Peugeot 508'i beklemek...

Arkadaşlar, aracımı satıp d segmenti bir araç almayı düşünüyorum. D segmentinde baya bir seçenek mevcut ama o kadar para veripte acaba 308'den çok daha memnun olur muyum düşüncesi var. Çünkü iç mekanı bu kadar rahat bir araç bulabilir miyim bilemiyorum. Aklımda birkaç seçenek var ve masraflarını araştırmaya başladım. (örn: kasko gideri, vergi v.b)
Yaklaşık 80.000TL-90.000TL'ye yaklaşan dizel otomatik bir araç düşünüyorum.
Küçüklüğümden beri istediğim Mercedes c180k modelinde inanılmaz bir kampanya var ama benzinin litresinin 4 TL olması düşündürüyor tabi o yüzden bu seçenekten vazgeçmek zorunda kaldım. BMW 320D alsak kasko değeri ve vergisi çok yüksek, audi ya da vw almak istemiyorum çünkü hiç bir bilgim yok o araçlardan. Volvo S60 almayı düşünüyordum ama aracın bayisi beni resmen caydırdı ??? çin malı olduğunu söyleyerek.

Birde peugeot 508'i beklemek istiyorum ama neden bahara kadar bekletirler ki adamı? >:( Ayrıca fiyatı konusunda da bir bilgiye sahip değilim, çünkü ne kadar bilgi istesemde söylemiyorlar bir türlü.

Sizin bu konudaki önemli düşüncelerinize ihtiyacım var, eğer bir fikriniz varsa paylaşırsanız sevinirim. Şimdiden teşekkürler.

80-90.000 tl yaklaşık olarak 40-45.000 euro yapar. D segmenti bir dizel otomaik araç alınabilir. Tabii alternatiflere bakmak lazım.İstersen premium segmente bakalım
C180 K 1.6 ltlik kompresorlu benzinli bir makineye sahip ve kullanan arkadaşlarım şehir içinde çok yüksek yakıt tüketimi var diyor. baz paketi yaklaşık 70-75.000 TL gibi servis maliyetlerini de premium olarak düşünmek lazım. Bu kasa 2011 de makyajlanacak.
Volvo S60benzinli versiyonu 2.0 T olsa gerek (yeni kasa) 90.000 TL yi bulan rakamı ile çok çok yüksek bir fiyata sahip tamam Volvo'yu Çinliler aldı (Geely) ama bu marka Çin malı oldu demek değil. Volvo nun servis ve yedek parça maliyeti yüksektir. 2.el değer kaybı da araç çok kaliteli olsa bile neden se yüksek oluyor.
BMW 3.20 D 2012 de kasa değitirecek. geçen hafta bir arkadaşım için 3.20 D sordum 0 km. baz peketi 42.100 euro görsel olarak dolu bir araç almak istersen fiyatı 47.000 euro ya çıkıyor mevcut araçlardan beğenmezsen yaklaşık 1 ay 45 gün sıra bekliyorsun.
Audi de premium segmentte ve garanti süresinde masrafları yüksek yeni kasa passat 1.6 TDI DSG mantıklı bir seçenek olabilir. Hem fiyat uygun hemde servis maliyeti vergi ile birlikte düşük. ama makyajlı bir araç.
Alfa 159 da seçenek dahilinde olabilir. ama o da Volvonun problemleri onda da mevcut.dizel otomatik 1.9 lt olarak seçeneği var ....
Fuarda 508 i gördük 1.6 hdi auto 6 r seçeneği gayet iyi ilk gelen modeller çok çok dolu gelecektir. Fiyatı 60.000 ve üzeri olacaktır.. Bence beklemek en iyisi. Premium segment istiyorsan 3.20 D al derim. tabii ki vergi + servis masrafları da gözardı etme derim. Ayrıca hiçbir bu tip araçta 308 iç hacim rahatlığını bulamazsın....

Reis fuara gidemedim ne yazıkki o yüzden 508 hakkında bir bilgim yok, içinin kalitesi olsun, genişliği olsun 308 gibi mi peki? onu almak istiyorum aslında, çünkü ülkemizdeki vergi sisteminden dolayı 2000cc motorlu bir araç almak gereksiz geliyor.

BMW de Mercedes de 308'den dar... Beklentiniz genişlik ve ferahlık yönündeyse pişman olabilirsiniz :)
C180K'nın yakıt tüketimi ve hantallığı (!) (kullanan arkadaşlarımın yorumu) arabanın güzel tasarımını gölgeleyen unsurlar.

