2006 307 110 bg hdı

Merhaba abilerim kardeşlerim iyi forumlar yaklaşık 6 ay önce aldığım aracımla edinmiş olduğum tecrübelerimi aktarıcam
Aracım makyajlı kasa 1.6 hdı 110 bg 307 Aracımı ilk aldığımda durumu içler acısıydı ilk defa araba alacağım heyecanıyla kusurlarını pek önemsemedim.

Aracİn helezonları kesilmiş ve 16 inç jant takılmıştı üzerinde ise jinyu marka lastik vardı . Araç yolda giderken güven vermiyordu sert dönüşlerde kafadan kayma yapıyordu viraja sert girildiğinde arkası kopuyor büyük ve ağır araçları sollarken tokatlanıyordu.

Araca ilk olarak 5 kol orj 15 inç Peugeot jantı alındı orijinal helezon takılıp michelin crossclimalete lastik takıldı alt tabla burçları değişti rotlar değişti aracın yol tutuşu büyük ölçüde arttı.

Direksiyon pompasondan gelen aaaağğğkkj uğğğkkk sesi değişimi yapılarak giderildi

Aracın içindeki kötü koku sebebiyle koltukları söküldü döşemeleri halı makinesi ile temizlendi aracın içeriye su aldığı tespit edildi ancak suyun nereden geldiğini bir türlü bulamadım (kalorifer peteğinde kaçak yok ) aracın kazası vardı dışarıdan gelen yağmur-silecek suyu açık kalan biyerden giriyor tahminimce

Vites topuzu-köpüğü değişti direksiyona kılıf dikildi ses sistemi yapıldı 2017 model Peugeot anahtarı çekildi modern görüntüsü için

Bakımları yapıldı

Frenlerendeki hissizlik kaliteli balata takılarak ve kapkara olmuş fren hidroliği değişimi yapılarak giderildi.

Meşhur com2000 airbag arızası kornam çalışmıyordu çözüm biraz marjinal oldu sigorta kutusundan kornaya röle bağlandı ve korna için göğüse küçük bir tuş yerleştirildi araca binenlerden dikkat çekici olumlu yorumlar aldım:D

Gelelim büyük problemlere aracımın turbosu ötüyor intercollere yağ çekiyor turbonun yağ atması sonucu hava emiş hortumum yerinden çıkıyor aracım 18000 devirden sonra deli gibi siyah duman atıyor (not:aracın çekişinde bi problem yok güzel yürüyor) enjektörlerin birinde işeme var sanırım duman atmasından büyük etkenlerden biri bu 5.000 km de 1 lt yağ yakıyor

Gelelim benim bu konudaki düşünceme aracımın motorunu modifiye etmeyi düşünüyorum

Turbonun palleri büyütülecek
yazılım atılacak
intercoller büyütülecek

hava emiş sisteminde ise fordun tdcı motorunda kullandığı direk gelen kutu içi yuvarlak filtresini kullanmayı düşünüyorum uygulanabilir bi sistem çok sağlıklı ve sorunsuz çalışıyor.(hdı motorunuzda hortumun sürekli çıkması konusunda sıkıntı yaşıyorsanız kalıcı bi çözüm ve çok tatlı bir emiş sesi alıyorsunuz)

Egr ve kat iptali sonrası downpipe uygulaması ile motorun rahatlamasını sağlamayı amaçlıyorum

şanzımanı 6 ileri manuel şanzıman kullanmak istiyorum spor yay kullanılacak ve aracın biraz ağırlaştırılması gerekecek

Gelelim bu konuda çevremdeki düşüncelere %90 olumsuz %10 olumlu siz değerli abilerimden ve kardeşlerimden bu konuda olumlu olumsuz yorumlarınızı duymak isterim

Aracı neden ağırlaştırmak istedğinizi anlamadım.

Aracınız için Motor modifiyesini çok doğru bulmuyorum. Yapacağınız güç artışları ile aracınızda büyük masraflara hazırlıklı olmalısınız.

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aracı ağırlaştırmak istemem sürekli patinaja düşmesini engellemek ve oturaklı olmasını sağlamak ayrıca şu anki haliyle aşırı hızlarda güvenelik vermiyor rüzgardan sürüş aşırı etkileniyor

Sadece heves ettim motor modifiyesi konusunda bu şekilde de masraf açıyor motorun revize edilmesi gerektiğini düşünüyorum en azından küçük bir tecrübe olur benim için.

Değerli görüşlerin için çok teşekkür ediyorum sevgili abim.