bitmek bilmeyen LED'ler oldu. :) Hem ön hem arka LED'ler çok abartılı... Sanki modifiye edilmiş bir otomobil izlenimini veriyor. Ayrıca iç mekanı tasarım olarak beğenemediğimi söyleyebilirim. Orta ekranın kullanım zorluğu olduğu bilgisini okumuştum ama şahsi incelemem olmadı.
Gelelim kıyas muhabbetine...
Yeni 308 ile Yeni Megane HB kıyaslarsak ki bizim aracın Sedan versiyonu yok. 308'in teknik anlamda her yönüyle çok üstün olduğunu görebiliyoruz. İsterseniz tablo ekleyebiliriz veya birkaç bilgiyi aşağıda paylaşırım.
Donanım olarak Allure bir 308 ile Megane HB İcon çok farklı değil. Hatta benzer opsiyon paketlerine sahipler. Fiyatları ise
308 Allure 1.6 BlueHDI 120Hp 300Nm 95790 TL
Megane HB 1.5 DCI 110Hp 250Nm EDC 96150 TL
308 'in mühendisliğinin daha iyi olduğuna dair kısa bilgiler
Dizel-Otomatik kombinasyon için
308
1.6 Lt BlueHDI motor EAT6 tam otomatik şanzıman = Sadece 3500 d/d 'da 120Hp güç ve 1750 d/d 'da 300Nm tork. Hafif gövde iyi aktarma sonuç 0-100: 9,5 sn (Sınıfının hala en iyisi)
Megane
1.5 DCI motor EDC Çift Kavrama Şanzıman = 4000 d/d'da 110Hp güç ve 1750d/d 'da 250Nm tork. 0-100 : 12,3 sn ( Bu değer önceki nesil Yarı otomatik tek kavrama 308 110hp Auto6r ile aynı)
Benzin Otomatik kombinasyon için
308
1.2 THP motor EAT6 tam otomatik şanzıman = 5500 d/d 130hp güç ve 1750 d/d 'da 230 Nm tork. 0-100: 9,1 sn (Sınıfı için Yılın motor ünvanı ile son dönemin en başarılı downsizing ünitesi)
Megane
1.2 TCE motor ve EDC Çift Kavrama Şanzıman = 5500 d/d 'da 130Hp güç ve 2000 d/d 'da 205 Nm tork. 0-100 : 10,1 sn ( Güç bandı güzel olmasına rağmen tork anlamında zayıf motor. )