Mercedes c180 hele amg paket olduğu zaman süper bir araç fakat yakıt tüketimi kullanan tüm çevrem tarafından eleştiriliyor .Ha gerçi benim eski kullandığım 2008 model otomatik civic aracımda 11-13 lt arası yakıt yakıyordu c 180de 12-13 lt arasında yakıyormuş aslında güce göre çok değil ama benzinin 4 tl olduğu bir ülkede maalesef 2 kmde 1 tl yakmak kötü bi duygu ...

A4 şahsen cok güzel bir araç sline paketle tadından yenmez ve zaten almış olacağınız yeni kasa bir aracın ortalama vergi ve bakım masrafları hemen hemen aynı olacaktır. servisin sizi aşacagını cok sanmam 2007 kasa 2.0 tfsı quatro var ailemizde bi sorunla karşılasmadık ...

volvo s60güzel sağlam bi araç ,reis abiye katılıyorum gelly firmasına satılması çinli oldugu anlamına gelmez ama volvonun bakım fiyatları cidden yüksek ve 2.elide cok zayıf bi marka aşırı bi fiyat kaybı yaşatabilir.

bmw 320 d 184 hplik motoru ile içlerinde en iyi secenek tek dezavantajı 2012 son ceyreginde yani 2013 modellerde kasa değiştirecek olması ...
ben olsam tercihimi 320d yada a4 2.0tdı dan yana düşünürdüm ;
benzinli olacaksa c180 e rakip olarakda gene a4 1.8 tfsı düşünebilirdim...

passat tdı larda cok güzel bi araç fakat bence fiyatları abartı yüksek olduğunu düşünüyorum çünkü golf vs ile mullanılan aynı motora dünyanın parasını vermeye gerek yok passat olcaksada bence öle bi kasaya en az 2.0 motor lazım onlarında fiyatları sıfır yeni kasa 55 bin euro cok gereksiz bi vw e o parayı verecegime bmw yada audi alır daha marka bi araçla gezerdim ama hangisinden kullanırsanız kullanın hayırlısı olsun...

bide bu markalara ek olarak c5 1.6 hdi otomatk ve düz olmak üzere 2.0 secenegi vs de mevcut bence başka markalarada bakılabilir

Chevrolet Epica, Renault Laguna ve Ford Mondeo'nun 2lt dizel otomatik modelleri var, istediğiniz aralığın altında fiyatları ... Ford Kuga var mesela, s-max var. VW'nin tiguan'ı var. alternatif çok.. 508 beklenir mi dersen, bence beklenir..

Ben fuarda 508 i çok yakından inceledim. Aracın iç ve dış dizaynı soğuk Alman otomobilleri gibi olmuş malzeme kalitesi üst düzeyde boyu 4.79 mt. , bagaj ve iç hacim iyi. Bence 508 beklenir.Ama Ben şahsen 508 i sevmedim. Klasik Peugeot dizaynının dıişında her markadan bir şey almaış gibi geldi bana.
Samet'in de dediği gibi şimdilerde yeni listelere girmiş makyajlı C5 HDI otomatik mantıklı ve uygun fiyatlı bir seçenek olabilir. e-HDI den uzak durun derim e takısı start-stop otomatiği anlamına geliyor kardeşimin evo puntosunda var start-stop dur kalklı trafikte tam bir sinir harbi istanbul Ankara gibi yürümeyen trafiği olan yerler için gereksiz bir donanım.ama istediğinde iptal edilebiliyor.
Bu arada D segmenti bir araç alındığında C sınıfı bir kompakt hatchbackten daha iyi bir iç hacme sahip olma olasılığınız çok azdır. Çünkü hatchback karoser dizaynı gereği rahat ve geniş bir hacim yaratır. 308den sonra daha geniş bir araç isteğinize 3008, gibi bir crossover 5008 gibi bir MPV veya 4007 gibi bir SUV yanıt verebilir.(site Peugeot sitesi olduğundan örnekleri Peugeot tan verdim. ;))

Alıntı:

---

reisG Nickli Üyeden Alıntı

Ben fuarda 508 i çok yakından inceledim. Aracın iç ve dış dizaynı soğuk Alman otomobilleri gibi olmuş malzeme kalitesi üst düzeyde boyu 4.79 mt. , bagaj ve iç hacim iyi. Bence 508 beklenir.Ama Ben şahsen 508 i sevmedim. Klasik Peugeot dizaynının dıişında her markadan bir şey almaış gibi geldi bana.
Samet'in de dediği gibi şimdilerde yeni listelere girmiş makyajlı C5 HDI otomatik mantıklı ve uygun fiyatlı bir seçenek olabilir. e-HDI den uzak durun derim e takısı start-stop otomatiği anlamına geliyor kardeşimin evo puntosunda var start-stop dur kalklı trafikte tam bir sinir harbi istanbul Ankara gibi yürümeyen trafiği olan yerler için gereksiz bir donanım.ama istediğinde iptal edilebiliyor.
Bu arada D segmenti bir araç alındığında C sınıfı bir kompakt hatchbackten daha iyi bir iç hacme sahip olma olasılığınız çok azdır. Çünkü hatchback karoser dizaynı gereği rahat ve geniş bir hacim yaratır. 308den sonra daha geniş bir araç isteğinize 3008, gibi bir crossover 5008 gibi bir MPV veya 4007 gibi bir SUV yanıt verebilir.(site Peugeot sitesi olduğundan örnekleri Peugeot tan verdim. ;))

---

2006 model 3.20i aracım var. Fuarda 508 i yakından iceledim ve baya bir gözden geçirdim aracı. 320i ve 508 karşılaştıracvak olursak tabi kaba taslak rhatlık iç mekan ve görüntü ben 508 e aşık oldum diyebilirm getçekten beni çok şaşırttı gerek tasarım gerekse dizayn +10 numara. Ama Bwm ninde adı var kardeşim olay bu :-)

Benim fikrim 320d.
184 HP ile sınıfının en güçlü aracı.Resmen bir GTİ tadı rahatlıkla alabilirsiniz.Arkadaşım kullanıyor ve %80'i şehiriçi İstanbul trafiği olmak üzere ortalama 8 lt. tüketimi var.2 lt.bir motor için çok iyi bir değer.
Bence sınıfının en güçlü ve tutumlu motoruyla bir adım öne çıkıyor.İç hacminin darlığı ve arka koltuklarının arasında bulunan kocaman bir şaft tüneli en önemli eksi yönü.
Kasası değişse bile yüksek 2.el değeri var.3 yıl önce 60.000 € ya alabileceğiniz donanımı şimdi kasası değişeceği için arkadaşlarında belirttiği gibi 47.000-48.000€'lara almak mümkün.
Umarım seçiminiz sizin için hayırlı olur.

Alıntı:

---

FORZA BJK Nickli Üyeden Alıntı

.İç hacminin darlığı ve arka koltuklarının arasında bulunan kocaman bir şaft tüneli en önemli eksi yönü.

---

3 kasa BMW leri 2+ 2 kişilik düşünmek doğru olur. sadece öndeki 2 kişi için rahat yer vardır. Arkalar çocuklar için demek çok doğru.
Aile aracı olarak kullanılmayacak ise hemen alın derim bende.......

bence AUDİ A4 2.0 TDI 143 hp multitronic .. tasarımı ve iç genişligi ile mukemmel. 46000 euro ama benım tercıhım audı olurdu. Şehir içi tuketim 7.3 lt. otomatik icin iyi bir deger...

fikir açısından insignia 2.0 cdti otomatikte iyi bir secenek

O paralara ne 508'i.Ben olsam ikinci el 2008 model az kilometrede beyaz 5.20d alirim

508 i fuarda detaylık olamasada inceledim. Kalitesi Peugeot'un yeni bir yolda ilerlediğini gösteriyor. Ben 207 ardından 308 in çıkışı ile Peugeot'un kalitesini daha da iyileştirdiğini söylerdim ama şimdi 508 ile tartışılmaz üstün olduğunu söyleyebilirim. Takip ettiğim dergilerde 508 in ilk incelemelerinde övgülerle bahsetmişlerdi.

Peki 508 beklenir mi? Açıkçası imkanım olsa ve D segmenti bir araç alacak olsam beklerdim. Ben özellikle 2,2 HDI 204 HP 450 nm lik motora bayıldım. Ama lokomotif seçenek tabiki 1.6 HDI Auto6R olacaktır.

Peki şu an alınsa ne alınırdı? C5 1.6 HDI Auto6R makul görünüyor. Tercihim bu yönde olabilirdi. Bu arada 320d kesinlikle saygıyı hakeden bir otomobil. Kullanmak isterim ama sahip olmak istemem çünkü içi fazla küçük ve bazı ergonomik kusurlar sıkıntı verici. Audi-Mercedes-BMW üçlüsünde her zaman BMW